Jos jedan 9k CS u drustvu

[TAZZ]

Nemere boost request I fuel cut da budu blizu...
Ne bliže od 0.2...

Fuel cut off je poslednji sistem odbrane, pusti Trionic da pegla i ispravlja. Ne može da tražiš 1.3 nadpunjenje, pa da postavim fuel cut off na 1.35...
Uvek ide u lagani over boost, cca 1 sec i onda APC popegla nazad.
Radiće ti non stop cut off, pa će raspukneš motor brzo.
Ne katapultiraš se iz aviona na prvi znak master alarma.
Zar ne???

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

[zodiac]

Hvala, vec sam procitao to na par mesta, sad mi je jasno zasto je setovan na 1.54, to necu da menjam.

Menjac je na svim stg 0.72 u prvoj i 1.54 u drugoj. Ova druga me bas muci, i vidim da neki to spustaju na 1.1-1.2, mani se i to cini mnogo. Vecina vozi i dalje sa 1.54, navodno bez posledica po menjac i kvacilo, sto mi je tesko da poverujem. Nisam jos ljudski isprobao auto nakon remapiranja, napravio sam kabl do sfi konektora za live vezu, pa cu sad moci da vidim u voznji sta se tacno desava. Ipak, vidi se da se preporodio nakon T7 moda, ventil jednostavno mnogo bolje radi od T5 ventila i tacka. Za ono malo sto sam ga probao, razvaljuje od snage i obrtnog momenta, ali tek kad se dobro pritisne gas, preko pola. Pre toga je malo lenj. Mozda tripujem. Ili je mapa jednostavno takva.

[zodiac]

Kabl za SFI gotov, napolju poplava. Jbg. Mogu samo da ga gledam:

[zodiac]

Rukavice za T5 i T7 ecu. Za T5 napravljena na brzinu i bez ideje ali je savrseno funkcionalna, za T7 nedovrsena ali uradjena kako treba i spremna za nabacivanje konektora. Krokodil na T5 rukavici je masa sa Lawicela i kaci se na kuciste ecu-a, to MORA, imace je i T7:

[Kolja]

Svaka cast,sad komotno mozes u biznis 150e remap
Hahahhahahahahaha

[zodiac]

Moze biznis 150 dinara remap, za koka kolu.

Danas nista nisam radio, samo testiranje. Presao 70km, CS je postao prava jebena zver, zastrasujuce je snazan. Sve radi kao sat, vrlo sam zadovoljan obavljenim poslom :)

[VladimirS]

[exumer]

bravo sta ce da se desava sa cs2 kako je dobio ime to je ovaj sa crnim branikom

[zodiac]

Proba SFI kabla:







Posto ocigledno radi kako treba, krenuo u potragu za odgovarajucim mestom za provlacenje kabla, ovo je najbolje, iza desnog zvucnika:



U akvarijumu:



Konekcija u kabini:



I zatim proba WOT uzbrdo trecom i cetvrtom od Ade do Zarkova, ne znam kako se zove ulica, ali mi se posrecilo da nije bilo ni guzve ni plavih:



Pazljivo sam pratio knockove, to mi je bilo najvaznije, gotovo da ih nije ni bilo, skroz sam u zelenom. I ode mi racunar u stand by, a kreten nisam ukljucio snimanje sesije. Ono sto je bitno je da sada to mogu da uradim kad god pozelim, tako da je jos jedan posao na CS-u zavrsen :)

[zodiac]

bravo sta ce da se desava sa cs2 kako je dobio ime to je ovaj sa crnim branikom

CS1 je sa crnim branikom, radim na CS2. CS1 ce biti na prodaju, uskoro, cim nabavim senzor temperature rashladne tecnosti.

[zodiac]

CS1 danas prebacen na FPT, kida!

[zodiac]

Posto izgleda da nema teorije da nadjem termodavac, evo resenja:



Napravio kabl, uvrnuo davac i radi. Pokazuje doduse malo nizu temperaturu na cajgeru, ali pali ventilator na vreme, sve radi kako treba. CS1 je free to go, ide u oglase.

[kd23se4]

Jel ovo 409 konja?!?

[zodiac]

Mereno u trecoj. Realno 290KS i 410Nm.

[MAD SERB]

Jel imaš part number termodavača

[kd23se4]

Jel imaš part number termodavača

Nema, ja mu trazio pre par nedelja.......sto je jos bolje EPC ne prepoznaje takav termodavac kakav on opisuje na 9000ki, tako da ko zna...

[zodiac]

Sad imam: 9182205.

[MAD SERB]

Večeras teško, pošto sam jutros iz biblioteke otišao pravo na posao i tek večeras oko ponoći idem kući ali ću sutra videti da li ima i po kojoj ceni

[kd23se4]

Sad imam: 9182205.

Evo nasao ima koliko hoces, tako da sigurno ima i kod nas.
Inace moze i sa Saab 902 i 9-3, ali samo kod B204 i B234 modela, a ti si verovatno skidao sa T7 modela, ili?

[zodiac]

Nisam, jedan je sa 900ng 1996, drugi koji sam dobio je bio sa 9k 1995, oba imaju uzi navoj.

[zodiac]

Evo sta kaze Scandix:

Sensor, Coolant temperature (Cockpit display)
Saab 9000: yearsmodel 1997, engine no. from 002173
Saab 9000: yearsmodel 1998
Sensor function: for Display
Sensor function: for Radiator fan
Sensor function: for Injection system

[kd23se4]

Ovo kaze onaj link po pitanju kompatibilnosti

Saab 9000 Schrägheck 2.3 -16 CS 107 / 145 1989 – 1991 9107 / 350
Saab 9000 2.3 -16 CD 107 / 145 1989 – 1990 9107 / 351
Saab 9000 Schrägheck 2.3 -16 CS 107 / 145 1989 – 1991 9116 / 310
Saab 9000 2.3 -16 CD 107 / 145 1989 – 1990 9116 / 311
Saab 9000 Schrägheck 2.3 -16 Turbo 143 / 194 1990 – 1993 9116 / 323
Saab 9000 2.3 -16 Turbo 143 / 194 1990 – 1993 9116 / 324
Saab 9000 Schrägheck 2.3 -16 CS 107 / 145 1989 – 1991 9116 / 328
Saab 9000 Schrägheck 2.3 -16 Turbo 143 / 194 1990 – 1993 9116 / 329
Saab 9000 2.0 -16 Turbo CD 108 / 147 1992 – 1998 9116 / 334
Saab 9000 Schrägheck 2.3 -16 Aero CS 162 / 220 1993 – 1993 9116 / 336
Saab 900 II Coupe 2.0 i 98 / 133 1993 – 1994 9116 / 338
Saab 900 II Coupe 2.3 -16 110 / 149 1993 – 1997 9116 / 339
Saab 9000 Schrägheck 2.0 -16 CS 96 / 130 1993 – 1996 9116 / 341
Saab 9000 Schrägheck 2.3 -16 CSE 108 / 147 1993 – 1996 9116 / 342
Saab 9000 Schrägheck 2.0 -16 ND Turbo 110 / 149 1995 – 1997 9116 / 343
Saab 9000 Schrägheck 2.3 -16 CSE Eco Powe 125 / 170 1993 – 1996 9116 / 344
Saab 9000 Schrägheck 2.3 -16 Turbo CSE 147 / 200 1993 – 1996 9116 / 346
Saab 9000 Schrägheck 2.3 -16 Aero CS 165 / 224 1993 – 1997 9116 / 347
Saab 9000 2.0 -16 CD 96 / 131 1993 – 1998 9116 / 348
Saab 9000 2.3 -16 CDE 108 / 147 1993 – 1995 9116 / 349
Saab 9000 2.0 -16 CD 110 / 149 1995 – 1996 9116 / 350
Saab 9000 2.3 -16 CDE Eco-Powe 125 / 170 1994 – 1997 9116 / 351
Saab 9000 2.3 -16 CD Turbo 147 / 200 1991 – 1996 9116 / 353
Saab 900 II Coupe 2.0 -16 Turbo 136 / 185 1994 – 1997 9116 / 354
Saab 900 II Cabrio 2.3 -16 110 / 149 1993 – 1998 9116 / 355
Saab 900 II Cabrio 2.0 -16 Turbo 136 / 185 1993 – 1998 9116 / 357
Saab 900 II Coupe 2.0 i 96 / 130 1994 – 1996 9116 / 358
Saab 900 II Cabrio 2.0 i 96 / 130 1994 – 1996 9116 / 359
Saab 9000 2.0 -16 CD 96 / 131 1993 – 1998 9116 / 362
Saab 9000 Schrägheck 2.0 -16 CS 96 / 130 1993 – 1996 9116 / 363
Saab 9000 2.0 -16 CD 110 / 149 1995 – 1996 9116 / 364
Saab 9000 Schrägheck 2.0 -16 ND Turbo 110 / 149 1995 – 1997 9116 / 365
Saab 9000 2.3 -16 CDE 108 / 147 1993 – 1995 9116 / 368
Saab 9000 Schrägheck 2.3 -16 CSE 108 / 147 1993 – 1996 9116 / 369
Saab 9000 2.3 -16 CDE Eco-Powe 125 / 170 1994 – 1997 9116 / 370
Saab 9000 Schrägheck 2.3 -16 CSE Eco Powe 125 / 170 1993 – 1996 9116 / 371
Saab 9000 2.3 -16 CD Turbo 147 / 200 1991 – 1996 9116 / 372
Saab 9000 Schrägheck 2.3 -16 Turbo CSE 147 / 200 1993 – 1996 9116 / 373
Saab 9000 Schrägheck 2.3 -16 Aero CS 165 / 224 1993 – 1997 9116 / 374
Saab 900 II 2.0 i 96 / 130 1996 – 2000 9116 / 377
Saab 9-3 [YS3D] 2.0 i 96 / 130 1998 – 2002 9116 / 377
Saab 9-3 Cabrio [YS3D] 2.0 i 96 / 130 1997 – 2000 9116 / 378
Saab 900 II 2.0 -16 Turbo 136 / 185 1996 – 2002 9116 / 379
Saab 9-3 [YS3D] 2.0 Turbo 136 / 185 1998 – 2002 9116 / 379
Saab 900 II Cabrio 2.0 -16 Turbo 136 / 185 1993 – 1998 9116 / 380
Saab 9-3 Cabrio [YS3D] 2.0 Turbo 136 / 185 1996 – 2003 9116 / 380
Saab 900 II 2.3 -16 110 / 149 1996 – 1998 9116 / 381
Saab 9-3 [YS3D] 2.3 i 110 / 149 1998 – 2002 9116 / 381
Saab 900 II Cabrio 2.3 -16 110 / 149 1993 – 1998 9116 / 382
Saab 9-3 Cabrio [YS3D] 2.3 i 110 / 149 1996 – 1998 9116 / 382
Saab 9-3 [YS3D] 2.0 Turbo 113 / 154 1998 – 2001 9116 / 391
Saab 9-3 Cabrio [YS3D] 2.0 Turbo 113 / 154 1998 – 2000 9116 / 392
Saab 9-3 [YS3D] 2.0 SE Turbo 147 / 200 1998 – 1999 9116 / 393
Saab 9-3 Cabrio [YS3D] 2.0 SE Turbo 147 / 200 1998 – 2000 9116 / 394

[kd23se4]

Evo sta kaze Scandix:

Sensor, Coolant temperature (Cockpit display)
Saab 9000: yearsmodel 1997, engine no. from 002173
Saab 9000: yearsmodel 1998
Sensor function: for Display
Sensor function: for Radiator fan
Sensor function: for Injection system

Pise kod Skandix-a kad ubacis 9182205 da pase sa 902, 9000 i 9-3........a jedino zajednicko ovoj trojici je B204 i B234, dakle 9-3 do 2000te sa crvenom kasetom

[zodiac]

Jeste. Al' nema.

[kd23se4]

Jeste. Al' nema.

Kako nema?!? 29 Eura je deo i imaju na stanju