MOJE 96 - TICE :)

[Slavisacs]

Bravo!!!

Jel maska fabricki bila ovako crna ili to farbano?

E sad to je pitanje, vidjao sam sa ovakvom maskom crnom plasticnom...A sa druge strane npr usis za vazduh iznad haube i brava tj rucka na gepek vratima su nikl ali su prefarbane.
Znam da je skrnavo, ali meni se npr svidjaju vise nikl detalji, a imam ih pa sam hteo da mozda napakujem na ovog, mislim da ce biti mnogo lepsi...bar meni.

Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

[kd23se4]

Slazem se, i meni je niklovano lepse za taj period.......izgleda da je Rally verzija bila " u crno obojeno" sto ni rekao Keba.

Inace Saab 900 - hrom je bio za karburator i injection standard, a crno samo rezervisano za turbo modele........nezamislivo

[Bagzi93]

Neka je sa srećom Slaviša!

[Slavisacs]

Hvala, hvala

Evo malo o istoriji... biografija bivseg vlasnika Mustafe Musica ...
Inace na jednoj od slika u predhodnim postovima je u kadru iz filma sa Srdjanom Todorovicem.
Nije neki film :) tj nije za pohvalu, radi se o erotskom filmu o zivotu porno zvezde...
https://www.saabplanet.com/1976-saab-96 ... bian-film/



Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

[Slavisacs]

Evo malo motora...Za vikend cu pokusati da upalim, okrece...Presao je dosta, prava kilometraza :)

Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

[kd23se4]

Ludilo jos su patosnice zive!

I volan je isti kao na Saab 900 1978-80

[Slavisacs]

Danas sam malo presao puskom...al se skida boja za nikl delova...Ja bi tacno upucao onog ko je ovo farbao, nebi u glavu, al u noge bi mi donelo dusevni mir Jedino bi mozda zbog ovog migavca sa traktora sto je stavljen, ciljao u kolena
Ima posla, motor je kao po obicaju kod mene, zakucan, pokusacu da ga razradim , al misljenje da je to mrka kapa... Nego cika Slavisa vadi ti to i sklapaj na novo...delova ima, pa kud koji...










Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

[Slavisacs]

Danas zacrtano, razraditi ili rasklopiti otkriti uzrok i u krajnjem slucaju izvaditi.
Prva stavka razradnjivanje traje tri dana po malo ali ni makac.
Krenuo tj krenuli ;)

Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

[Slavisacs]

Prvo, voda u sistemu, smrdi uzas...
I odmah tu su se pojavio i glavnu uzrok zabadanja masine, zupcanici veliki sa bregaste i mali levo od balansne su skroz propali ( inace su pravljeni od vrste kartona) i zatvorili kanale u ovom metalnom desno od radilice...Skinuo veliki sa bregaste, pokidao sam ga posto je zeznut skroz, ocistio kanale i gle cudom motor vrti, bregasta vrti, balansna vrti...

[Slavisacs]

Bregastu sam izvadio, ona je ok, glave su tu i tamo , na oko cilindri su ok, klipovi isto, iscupao sam motor...prebacujem ga u radionicu, rasklapam skroz i sve na proveru, eventualno obradu...

Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

[Slavisacs]

A da, nasao sam i ostatke necijeg gnezda iza menjaca ;)


Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

[kd23se4]

Pretera ga Slavisa

Nije Novotex papir, nego plasticna masa.......imas sada da kupis od boljih materijala

[stevak]

Pretera ga Slavisa

Nije Novotex papir, nego plasticna masa

A deluje kao da je od medijapana

[kd23se4]

Ja znam da su nas na studijama ucili da kod menjaca/diferencijala onaj jeftiniji deo pravis od mekseg materijala, a onaj skuplji deo od jaceg, al ovi ga bas preterase........

[Slavisacs]

Danas brzinsko rasklapanje motora, vadjenje klipova, radilice, skidanje kartera, nosaca itd za 1,5h, praksa je cudo :D
Vesti nisu dobre, cilindri su ovalni, a radilica ne valja uopste... dobro je samo bregasta i balansna...
Ali cika je poneo dobar blok kao da je znao, za koji ima saobracajnu na svoje ime, pa ce vredni Drazenko da stavi lezajeve balansne i bregaste u isti...Klipove na standardu imam, radilicu takodje na drugoj specijali i idemooo
Nema predaje.
Mladji brat prevezao...


Drazenko sljaka sve u 16... ;)

[Slavisacs]

Idemo dalje...
Nedelja dan za relaksaciju ;)
Ubaceni lezajevi za bregastu i balansnu pa sam poceo polako da pakujem dok cekam da u toku nedelje stignu lezajevi za radilicu i karike...
Spakovao sam bregastu, balansnu i prednji dekli, vodenu pumpu i vec dobija izgled :)
Malo mi bodu oci srafovi na ventilatoru, ali to cu lako da resim ;)

Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

[Slavisacs]

Karike, leteci, lezeci...

[boresky]

Bravo druze!!!
To je entuzijazam, to je srce!

Ja nisam pratio najpreciznije, koji ti je to SAAB po redu u vlasnistvu!?

[Slavisacs]

Posle treceg prestanes da brojis ;)

Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

[boresky]

Zar?
Hehe, ja sam na dva a treci bi mogao biti neki u omjeru1:nesto,nema se ni para ni mjesta a ni vremena.
Naravno da to ne znaci da ti nebi ogao nabaviti jos koji svedski primjerak!

[Slavisacs]

Idemo dalje...Delovi stigli sa peska, jedan deo, prefarbani...


Radilica uzupcena, samo jos kilo kljuc da zavrsi posao ;)




Imao malih problema sa karikama, zato nisam sklapao prosli vikend, sad su stigle odgovarajuce, uljna karika je bila sira...Cisto da zna, neko kome bude trebalo, ima vise vrsta karika za standard klipove...

Al zato sam rasklapao skoljku za radove...nisam stigao da slikam...ima jos bar dva dana da se rasklapa pre slanja kod limara...

[Slavisacs]

Klipovi metnuti ;)
Cisto posto nema na maternjem nigde...Srafovi na radilici se stezu na 98Nm, a srafovi na klipnjacama na 34Nm.


Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

[Slavisacs]

...
Stezanje glava ide u tri etape 54Nm, 69Nm pa 93Nm
Nego me moj majstor naucio, kilo kljuc u ruke, prva etapa stezanje po redosledu... pa cigara.
Druga etapa po redosledu...pa cigara i treca zadnja etapa.
Stezanje usisne grane ide u dve etape po odredjenom redosledu, ali je zanimljivo npr da ima razlike u Nm u odnosu na godiste tj serije.
Takodje je razlika u stezanju srafova i matica u Nm.(Ima dve matice)
Matice idu - Prva etapa ide do 3,9-7,9Nm , a druga etapa do 21-25Nm
Srafovi idu Prva etapa do 3,9-7,9Nm , a druga 21-25Nm * Na starijim 2,9-7,9Nm i druga 15-18Nm
I jos jedna stvar, zanimljiva jeste da ima razlike u usisnim granama po godistima iako su svi motori koje sam rastavio 1.5, na oko su dosta slicne razlika je u razmaku brezona na koji se stavlja karburator.
Takodje se vidi razlika u kvalitetu grana starijih modela i novijih.Mislim da je od 74-75 poceo da opada kvalitet jer nisu pravljeni u maticnoj fabrici.




Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

[Slavisacs]

Stavljena uljna,karter, nastelovani ventili, stavljeni poklopci, drzaci nosaca...

[Slavisacs]

Uff
Limarija i pripreme za limara su najgori posao.
Morao sam da improvizujem, video negde na netu foru sa gumama.
Zadnji blatobran- krilo, srafovi su iznutra, a ujedno da izbijem i poluosovinu da bih mogao da iscupam menjac.
Ima jos dosta posla da se ocerupa sve, a limar cupka ;)

Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока