Ovako,do sada sam presao nekih 4500 km i te zvuke nisam primecivao.Pre neki dan posle puta od 400 km primetim na semaforu tak,tak,tak,tak negde u zvuku normalnog rada disela,koji je nestajao delimicno kada pritisnem kvacilo,sve to u leru,dok bez pritisnutog kvacila to "taktanje" je bilo izrazenije.Kada sam otvorio haubu da oslusnem i lociram zvuke to je dolazilo negde iz predela izmedji akumulatora i motora.Koliko znam tu nema nekih vidljivih pokretnih delova,remenje je sa druge strane motora zato sto mi je zvuk licio na dinamiku kretanja nekog kaisa,ako sam dovoljno jasan
molim za savet

Izmedju akumulatora i motora?
Tu obicno u produzetku motora dodje menjac?
A u menjacu mnogo pokretnih delova.
Set kvacila?
Potisni lezaj?

Mirise na plivajuci

toga sam se i plasio al sve se nadam kao meko mi kvacilo pa nece skoro
a kako da znam kasnije da je to,osim toga koji su drugi pokazatelji

Sve jace i jace lupa. Probaj da ga vozis petom i oboris brzinu na 40 i tad krene da trese i lupka( procitao sam negde) a takodje kad ga vozis samo spusti nogu na kvacilo ( pritisnes ovlas, samo onaj deo sto je kao prazno kvacilo-cm ili dva cm) i ako ima dosta vibracija zamajac je blizu kraja. Jedina ti je uteha sto mozes tako da ga vozis i 10000 samo bez nekog satiranja u prvoj. Znaci normalna voznja i nema sekiracije.
Ali ajde da se nadamo da nije zamajac
Sent from my MB525 using Tapatalk 2

Bagzi93 jel znas ti gde je najbolji rostilj u Leskovac? E pa ja cu da ti pokazem
ovo prvo,visi stepen prenosa-niska brzina sam primetio ali tek pred stajanje ali probacu sto si reko
a ovo drugo kad pritisnem kvacilo,nema vibracija to sigurno tako da je problem u povoju verovatno
hvala na odgovorima,da znam sta mi je ciniti na dalje

I kad palis i gasis auto, zna da lupi ili pravi cudne zvuke...

ima neki kao metalan zvuk,skripne, ali samo kad je vruc kod vise uzastopnih paljenja ili kad ga tako gasim kao nesto cvilne
skripne,cvilne ja cu ga ugasim,salim se,dobro je da znam u kom pravcu ide

Zamajac lupka. Tup zvuk( tak tak tak...) nema brige prema simptomima ima ti da guras jos 20.000

Sent from my MB525 using Tapatalk 2

A za rostilj ce da se organizujemo :)

Sent from my MB525 using Tapatalk 2

ma kako penzionerski vozim ima da ide toliko
a za drugare,u prolazu i po dogovoru 064 206 14 80 i 069 1 oliver (654837)
hvala puno

Najbolja zahvalnica klubu, a i tebi ce znaciti: Klik
A za rostilj cemo lako da se dogovorimo ;)

slazem se Jolly
bicu clan kluba

Znaci svima,a i dobija se puno pogodnosti, a na taj nacin se pomaze zajednici.
Dobrodosao.

a kad bi iskoristio ovu temu za jos jedno pitanje,ako nije po pravilima foruma vi kazite
pitanje je: koliko dugo treba da svetli spiralica(znam da ima veze sa grejacima) na instrument tabli kad prvi put palim auto?
moja zasvetli oko sekunde,recimo

i jos jedno,kako,ali kako, izmeriti normalno nivo ulja sa onom spiralom

Grejaci rade tek oko cini mi se cca 0 ili cak - kad udari. Na plus samo se jave na sekund... to ti je ok. Ta ulje te ne kapiram.

Merac nivoa ulja,pa nikad nisam siguran jer koliko god puta da je vadim,brisem,stavljam uvek je razmazana uljem i nije isti nivo sa jedne i druge strane

Bas je losa ona sipka( spirala). Ja dok sam sipao 4,3 l bilo mi na max pa sam se uvek tripovao da ima vise ulja( ono razmazano preko max) Zadnji put sam sipao 4 l i to je nekih 2-3 mm ispod max i sad je lako da se provali nivo. Inace uvek okrenem sipku tako da pljosnata strana( sira strana) bude paralelna sa motorom i gledam samo tu stranu. Nema potrebe da je okreces( gledas nivo sa obe strane).

jasno,probacu tako,ali mi je tesko da odredim da li treba doliti i kad jer je valjda to ulje potrebno i za podmazivanje turbine pa kao brinem
a i neznam koliko uilja se gubi kod dizela vremenom odnosno sa predjenim kilometrima

Ja za predjenih 30.000 km nisam dolio ni gram( menjam na 12 do 13 hiljada) i uvek je bilo kako sam sipao. Samo mu ne daj da padne ispod pola( ako ti trosi) i nema greske

nije ni blizu polovine,pri vrhu je,mada mi se cini da je nivo bio veci kad sam menjao ulje
praticu s vremena na vreme