SAAB ponuda iz inostranstva

[AERO]

Saab 9-3 2.2 TiD 1.150 EUR

OGLAS

Technischen guten Zustand....

12/2000

264.000 km

Diesel

92 kW (125 PS)

[troll 9-5]

2000-to, prc...

[AERO]

Ma nema to veze....kodna oznaka motora je bitna,datum prve registracije itd......a ovaj je od 92 kW/125ks tj. Euro 3.Onaj slabiji 2.2 ne moze.....U ovoj prici se ima izdatak vise od (cini mi se 12.000din) za zavod za standardizaciju - potvrda od njih....

Evo ti primeri za 2000to:

1. - ( procitaj u opisu koje je godiste auto) KLIK .... i pogledaj datum na tablicama kad je dosao...

2. - KLIK

3. - KLIK

4. - KLIK

.... itd.

....ali ako bas insistiras da bude mladji ,onda evo ovaj se nesto bas sija (SLIKE).Kaze da ima po neka ogrebotina,ali se hvali motorom i menjacem - da je sve superiska.......iako je kilometraza ozbiljna.Sveobuhvatno po slikama,i sa ovom opremom - lici.

Registrovan,servisna,koza,karbon,felna,ovo ono.....za somića se isplati - OGLAS

[troll 9-5]

uuuuuuu ovaj 2002-go je bas primamljiv a kosta samo soma i po

[AERO]

- Mnoooogo je kume 1.5 ......so-ma

[troll 9-5]

[Carlsson]

OGLAS

....komentare molim

[AERO]

komentare molim

Pristojnog stanja,skup,steta sto je karburator,......

[kd23se4]

Pa sad, dal je steta? Ako pogledas sta ostaje imas K-Jetronic koji nije bas za plin, Lukas ubrizgavanje (16V motori od 89-93) gde ni sam bog ne zna 100% kako ide plin. Ostaje samo stari turbo 16V kojih ima jako malo (Bosch ubrizgavanje), a posto ovde ionako svi jure plin mislim da je karburator za to najbolje resenje.
A da je 900 za divljanje, pa da budemo iskreni nije, zato ima 9000.

[AERO]

Slazem se s'tobom ako gledamo sa aspekta plina - ovo je idealna kombinacija....8V,(naslon za ruku ) i karburator......ali ako uzmemo u obzir da je kod njih uvoz izvodljiv,a na to dodamo da je on sad tamo gde jeste......prosto sam siguran da se u okviru tih para (koliko kosta ovaj) ,pravi mnogo bolja kombinacija.......Na sve to ,znajuci da se "bode" na 900OG,naravno sa turbom,onda mislim da ovo nece biti "bas bas".......

P.S. - vec mu je udarila lova u glavu ..... a samo je sedam dana tamo

[Carlsson]

ajde, ja sam samo pitao za misljenja cisto onako
ja ako dodjem sa dovoljno para za 900-tku(crnu )...onda ce da bude tako
al ova prednja sjedista su mi ovde malo cudna(osim naslonjaca za ruku )

[AERO]

al ova prednja sjedista su mi ovde malo cudna

Sad pregledah sve slike u temi 99,i ili su sedista stari tip (onaj sa metalnim branicima),ili ona avionska.....
Ovde mi se materijal na sedistu podudara sa tapacirunzima......ali ne mogu da vidim lepo naslone za glavu.
Vrlo lako moze da se desi da su njegova (osim naslona za ruku )..........mozda Kd ima "oko sokolovo" pa ga desifruje....

[Carlsson]

100% su njegova, sad sam pregledao slike opet...to je to

[nik 900t]

LEPA 99ka cena je............a i godiste pretpostavljam jedna od poslednjih serija.

[kd23se4]

99ki nema bas ni napolju mnogo, a za ovako ocuvanu cena nije mnogo manja.
Dobra strana je sto je ovo H-motor, zato sto je 83 godiste, tako da lepo plivas za rezervne delove. Jos posto 99ki nema mnogo ni da se bira...sta ima jos? K-glava atmosferac i turbak, isto k-glava. Kad tako gledas (ja sam gore vise pisao za 900ku) jedina 99ka kojoj ide plin.

Sedista, pa kod 99ke se ne razumem, al ovakva sedista , nisam video u zivotu. Narocito mi cudni nasloni za ruku - koji kod 900ke nisu postojali napred ni za doplatu.

Inace, nesto mi govori da je ovaj Saab sa belgijskim poreklom, a ako neko zna zasto nek kaze

[Gost]

Ovakav naslon za ruku sam imao u fiat tipu. Kosta 10 e na buvljaku

[treki]

Evo i ja da se javim i od uskoro postanem puno aktivniji clan zajednice.

Upravo na putu iz holandije je moj prvi SAAB.
U pitanju je SAAB 9-3 2.0t 2002-go, cena mu je bila 1090 EUR
Evo ga oglas sa slikama:



Slike:











E sada ono bitno. Da li ce moje veselje biti kratkog daha saznacemo jako brzo.
Ono sto trenutno znam o automobilu je da uzivo izgleda jako lepo, al evo onog veselog momenta, javljeno mi je da se cuju hidropodizaci.

Da li su stvarno hidropodizaci ili je motor lepo zamuljio kako ja od mila volim da zovem oil sludge, videce se tek kada stigne.
U svakom slucaju eto mene uskoro medju vase redove, pa cu u predstavljanju ljubimaca detaljno opisati celo iskustvo s uvozom stranca, cene, strahove, suze, itd....

[TAZZ]

Bravo

[treki]

Nadam se da ce biti.
Samo da kazem da sam procitao sve vase savete na forumu i moram priznati da su sjajni i da je ovo prava oaza za sve ljubitelje SAAB-a i za to hvala.
E sad, zasto nisam poslusao sve savete boga pitaj.

Ne znam, uhvatilo me ludilo neko, ok je cena i rek'o ma kud puklo da puklo.

Kontam cak i da treba da se radi motor, ma uradicu i motor i da znam na cemu sam. Sta sad.

Inace planiram da odem do Kikija ovih dana da se upoznam sa covekom i da se dogovorim da teram auto tamo na kontrolu, pa da vidimo na cemu sam i koliko cu morati da odvojim od usta da ga upristojimo.

U svakom slucaju pisem dalje cim se nesto konkretno desi.

[AERO]

Oooo Treki - ....nek je sa srecom kupovina ,i da se u zdravlju i sreci vozis sto duze.....

Ja ti necu mnogo pametoati,ali kako si clan foruma,polazim od one stare "dobar savet je zlata vredan" ,pa stoga bih iskoristio priliku dok je ljubimac u dolasku da ti napisem par reci koje ces ti razmotriti ,i naravno odreagovati po sopstvenoj volji.....

Bicu krajnje iskren i otvoren (kao i uvek) tako da sve shvati kao dobronameran savet a ne kao kritiku ili bilo sta drugo......Ko god je poslusao nije se pokajao

Pa da krenem:

Iz tvog predstavljanja sam shvatio da auto kao auto,ne dozivljavas samo kao prevozno sreddtstvo,nego malo drugacije ( emotivnije),pa jos kad na to dodamo ono carobno " SAAB" - onda je filing kompletan.
Upravo iz tih razloga,i tog nekog mog vidjenja (tebe),pisem ti ove reci,kako bi ti se snovi ostvarili,i dugu se sa uzivanjem vozio, a ne napravio nocnu moru ,sa eventualnom pogresnim koracima.......
Sa cenovnim rangom auta koji si nam pokazao,sa mestom (dierom odakle dolazi),sticem utisak da nisi u nekoj
"besnoj" lovi,i polazim od predpostavke da ce ti svaki dinar koji bi eventualno ulozio u njega znaciti - a evidentno je da ces morati....
Uopste nije bitno sta ce biti po sredi (od ulaganja) i u kojoj meri ce to biti potrebno.....ali je jako bitno da ta ulaganja i radove (koji budu potrebni) uradis PAMETNO i onim redosledom koji se u praksi pokazao kao naj racionalniji....
Kad kazem " pametno " ,pod tim podrazumevam izbor delova,njihove cene i kvalitet,nacin komunikacije i odabir eventualnog servisera .......a sve to je usko povezano sa onim redosledom radnji sto spomenuh.Neces prvo menjati ulje pa onda raditi eventualnu generalnu.......jel tako?
Ima dosta tu fora i fazona na kojima mozes skupo proci ,pa ti ovo govorim da ti se to nebi desilo.Da ne dobijes filter za vazduh od Megana koji kosta 500 dinara po ceni kao saab-ov,ili da ne dobijes svecicu od 200 din kojoj je razvucen zazor na 1-1.1mm po ceni one koja treba da bude, itd.....Sve te fore mogu ,sve to pase,sve to radi kako treba.....ali nije onda "1000e generalna" (kao sto rece)....

Eto,ukratko ti rekoh ono sto mislim da treba da znas.....a ti svaku nedoumicu koju budes imao ili zeleo da podelis s nama - ti napisi.Nek cujes dva/tri misljenja pored tvog,pa ce ti opet biti lakse da doneses neki zakljucak.....

Srecno ti bilo .... i jedva cekamo tvoju temu u "nasim ljubimcima"

P.S. - Jel ti auto dolazi na tockovima ili ga dovoze na slepu/kamionu?

[treki]

Aero, kao prvo hvala na iskrenom misljenju. Iskrenost uvek cenim i savet sam uvek rad da poslusam.

Itekako cu vas pitati za sve i svasta i necu raditi na svoju ruku, jer ne smatram da sam najpametniji, niti bogom dan da sve znam. Mislim da moja, pomalo impulsna, kupovina to i pokazuje.

Srecom po mene automobil dolazi slepom, tako da, ukoliko je u stanju za vece popravke, tipa generalka motora i sl., nece da se desi nesto jos gore. Svestan sam da sam mnogo rizikovao, neko bi rekao mozda i previse, ali sve su to zivnotne lekcije na kojima se covek uci.

Eto, u ovom slucaju sam odlucio da ucim na tezi nacin.

Da ne ulazim sad u preterana objasnjavanja, razmatrao sam cak i HIRCH-ov auto da pogledam i pazarim, jer mi je to delovalo kao mnogo bolja investicija, ali tu su uticale dodatne okolnosti zbog kojih sam se odlucio na ovakav potez.

Nadam se samo da me nece previse kostati, a svestan sam da svaka nepromisljena greska moze veoma skupo da kosta u ovom slucaju.

[AERO]

Nema na cemu.....

Nije to tako strasna kupovina.....sto smatras da neki WOW rizik....ma standardno sve kao i na svakom........Pa evo sad i ti i ja na blic da napravimo spisak sta treba na nevidjeno........ma nema tu rizika matori nikakvog.Sve se to zna....samo neko to hoce da prizna a neko nece.Neko hoce da vozi saab-a sa cenom odrzavanja kao yuga ,a neko pravi razliku..........to je sustina ,a klip,karika,karter lanac,spaner,turbina.....pa to je na svakom autu......i sve se zna......nema sta mi da izmisljamo.

Dobro je sto je na slepu - EXTRA !!!!

[nik 900t]

TREKI nek je sa srecom nisi puno platio opusteno.

[troll 9-5]

Drzimo ti palceve drugar, bas lep autic

[treki]

Evo saznao sam nove informacije pa da vas obavestim, kao i da vas pitam za jedan savet.

9-3 holandez je stigao u NS.

Trenutno je u procesu carinjenja, legende su mu digli kilometrazu sa 170k na 270k da bi skapirali i da su ga carinili na originalnu da bi me isto izaslo, al ajd, prvi im je SAAB koji uvoze, u pitanju je drugar, pa necu da se nerviram, mnogo.

Potvrdjeno mi je za zveckanje u gornjem delu motora, sto misle da su hidropodizaci (a najverovatnije nisu posto je ovo ipak 2002. godiste ), kao i da je akumulator rikavela, jer je bio neko vreme na placu, pa mora da se pali na kablove.

Pitanje je kako da ga doteram za BG? Da li da organizujem slep pa direkt u servis ili da kupim akumulator, pa lagano da ga taljigam do Beograda da vidim kako se ponasa na putu, bez divljanja naravno.
Kontam da ne napravim jos neko vece sranje, ako me zapao neki krs?
Pa eto, bio bih zahvalan na misljenjima.