Saab 900 Turbo OG - Shine on you crazy diamond

[zodiac]

Vratio odmah, ovo je bilo samo za slikanje. Skinuo sam i patinu mesinganom cetkicom, sad je kao nov.

[kd23se4]

[zodiac]

Mnogo sam se zamajao CS-om, pa ne stize 900 na red, ali se skupljaju delovi polako. Kiki je na svu srecu uspeo da nadje ecu koji su on i Boza svojevremeno bacili u djubre, na sredjivanju je kod drugara posto je ploca prilicno ostecena od vlage i oksidacije i mora da se radi preciznim alatkama i hemijom, a sve to ja nemam. Stigao i Carlsson volan, bice kao lutka:

[kd23se4]

za ECU

Za volan sam vec rekao misljenje

[Slavisacs]

[Slavisacs]

I tako ;)

Послато са SM-J730F помоћу Тапатока

[kizazox]

Znaci tema ce biti nastavljena.
Svaka cast, cestitam.

Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

[sale brdo]

Sta je sa zodom? Sto prodaje sabove?

[Slavisacs]

Sad mu vise nije nista :)))
Salim se, dobro je sad, oporavio se, lepo izgleda...Imao je nekih zdravstvenih problema...
Umorio se od Saabova ;)

Послато са SM-J730F помоћу Тапатока

[Slavisacs]

Glupo mi je da otvaram novu temu, mislim da ce biti bolje i lakse moze da se isprati ceo tok sredjivanja i problema u ovoj, pa bi nastavio...
Ono sto sam ja trenutno zatekao je ubacen B212 motor u kompletu sa menjacem i komplet izmenjenom instalacijom.
Zamenjeni sileni, amortizeri i jos po nesto...
E posto sam ja dokon, odluka je pala da se originalni B201 generalno sredi i dao sam Kikiju zeleno svetlo, posto ja nemam vremena za takvu igranku trenutno i u bliskoj buducnosti i mislim da ce ceo proces sa njegove strane da se pokrene za nekih sedam dana.
Znaci sto bi rekli ovi novokomponovani Manageri , Target je vratiti na fabriku. Veliki Ali bitan je krajnji rezultat i spasen jos jedan
Naravno sve ce biti ispraceno gomilom slika i objasnjenja, kao i uvek sa moje strane.
Uz auto sam pored svoje gomile koju vec imam dobio jos gomilu delova , ali znam sa sigurnoscu da ce trebati jos par stvari da se pribavi , pa ce svaka pomoc dobro doci, kroz savete, kroz informacije itd. Posto imamo u Srbiji velike ljubitelje kao sto su KD, IvanLE, Zile, Kiza, Nik...(Da ne navodim sve) mislim da ce projekat biti uspesno okoncan uz njih i moju upornost.

[kd23se4]

Bravo, to se ceni!!!

Sta god treba samo zovi!

[Vlaisavljević]

Браво и срећно ! :)

[Slavisacs]

Pre rasklapanja...

Послато са SM-J730F помоћу Тапатока

[kd23se4]

Plavi filter za ulje!?!
Nije valjda original Saabov?

Inace, sve na motoru deluje da je njegovo.
Samo ova djunta kod leptira na usisnoj grani mi deluje cudno, sve ostalo rekao bih fabrika

[Slavisacs]

Fali servo pumpa i klima to resavam nadam se, imam negde samo da nadjem :)
Moram da vidim sa Zodom za apc ventil, varm...i Apc komp...

Послато са SM-J730F помоћу Тапатока

[kd23se4]

Apc ventil.......zar nisi ti bre delio njih?!?...ono......evo imam, kome treba nek nosi!

Ovo? https://saabcarparts.nl/6239-home_defau ... n-9000.jpg

Warm-up ti se vec nalazi na glavi (vidim na slici) - ako imas na njemu sa strane ulaz za vakum crevo onda je originalan.
Ima da se kupi kit za remont warm-upa, ali nemoj da diras nista dok ti neko ko se razume ne kaze da treba.

Originalni APC komputer je bio navodno nekad kod Kikija pa su ga zamenili nekim "nepodesnim".......vise se ne secam ovo je bas davno bilo
Ja imam APC komp, ali za 8V Turbo sa katalizatorom (od Nikole).......nisam siguran dal pase na ove nase

[boresky]

Prva liga!!! Samo snazno!

[kd23se4]

Slavisa, podseti me dok se polako budim uz kafu.......par stvari koje preporucujem da uradis kad vec vadis motor:

- gornjim viljuskama zameni gumice/buksne (imas nove da porucis u Euroauto-u), donje kako hoces - njih mozes uvek
- ispeskiraj i plastificiraj viljuske (vole da rdjaju i mogu da puknu, narocito donje)
- proveri bocne nosace motora, jer posle mora motor napolje da bi ih zamenio
- promeni dihtung izmedju menjaca i bloka motora (moze da se poruci kod Gazele)

Ovo su (sem nosaca motora) relativno jeftine operacije, ali sve zahtevaju da motor ide napolje

[Slavisacs]

Naravno, sve sto ne bude valjalo ima da se menja

Nadam se da se NikolaNes nece ljutiti, kao ni Boza i Zod, spojio sam kompletnu temu o ovom automobilu koja je pocela od Sepdembra 2012
Nisam mogao sve slike

[Slavisacs]

Ako mozemo da apsolviramo, menjaci su isti kroz godista do 90te, jer mi pada ideja na pamet posto znam da je na 2.1 dobar menjac da prebacim primar samo na njega od turbaka? Sta mislite? Imam ovaj trenutno, ako budem uspeo neki veci primar 7-8, mozda...

[kd23se4]

8V Turbo je fabricki imao GM45610
2.1 posto je motor iz 90-91 bi morao da ima GM45612 ili 14

Ako hoces da povecas maksimalnu brzinu onda je najbolje da na ovaj menjac stavis 7 ili 8 primar

Svi menjaci od 88/89 do 93 imaju kraci diferencijal, tako da -10 sa 6 primarom ima duzi prenos nego 12/14 sa 7

Ja sad imam GM558 iz 91 i dobitak spram GM45610 je 100-200 obrtaja, ubrzanje je priblizno isto kao pre

[Slavisacs]

A npr ovaj sto je na 2.1motoru...

Послато са SM-J730F помоћу Тапатока

[kd23se4]

To pise na ovoj crvenoj plocici......ne vidi se, treba je malo ocistiti

[Slavisacs]

Sad ces da vidis kako mene moj majstor keca :D

Kojoj, ovoj... :D


A Mislis a ovu .... :D






Pa malo i srednjeg prsta ahahahaha



Aaaaa taj brojjjj :D

[kd23se4]

Izbor je na tebi, ako su oba menjaca 100% ispravna, evo moje "swot analize":

GM45610 + duzi diferencijal - dakle imas nizi broj obrtaja na autoputu, samim tim tisi rad motora

GM45614 + unapredjeni lezajevi i ojacan na "kriticnim mestima", ali daleko od toga da je neunistiv (takav u 900 ne postoji)
+ malkice preciznije saltanje
+ ceo radni vek je proveo u sisavcu koji verujem da nije mnogo naprezao menjac

B201 ima jako temperamentnu narav i voli oko 2.800-3.000 o/min. kao maljem da odvali kola kad ubrzava, koliko god da to bilo zabavno kad vozis, menjacu ti udarci sigurno ne prijaju, zato cenim da je -14 u boljem stanju......naravno nema pravila