Kratka svetla Saab 9-3ss

[alonso]

Ja sam rekao kako smatram da je bolje ugraditi bi-xenon projektor u originalni far, nego kupovati HALOGENI aftermarket u koji ćete staviti xenone... prvo što je jeftinije, drugo što imate projektore koji su predviđeni za ksenonske sijalice, pa samo sočivo neće da izgori... (a ksenon sijalici nakačenoj na 55W stvarno ne treba preterano dug period da ošteti halogeni projektor... ) ... To je i razlog zašto pokušavam da namestim ove LED da rade kako treba, pre nego što se odlučim za ubacivanje ksenona...

Ko ostaje pri halogenim sijalicama, a farovi su mu loši, kupovina novih je ok i logičan izbor ...

Ta cena od 250e jeste visoka, i napisao sam da znam za cifre od 100-150e za celokupan posao sa sijalicama... Ako su novi farovi 250-300 evra, plus dva seta krštenih ksenona minimum 100, dolazi se do cifre koja je dva ili skoro tri puta veća od ugradnje bixenon projektora ... Opet naglašavam, u odnosu na varijantu da se kupe novi halogeni farovi kako bi se u njih stavili aftermarket ksenoni

[kd23se4]

@Alonso - a kako mislis sa Xenonima i LED-ovima da prodjes tehnicki? (na stranu sta mislim o tvom resenju)

Pise ti u profilu "Lokacija: Beograd", pa posto ocigledno zivimo u istoj zemlji, cak istom gradu, pojasni mi molim te

[alonso]

Prethodne dve godine nisam imao problem, po internetu sam čuo da su za sve i svašta vraćali sa tehničkog (pa uključujući i ksenone i dnevna svetla ) ali ja niti neko u mom okruženju nije imao problem sa tim jer nisu ni gledali... Ako odeš u AK Kompresor i neko slično mesto da radiš tehnički, verovatno će da gledaju ... ali...

LED-ovi "ne vire" van kućišta fara, tako da ih fabrički poklopac zatvara i niko ne može da kaže o kojoj sijalici se radi dok ne skine i ne pogleda.
Ksenonska instalacija takođe može da se sakrije.

Mi ovde govorimo o 9-3 SS koji u 99% slučajeva ima fabričke projektore, a rekao bih da i negde 80% njih (skoro svaki koji sam ja video) ima prskalice farova. To su 2 od 3 uslova da bi auto imao legalno ugrađene ksenone , treći je ono što si ti pomenuo gore, automatska nivelacija...

Kad vide auto sa projektorima, pa još i prskalicama, ko joj otvara da zagleda far koja sijalica stoji tamo ?

Na kraju krajeva, ako neko potegne ovo pitanje, izvadiš led / ksenon i staviš običnu halogenu sijalicu za taj tehnički pregled (H7 ako je u pitanju fabrički projektor, ili H4 ako je ugrađen bi-xenon - da napomenem ovde, ako se ugradi bi-xenon projektor, u njega idu aftermarket ksenoni , što znači H7, H4 i ostale xenon sijalice ... a ne D2S, D2R i ostale koje idu u fabričke ksenonske farove)

Znači u obe varijante, može se vratiti halogena sijalica za prolaz tehničkog, što je kod 93SS posao od 5 minuta.

[kd23se4]

Ovako........od mojih Saabova su svi H4 milina jedna prosto za odrzavanje.

Od kola sa projektorima imam iskustvo sa svastikinom Opel Omegom - problem je dvostran:

1. matiraju "stakla" tj. spoljne plastike fara - ovo se ispolira i zastiti i idemo dalje
2. na socivu projektora se javljaju ogrebotine - verovatno od vreline sijalice, jer tu nema sta da grebe - niti ulazi pesak niti dodiruje siljalica (isti problem drugar imao na Alfi 166 pa menjao s nekim japanskim socivima)

Ti, sem ako te nisam pogresno razumeo, ostavljas izgrebano socivo projektora i stavljas sijalicu LED ili Xenon i ocekujes da ti sredi problem koji nije do sijalice.

Mi smo zamenom fara (bio originalni Hella) sa aftermarketom DEPO imali rezultat (uz H7 Nightbreaker) koji je bio izvanredan.

Tvoja kola, tvoje pare, ali mene neces ubediti da polovni farovi sa izgrebanim socivima projektora sa Xenonima i LED-ovima rade bolje od novih halogenih

[alonso]

Onda me nisi razumeo, al mislim da sam lepo napisao, pogledaću opet...

kad kažem ugradnja bi-xenon projektora, znači izbacimo stari projektor, i ubaci se potpuno novi ... tu je onda sve novo, nema šta da bude sporno, osim eventualnog poliranja spoljne plastike ako je matirala, kao što si rekao, lako rešivo ... ne verujem da sam negde rekao da se samo stavi xenon ili led sijalica u već sjeb*n stari far sa projektorom xenon je dosta jači pa bi u tako lošem projektoru kolko-tolko bolje svetleo nego ta mučena halogena sijalica, ali to nije rešenje (imao sam Corsu C sa fabričkim projektorima, ali halogeni, ne ksenon... obične sijalice loše svetlele, kada sam ubacio ksenone bilo je dosta bolje)

sad gledam opet moj post gde sam to napisao, deluje sve ok, ne znam gde je došlo do zabune, al nema veze... znači ukratko, ko već hoće da apdejtuje svoju optiku ksenonima ili led-ovima, a loši su mu farovi, smatram za bolju opciju (a i jeftiniju) da se ugradi bi-xenon projektor u postojeći far (izbaci stari halogeni a ubaci ovaj novi), nego da se kupuje aftermarket halogeni far u koji će se ubaciti ksenon ili led...

.... kao taj tvoj drugar što je izbacio alfine fabričke i stavio te japanske, verujem da su morimoto projektori u pitanju...

[kd23se4]

@Alonso - evo pregledao sam malo postove, ali nisam jos nacisto

U aprilu pises da vozis halogene - kasnije pises da vozis LED ali da ti trepere i da radis da resis problem.

Jel sada vozis LED koji si ubacio u stari projektor ili si uspeo da izvadis njega pa zamenis sve?=

Da li ti mozes da skines stari izgrebani projektor? Da li se on nekako moze izvaditi odpozadi ili mora ceo far da se rastura (odlepljuje prednje staklo ili sl.)?

[alonso]

Hahaha
Ubacivanje novog projektora je namenjeno kolegi kod koga su stari loši ...

Moji fabrički su odlični

Trenutno su halogene sijalice, LED sam probao ali blicaju pa mi to smeta i neću ih ubaciti za stalno dok to ne rešim. Ksenoni ne prave problem ali za sada ne želim da ih ubacim jer sam set pozajmio, a LED set imam ... tako da na prvom mestu hoću da osposobim LED da rade kako treba, jer već imam sijalice, i zato što rade hladnije nego halogene a svakako dosta hladnije od ksenona (neće izgoreti sočivo, što bi ksenoni eventualno uradili posle nekog dužeg vremena).

Svoj far nisam otvarao ali koliko sam upućen otvara se far da bi se projektor zamenio ... (imam ideju da se može probati sa zadnje strane, bez rasturanja, deluje mi kao da ima prostora, a projektor je, barem kod mene, zašrafvljen... )

[Nikola]

Evo i ja da dodam nešto :)

Pre par dana sam polirao farove u Servisu Farova Jerković (kod lakat krivine) to me je izašlo 20 evara.

Projektori su mi izgoreli i kako su mi oni rekli to se dešava posle nekih 150-200k kilometara.

Predložili su mi dva rešenja, jer me stvarno nervira kad nije osvetljen put kako treba. Jedno je da oni zamene projektor i da ostane halogena sijalica što košta 130e, a druga je isto to, samo što bi išli biksenoni i to bi koštalo 180e.

Ja još nisam odlučio šta ću raditi, planiram to najesen da uradim.

Eto, možda će nekome ovo koristiti

[Pufta]

Samo da dodam na komentar za upozorenje na SID u... Kada se upali auto i izbaci upozorenje,na Clear dugme se ocisti obavestenje i ne sija nista. Da me ne razumete pogresno i mene to jako nervira. Ali kada budem u prilici da nakacim Tech 2 probacu da aktiviram da ima xenone. Mislim da bi resilo gresku after market xenona. Ali pretpostavljam da bi upalio gresku za nivelaciju. Msm pricam napamet,ali ako budem uradio javicu sta se desilo...

[alonso]

Hvala na informacijama, eto ipak može jeftinije... cena za taj posao nije strašna, vama za jedan set ksenona i dva projektora treba više od 100e...

Tako je, clear rešava ... do sledećeg paljenja... U situaciji sa led svetlima, grešku izbaci onog trenutka kada isključite svetla (ili isključite auto, što povlači isključivanje svetala...). Dok svetla rade, nema greške.

Rešio sam blicanje LED-ova, kroz par dana ću izbaciti šemu i uputstvo, dok isprobam još jednu varijantu... Sve je vrlo jeftino, možda čak i besplatno jer vrlo verovatno sve potrebno već imate negde kod kuće...

Aftermarket ksenoni ako su canbus ne prave grešku, bar oni koje sam ja imao prilike da isprobam... Oni koji "blicaju" hoće da prijave grešku, ali canbus koji nisu blicali nisu ni prijavljivali grešku... Povezivanje preko releja kao što sam uradio sa LED bi rešilo i blicanje ili grešku kod ksenona.

[Pufta]

Super bilo bi lepo da izbacis semu i objasnis detaljno. Moji ksenoni su can bus,ne blickaju. Ali izbacuju gresku na paljenju.

[alonso]

Tutorijal za rešavanje blicanja i greški je ovde...
viewtopic.php?f=47&t=1554

@Pufta

Ako budeš čitao temu, siguran sam da deo koji se odnosi na izvod 87a sa releja rešava i taj problem sa greškom kod ksenona, ako budeš probao, javi... ja ću to isprobati kada mi budu neki ksenoni pri ruci... (rekao bih da "canbus" kod ksenona radi isto što bi radio i relej sa 4 izvoda - to sam prvo isprobao, nema blicanja, ali se javlja greška nakon isključivanja svetala, tako da "fali" taj peti izvod koji rešava grešku...)

[IvanJanković]

Kada sam kupovao kola Sveta mi je rekao da su farovi radjeni, jesu ispolirani sijalice su halogene u njima kolk osam video, motoric radi al ista se desava, dakle kratka svetla kao da su mi oborenija nego sto bi zeleo, a kada prebacim na duga kao da su podignuta i onda kada duga imam regulisem na tockicu u voznji i spustim kako treba sve super medjutim cim prebacim na kratka moram da podignem nazad na "0".
Svakako cu sacekati malo lepse i toplije vreme da pogledam sta se dogadja....

[alonso]

Koliko se sećam oba se šteluju imbusom posebno, kada digneš haubu, pa iznad svake sijalice... Možda ti se izdžekovao nosač projektora , pa se cela plastika klacka unutar fara... pogledaj ovde šta sam pisao
A mislim da je kolega u sledećem postu baš opisao ovo što i ti... verovatno te motorić zeza, i kod mene su stalno nešto vrteli i radili kad sam ih spojio... Isključio sam ih, ručno naštelovao i onda nema problema...

[kd23se4]

Jel imbus?!?
Dosao dja.....Opel po svoje, kod njih isto tako.

Kod Saaba 9-3OG i ranijih bile su plasticne rucice tako da si mogao bez alata da namestis

[VladimirS]

Kd, mislim da grešiš...na ovom ,,našem" se visina podešava na motorčiću a levo-desno ide preko tih ručica. Probao sam ja oreko ručica ali sem u stranu nigde se nije mrdalo.
I na Koroli E11 (2000-2002) je trebao šrafciger...

[kd23se4]

a sta je onaj tockic sto ga vrtis na motoru nego "rucica"?

Moja poenta je da mozes kompletan far da namestis sa rukom, znam jer sam prosle godine na tehnickom ove zamolio da mi nameste i nije im trebao nikakav alat.

Kod Opela ima taj tanki imbus koji se dosta lako zabode spreda i namesti, al mi se desilo da su na jednom tehnickom oduvali svastiku jer "nemaju alat"

[alonso]

Ja sam mislio da je imbus neki standard jer sam uvek na njega naletao.. prvo kod korse C ... posle kod alfe, mada sada iskreno ne mogu da se setim da li je kod alfe bio imbus ili krstasti šrafciger...

[VladimirS]

Ručica je ručica a točkić je točkić.
I kod Folksa treba šrafciger, sad se setih.

[IvanJanković]

MA samo da otopli pa cu morati da pogledam, realno me nervira zato sto su kratka oborena pa moram da dignem a ako prebacim na duga moram da spustim posto vozim po putu a ne po nebu :D
Inace kada sam krenuo da zamenim sijalicu za zafnju tablicu shvatio sam da mi treba kljuc a ne srafciger
Ono jeste da mi niko nece ukrasti tu sijalicu ali opet ....

[alonso]

Dok se ne pozabaviš time možeš da ugasiš motoriće i potom ručno našteluješ visinu kratkih i dugih svetala

[Bagzi93]

I kod mene duga idu u nebo ali ja to resio tako sto nastelujem rucno i ostavim na automatsko paljenje. Tako mi ne menjaju polozaj. Inace, ako ih vratim na nulu pa upalim odose na gore.

[IvanJanković]

hahahaha sve vise uvidjam ono sto vise elektronike to vise zezanja :D
Pa bice da cu da ih nastelujem rucno i da iskuliram sam tockic za polozaje, svetla se i onako pale automatski kad upalim auto tako da ... :)

[Bagzi93]

Moras da iskuliras tockić za paljenje/gasenje svetala( tad kod mene lude duga).
Ali ni tu nije bajno. Kad spustiš duga kako treba onda su srednja niska bas pa mora malo da se trazi kompromis( da duga budu malo visa). Inace kod mene( ss restajl) se istim srafom steluje visina i za duga i za kratka a drugi šraf je za levo desno.

[IvanJanković]

Upravo to jeste problem sa trenutnim podesavanjem kada prebacim na duga bije nebu pod oblake pa kad podesim i posle prebacim na kratka bije prenisko, mozda bi trebalo staviti u polozaj 0 na dugmetu, otkaciti motor, podesiti svetla rucno, prikaciti motor tj konekciju izmedju motora i svetla ako je mehanicka koliko sam razumeo i onda bi trebalo da to bude 0 pozicija za motor kada se korisit?
Pricam sta zamisljam posto eto nisam sisao da pogledam kako konkretno far izgleda pa neka me neko ispravi, ali samo logicno razmisljam :)