SAAB 9³ convertible

[kizazox]

Cini mi se da u onom sredstvu za krpljenje hladnjaka ima takvih sljokica. Bio sam prinudjen jednom da ga koristim dok sam cekao da mi isporuce nov hladnjak. Rok isporuke je bio 15 dana i onda sam kupio i sipao to sredstvo da izdrzi dok ne stigne nov hladnjak.

Poslato sa RNE-L21 uz pomoć Tapatoka

[kd23se4]

Mislim da je G12, ali nema veze teraj.......nece mu biti nista.

[san_šabacisko]

Cini mi se da u onom sredstvu za krpljenje hladnjaka ima takvih sljokica. Bio sam prinudjen jednom da ga koristim dok sam cekao da mi isporuce nov hladnjak. Rok isporuke je bio 15 dana i onda sam kupio i sipao to sredstvo da izdrzi dok ne stigne nov hladnjak.

Poslato sa RNE-L21 uz pomoć Tapatoka

e tako je, najverovatnije da je od toga. uklapa se u priču

[san_šabacisko]

Mislim da je G12, ali nema veze teraj.......nece mu biti nista.

ma i ja mislim. al ne volim to kad mi ne da ono što tražim.

[kd23se4]

Nov hladnjak je oko 70EUR https://www.daparto.de/Kuehler/Saab-9-3 ... peId=18494 tako da nemoj da mnogo investiras u krpljenje ili polovni

[san_šabacisko]

nemoj da mnogo investiras u krpljenje

neću mnogo ali malo hoću, znaš da moram da pokušam nemoguće stvari da uradim sa PCV nisam hteo da eksperimentišem ali ovo moram jer na CC sam uspeo da popravim mali hladnjak pa bih da to saznanje primenim i na ovo pa ako ne uspem odmah, bacam i kupujem novi.

sad treba pre njega drugo nešto da rešim, imam 2 povezana problema. posle kupovine sledeći dan mi se upalila lampica CE i ako se sećate ubrzo sam primetio da je - klema skroz labava pa sam mislio da je zbog toga pa sam raskačio 10ak min, ugasila se lampica ali za koji dan se opet upalila što znači da je prethodni vlasnik raskačinjao to da ne bi pri kupovini sijalo i često je to radio pa zaboravio da zategne klemu. kad sam ovo zadnje radio pa bio skinut akumulator dugo i urađene mnoge popravke, mislio sam da će trajno se ugasiti, bilo je tako nekoliko dana ali opet isto. pomišljam da je λ jer mi se čini da je potrošnja malo veća i auspuh je čađav. ali i tu sa potrošnjom imam neke nedoumice ali to posle, prvo da pitam Vladimira koju dijagnostiku koristi?

[san_šabacisko]

juhu Vladimire

[VladimirS]

Izvini, nisam video
Običan klon koristim, kao ovaj: https://www.kupujemprodajem.com/Auto-di ... _id=546135
ali vidim sad da ima i mnogo veci izbor nego pre 4-5 godina kada sam ga kupio.

[san_šabacisko]

OK. vidim na stranim sajtovima ima i mnogo jeftinije. mogao bih odmah da uzmem to pa da probam

[VladimirS]

Za osnovne stvari je super, ako već upali CE sigurno će ga očitati.
Da, iz nekog razloga je ovaj moj poskupeo, bio je 1000 din kad sam ga kupio
Pronađi Torque Pro za android mada možda dobiješ mini disk sa programima uz Elm.

[san_šabacisko]

to ću ovih dana da pogledam.
malo nešto i van radionice i popravki

[san_šabacisko]

[san_šabacisko]

[san_šabacisko]

meni se malo rita auto kad krećem i kad prebacim u 2.pa puštam kvačilo, moram dosta da pazim da bi to glatko proteklo. jel tako i kod vas?

Kriva ti lamela........ako ti ne smeta mnogo ne moras da cackas

mislim da sam pronašao uzrok ovome. pre oko 2 meseca sam otišao do jednog servisa zbog dijagnostike, jer mi lampica CE svetli od kad sam ga kupio. nabrojao mi je nekoliko kvarova, nisam sve zapamtio jer nije mi baš najjasnije rekao i na brzaka, pomenuo je valjda leptir gasa, onda senzor ,,izgaranja'', ja pomislih λ, to sam i sumnjao jer mi čađav auspuh, onda je nešto drugačije ušao, pa vide da je taj senzor sa bobinom, onda shvatih da je to kaseta.

setim se da sam ovo pisao kad je leptir u pitanju

bio mi je otkačen konektor sa leptira gasa.

ali to sam vratio. ko zna što je bio otkačen.

kad sam kupio auto, na putu kući, na autoputu malko stisnem da ubrza da postignem brzinu, upali se lampica za proveru motora, posle nekoliko dana primetim da je klema - na akumulatoru skroz labava, raskačim, očistim ih, ostavim 10ak min otkačeno, spojim, upalim auto više ne sija lampica. posle nekoliko dana kad sam opet malo jače stisnuo upali se opet. to me navodi na pomisao da je i pre postojao neki problem pa su skidali klemu da resetuju komp pa zaboravili da stegnu klemu.

a sve češće mi se dešava da, kad upalim hladan motor, krene lepo i onda naglo se uguši, malo fali da se ugasi, pa prokine i sve je izraženije to gušenje i kad krećem moram više gas da stisnem, kao stari auti sa karburatorom pre ono kad je hladan pa neće da povuče. verovatno znači da mi kaseta najavljuje otkazivanje. a moram proveriti konektor kasete, spoj sa svećicama...svećice su nove...

[sale brdo]

Pricali su da se 4 oprugice u kaseti vremenom skupe i prave slab kontakt na relaciji bobina - svecica... Ja sam moje preventivno razvuko za nekih 5 mm...

[VladimirS]

San, kako ti se drži ono 0w40 ulje? Da li je negde puštalo, potrošnja?

[san_šabacisko]

Razvlacio sam opruge ali nije vredelo. Pisao sam negde, valjda gde je o kasetama rec, da tip benzina dosta utice na rad motora kad je kaseta u ovakvom stanju.

[san_šabacisko]

Vladimire, curilo je ulje kao da je proliv dobio motor ceo desni trap I podkrilo je prekriveno bilo uljem I dolio sam usput 2 litre ulja tako da skoro kao da sam ga zamenio :D pa I ne mogu reci o kvalitetu I stanju posle ispustanja, u radu ne primecujem probleme.
Pustao je na semeringu radilice do remenice. Letos sam uzeo da ga zamenim, dekl nije na srafove nego seger I gumica i nju nigde nisam mogao da nadjem. Neverovatno. Jedino imaju ovi preko. Al nisam mogao da cekam, preronjam po svojim nekim sto sam imao I nadjem jednu knap I namontiram sve I evo do danas ni kapi ulja nije iscurilo.
Stavicu slika nekih samo da vise vidim kako, iznervirao sam se kad je prvi put ono bilo sa slikama da nestanu kad to isto I drugi put, nemam komentar vise.

[VladimirS]

Pitam jer sam i ja jednom sipao 0w40 i puštao je na poklopcu ventila poprilično, stalno sam imao kapljice dole. Mislili smo i da turbina pušta ali zamenjen je taj dihtung i ulje, 5w40, i od tada ništa. Doduše, i dalje je malo masno oko poklopca ventila ali nema kapljica.
Htedoh opet da sipam 0w40 ali sad posle i ove tvoje potvrde, dobro ću da razmislim.
Da, nezgodno je ovo novo postavljanje slika, nije u suštini teško samo treba da ukapiraš kako šta ide.
Mnogo korisnih slika je izgubljeno, nažalost...

[alonso]

Možda kratkoročno ispiranje motora nekim 0W30 ili 0W40 i vrati se na staro
U moj je, pre kupovine, sipano 10w40 neko vreme, sećam se da je komentar majstora bio kako je neverovatno suv ... nisam odmah promenio ulje, ali kada sam to uradio prešao sam na 5w40 što je i po specifikaciji krajnja neka gradacija za B207 motor... I zamisli baš ubrzo nakon toga je pustio na poklopcu lanca sa strane i na dihtung vakum pumpe na glavi... dihtung poklopca promenjen, pumpu sam takođe rešio i ostaje da pratim da li curi još negde i eventualno da se promeni dihtung same pumpe, pošto je ovo curelo na dihtungu između pumpe i glave, pa ostaje da vidim da li curi i sama pumpa... I čekam malo bolje vreme da očistim blok sa strane i menjač, pošto se sa pumpe slivalo pravo tu... Ali ne ostavlja nikakve tragove po betonu ili garaži kad stoji..

[kd23se4]

Ja na oba dizela koristim Mobil 1 0W40 i nemam nikakvo curenje vredno pomena, naravno da su motori sa 380 i 340.000 ponegde masni - imam onu staru prasinu/cadj na nekim mestima, koja je i masna, al da mi flisuje negde ulje ne......

Po meni to nema veze sa gradacijom ulja, vec sa paketom deterdzenata i aditiva koji su u njima, ili sto bi rekao George Orvel:
"sve zivotinje su jednake samo su neke jednakije je od drugih"

[VladimirS]

Ipak mislim da je to curenje do ovog ,,našeg" motora, a ti voziš dizela. Kod mene je bio Wolf 0w40 a kod vas Mobil1 0w40. Možda je i kod mene bio dotrajao dihtung jer od zamene nema curenja, samo masnoće.

[kd23se4]

Moze biti, ne iskljucujem........ja sam zbog curenja dosad samo morao da dihtujem vakum pumpu diht masom i na drugom autu smo menjali cep gde se sipa ulje, jer je bilo malo masno oko njega.

[san_šabacisko]

[san_šabacisko]

Ovo je stanje oko radilice posle 6 meseci I kartera posle oko godinu dana.
Pogledao sam I poklopac bregastih I zacudio sam se jer ima traga prolaza ulja, sa prednje strane, ne curi ali je vlazno, a stavio sam nov dihtung I dotegao na Nm koliko mi kd rekao. Po ovome ima smisla sto Vladimir kaze, verovatno su molekuli ovog ulja manji pa se lakse provuku...