SAAB 9.5 2.0 t SE -Wagon

[TAZZ]

Meni to ovako...
Mada su lose slike...

Lici na fabricko honovanje.

Treba da bude tako.


Sent from my m2 note using Tapatalk

[kd23se4]

Meni lici ka da je neko otisao u "Uradi sam" kupio onu smirglu sa nastavnkom za busilicu i bacio se na posao

[TAZZ]

Radio je blic Borise...
Pa izgleda tako...
Ali fabricki hon je ukrsten.
A ovde je ukrsteno...
A blic kada pukne... Izgleda sacuvaj Boze...

Sent from my m2 note using Tapatalk

[boresky]

Borise,u pravu si.Slike nisu visoke rezolucije ali debil se ipak igrao smirgl papirom.Tazz,to nema veze veze s nikakvom strojnom obradom a s tvornickim bilocim jos manje!
Zivi horor!!!Sad je na putu u talionicu krivnjom tog istog debila,ja neznam koliko je isplativo ici raditi taj motor od nule...tako da....gotojooo,kako kaze moja kcer.

[kd23se4]

Tazz, znam na sta mislis, ali su mi brazde nesto preduboke (tj. previse se sijaju brazde) za masinsku obradu

[boresky]

Honovanje ostavlja riseve ali pravilno rasporedjene.Ovi su kao da je uzbuna....mozda se na slici bas tako dobro ne vidi ali vjerujte da uzivo bude show,Smirgl 600 i oderi,vamo tamo.
Izbilo mi sve to 350 e,da sam vozio u radionicu,minimalno jos 400e.Sreca pa imam logisticara za SAAB koji je imao motor iz svojeg auta i koji tu marku poznaje i voli,inace bih odjbo karijeru!
OK,furamo dalje!

[GRIPEN]

[ahsirob]

Jbg, dobro je da se (nadam se) završila agonija - sad malo uživanja :)

Sent from my SM-G928F using Tapatalk

[boresky]

Sve je u najboljem redu sa motorom i opcenito sa autom,na moju srecu!
Kao da se nije nikada nista ni desilo,ok,svega ovog cu se sjecati citavog zivota.
Nikad necu biti vise 100% siguran u pouzdanost ali eto,i novim mlincima za kavu daju max.5 godina garancije,hehe!

[boresky]

Jucer okrenuo prvu hiljadarku s drugim motorom.Sve fino za sada,ne pali CE i nema nikakvih anomalija.Mislim da mi pokazivac brzine laze na brzinama ispod 100km/h.Gledam prema onim mjeracima pored ceste,on kaze da vozim 54 a ja sam ispod 50 na satu.Ispeglo sam ga na autoputu na 220 a mozda je to ,realno,200(?).
Bas bih volio sjesti u neki SAAB 200 i vise konja da vidim kako takav stroj juri!

[sena58]

Bas mi je drago sto si resio problem...

[boresky]

Prije dva tjedna obavio tehnicki pregled,kazu sve u najboljem redu osim jednog krajnika spone,otisla guma na vrhu.Amortizeri,kocnice,trap bez greske,motorche prede,ma milina!Posto sam u inozemstvu a dodjem na kratko kuci,neznam kako cu obaviti kompletan servis klime i servis lpg uredjaja plus zamjena lanca jer je napinjac na 15 mm .Pa kad gkedam drugi dio posta,nije mi bas saabonja u top formi

[TAZZ]

Hahahhaha

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

[devet-pet]

nisi jedini kome nije u top formi, godine su to...

[boresky]

Alo ljudi!!!!
Di ste,sta ima??
Evo da malo kukam.Vidi se koliko dugo je bilo sve ok sa ovim autom,hehe!
I tu je kraj,moralo prdnut nesto...
Uglavnom,prosla godina dana od havarije proslog motora i ovaj drugi je presao "snaznih" 5 000 od montaze.
Nisam se proslih 10 mjeseci ni vozio posteno a juce mi opali CE,danas mi krepa brisac fara,ono......taman na godisnjem odmoru...
Jos da mi vrisne motor kao i proslog ljeta pa da odem na odmor u ludaru!
Uglavnom,ima da ga peglam ko da nije moj al danas vidim jake snage MUPa u presretacu,a bas mi se nece sramotiti da me skinu sa 200 km/h,ja bih barem na 250,ako nista drugo.
Ajd da mi kazete,koliko bi trebao potegnuti 95 lubenicar sa 2.3 t agregatom na 17 cola i neopterecen?
Meni tih 210 km/ h malo izgleda...
Ajde da cujem pa da ga vozim na tunning,hehe!
Uzivajte mi!!!!

[boresky]

"Normalni" roditelji slikaju svoju djecu pored zivotinja,dobrih vila,Deda Mrazeva i slicnih pojava a ja svoju kcer pored SAAB ova.
Ko je tu lud onda?

[janakis]

Ja lubenicara aero peglao 210km na 4800 o/min.znaci ima jos...

[TAZZ]

Ima do 5800-6000rpm

Dakle 250 može lagano...
Ali je pitanje gde je postavljen limiter u softveru

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

[boresky]

He,al bi ga otvorio do tih 250 km/ h
Ali ....
Izgleda da mi je i ovaj motor prolupao.....
Na 1800 obrtaja se zacuje neko kuckanje iz motora,na manjim i visim obrtajima tog nema.
Neznam kako se ocituju balansne osovine i koliko mogu izgurati dok ne razvale ostatak agregata...
Mozda je opet radilica i lezajevi....
Ja nisam baksuz.Ja sam kralj baksuza.

[Kolja]

Nisi baksuz samo imas govno od motora

[boresky]

Izgleda....
205 bio,krepo.
235 stavio.Ide za sada,kvrcka a do kada,Bogtepita....

[boresky]

Definivno me ceka havarija.
U razgovoru sa frendom spomenem slucaj,zakljucimo da je motor opet bio bez ulja i kaze mi da je do filtera uljnog.....
Pa da pitam i Vas tu,znate puno,po kojem broju onda uzimati uljni filtar kad po katalogu nije taj koji bi trebao?
Ili tip u trgovini prodaje napamet?Pa dodje mi da se ubijem!!!
Cekam broj od lika koji una sto je SAAB,mehanicar, pa da cujem kolko para za kompletni remont i onda koliko kostaju dijelovi pa da sracunam kakva ce biti igranka.
Savjeti i upute vrlo dobrodosli!!!

[janakis]

Mozda se pojavi polu blok taus varijanta mislim da je jeftinija kombinacija..

[boresky]

Za sve koji ce se,nedaj Boze,naci u neprilici,jedna zanimljivost.
Onaj famozni Mitrovic u Zadru,koja poslovna politika-najavim dijagnostiku,imaju kaze,sve za SAAB,dobro.
Dodjem,oni preuzmu,ja sjedim i cekam.
Nakon pola sata mi kaze tio da.cu jos.malo pricekati jer se.nemogu povezati sa kompom auta.
Cekam ja jos,i nakon vise od sar vremena,dodje on s nekim "serviserom" i kaze da se nemogu definitivno spojiti na auto i da to treba traziti gsje je neki kvar(?).
Uredno naplate ,ja im.se "zahvalim" i odem sa upaljenim.CEL.
Onda iskopam broj od jednog mehanicara u Zg koji je specijalist za SAAB i Volvo,kaze mi za generalnu bez materijala 800 e,za drugi motor sa ugraenjom 1200 e.
Uljna pumpa za 95 2.3 t kosta 300 e??
Zavidim ljudima koji se voze bezbrizno.....

[Vlaisavljević]

To i mene zanima
Koliko se sećam, mene je koštalo oko 150€ sve (leteći, ležeći, ruke). Moglo je i manje da su mi u radnji dali dobre delove, oko 60€ komplet leteći i ležeći (posle sam morao da stavim skuplje - Glyco)
Koliko shvatam, imaš nekakva znanja iz mehanike a imaš i uslova za to čim si skinuo karter, majstoru bi onda preostalo samo da skine preostale ležajeve i namontira nove (možda možeš i sam).
Ja se ne razumem u to, ali da li je moguće da je to teško?

Gde si uzimao ležajeve?
:)

Onda iskopam broj od jednog mehanicara u Zg koji je specijalist za SAAB i Volvo,kaze mi za generalnu bez materijala 800 e,za drugi motor sa ugraenjom 1200 e.
Uljna pumpa za 95 2.3 t kosta 300 e??
Zavidim ljudima koji se voze bezbrizno.....

dranje kože sa leđa za naš standard !