napokon saab 900i 16v

[nik 900t]

oem Broj 7484546

[Zillcompany]

... to jeste senzor radilice sn: 7484546 , ali kod SAAB 900 OG bas senzor radilice daje signal ECU da pokrene pumpu goriva, a Ti imas mokre svecice ???
1. Proveri komutator, novi odgovara od Golf-a II, Audi 100 stari ...
2. Proveri na razvodnoj kapi, da li je trozilni kabl koji ide na komutator citav ( - 0 + )
shema
3. Otkaci protokomer AMM , radice i bez njega malo nisko, ali upalice sigurno, ako je ostalo Ok !
4. Step motor proveri opet, ako si imao problem sa obrtajima ( poveca kada je vruc ), pali ga sa stisnutom papucicom gasa...
5. Prekidac na klapni usisne grane. U nultom polozaju je spojen, on takodje odrzava ler preko step motora i ECU-a.

[Slavisacs]

Meni ovo lici na slabu varnicu...Komutator nema dobru masu mozda...
Druga solucija, moguce, senzor ne daje dobre informacije i samim tim varnica nije dobra...
Sent from my Skate using Tapatalk 2

[nik 900t]

veceras ce mi burazer doneti komutator iz radnje pa cu da probam da li moze da pali , sad sam gledao oko komutatora sve stoji ocistio sam sta je bilo pa cu videti kad veceras stavim novi komutator sta se desava, kad smo proveravali varnicu burazer rece nesto je kilava varnica ima ali.....nisam video ja sam verglao sve zice od komutatora idu direktno u neki debeli snop kablova koji ide u kutiju sa osiguracima tako da tu nemam sta da gledam ocistio sam i one zice sto idu na bobinu

[ninsaki]

hajde da se vratimo na remenicu koju si reparirao,
Da rezimiramo : remenica se sastoji iz unutrasnjeg prstena ..pa onda dodje guma ( sada je metal) koje taj unutrasnji prsten spaja sa spoljasnjim prstenom.
Na sve to se potom usrafi onaj "aparture disc" koji ima na sebi , u tvom slucaju dve "praznine" koje prolaze kroz senzor.
Moje pitanje je da li je to sve sklopleno kako je bilo , t.j. da li je uga izmedju spolnjeg i unutrasnjeg prstena ostao isti .
Ovo pitam jer u slucaju da nije ostao isti ugao a onaj disk sa prazninama se kaci na spoljasnji prsten ond moze doci do problema sa momentom paljenja.

U tom slucaju Tazz mozda ima pravo kada kaze da nesto nije u fazi

P.s. ja nemam nikakav senzor na radilici ni disk sa prazninama tako da kada su reparirali remenicu nisu morali da uzimaju u obzir ugao izmedju unutrasnjeg i spoljasnjeg prstena

[Slavisacs]

On mene hebe u mojoj temi, da sam snajder, a komutator se sam montira

Hocu rezultate...

phpBB[video]

[Kolja]

B202 motori turbo bez DI kasete imaju citac u razvodniku okretaja bregaste.
Sisavci imaju na remenici radilice,to je posle ostalo tako do Trionica .
Ti imas koliko se secam EZK paljenje? Nadji originalni komutator,mecao sam i ja od golfa i audija po kataligu ali nije imalo sanse da upali dok nisam uzeo sa drugog saaba. Isto meni je pravio problem relej signala paljenja ali
taj princip je bio do 87 me.Meni tu mirise na ECU

[ninsaki]

sve u svemu Nice ....Obrenovac

[nik 900t]

stavio sam danas drugi komutator od drugog saaba onog turba iz bosne i nista sve isto, doduse ovaj drugi komutator ima 7 pinova ovaj moj 6 isao da gledam u radnji iste mi nude ove kao sto ja imam kao za moj ide ovaj sa 7 pinova takav ide za golfa audija neko je vec predlagao te , sigurno je senzor na radilici meni je obrtaljka mrtva kad verglam a mora da se digne barem 300\400obrtaja ni sam nisam pametan vise sa ovim kolima

[ninsaki]

Hebote mojne da stavljas neodgovarajucu elektronsku opremu. Mislim sest na sedam pina i obrnuto. Moze nesto da se prespoji i da rikne, na primer ecu.

[nik 900t]

upalio saab danas posle mesec dana stojanja razlog...........strasno uuufffff .........riknule mi svecice posle 1200km a kupio sam u massu, navratio ninsaki kod mene nesto smo cackali jedno sat vremena i ideja aj da promenimo svecice stavimo neke burazerove stare i on upali covek prosto da se ubije sa ovim kolima sta sve nisam probao zatrpao sam temu nekim pitanjima a ono glupost , mozda bih i kupio nove svecice ali skidao sam ih i ocistio kao nove su zato nisam ni sumnjao na njih, a upalio sa nekim starim svecicama iz djubreta izvadjene znaci ngk nikad vise u zivotu na saab pa makar mi dali besplatno da koristim NGK svecice dozivotno sutra cu da kupim bosch i lepo da stavim ili neke super bosna, e sad novi problem upalio saaba sija lampa za ulje i naravno ugasio kaze ninsaki radi normalno ja nisam hteo da se zajebavam verovatno je riknuo davac za ulje sutra moram to da uzmem i svecice pa da se valjda vozim mada moguce opet neka patnja, sumljam da smo stavili deblji dihtung na uljnoj pumpi pa mozda nema dovoljan pritisak , posto sam sredjivao premenicu na radilici pa reko da promenimo i dihtung na uljnoj pumpi vec je bilo sve razmontirano izgleda bolje da nisam nista cackao, ili je samo riknuo davac za ulje..... jebem ti dan kad sam i kupio 900og agoniji nikad kraja

[zodiac]

Ovo je vec drugi put da cujem da su nekome riknule sve cetiri NGK iz MASS-a za 1000km. Mora da se provuce neki fabricki skart s vremena na vreme, svi koristimo iste svecice.

[Slavisacs]

Da cuo sam i ja za par slucajeva vezano za NGK i to bas u zadnjih mesec - dva dana, nije vezano iskljucivo za tu prodavnicu...
Kakav dihtung si stavljao na uljnu pumpu? Mislis na onu gumicu? Na uljnu pumpu ne ide cak ni diht masa ako je dobra gumica...povecavas zazor...Ne radi dobro...slabiji pritisak... Jesi vadio one zupcanike?Onaj veci ima rupicu sa jedne strane...Mozda njega nisi dobro okrenuo...

Sent from my Skate using Tapatalk 2

[dragan225]

Vidim nisam jedini kome su riknule svjecice (NGK), samo su meni nakon 50km

[nik 900t]

@slavisacs u pravu si ima rupica ...izvadio sam oba zupcanika oprao ih i vratio na mesto kako su bili ta rupica na velikom zupcaniku treba da gleda ka motoru kad se stavi stavljeno kako je bilo jedino da nema neko podesavanje mada neverujem , stavio sam onu gumicu lepo sve dotegli neznam sta moze biti kad zaverglam ugasi lampu dok motor sastavi istog trena se pali mozda je davac stavicu novi ako bude problem skidacu pumpu pravicu original dihtung pa ponovo montiraj, koje sad svecice da stavim mislim koja oznaka npr bosch ....ngk necu

[ninsaki]

zato brate bosch FR-8-DC+ made in russia i nema da brines ( pa oni prave suhoja)

e da smanji im zazor na 0.7
meni tako najbolje rade ( nemora da znaci da ce i tebi, rusi su to)

[nik 900t]

jos samo da resim lampicu za ulje , ako budem morao opet da skidam pumpu za ulje aaaaaa gledam sad ovu knjigu sto si mi ostavio vezano za pumpu za ulje i nije mi jasno bas sve da li ima neka procedura za ona 2 zupcanika

[Slavisacs]

Onda ili je davac ili veliki zazor...Bas te hoce...Bar si ovo sa paljenjem resio, jest glupost, al eto bar si usput resio i remenicu... Al si izgubio zivce :) Kakva je pumpa jel ima sva tri zuba u kakvom su stanju? Pitam cisto onako... :) Ja sam moju spremio za montiranje, kao nova :) B234 LB i B202 su isti zupcanici, razlikuje se dekli uljne pumpe samo...Cisto info ako ti bude trebalo nekad... Ja sam pakovao tako...

Sent from my Skate using Tapatalk 2

[paliic]

Dobro je nik, bitno je da si rešio enigmu sa paljenjem auta.. Neverovatno!! Mislim da ti ideja o super bosna svećici nije loša.. Imaju i oni različite klase i nivoe kvaliteta.. Raspitaj se i probaj, možda se i najbolje pokažu u kombunaciji sa plinom. Ipak je tvoj motor konstrukcijski star i ne treba mu poslednja reč tehnologije iz domena svećica.. Ja bih probao, imaš firmu TorexCo, koja uvozi Enker svećice.

[MAD SERB]

NGK su dobre svecice ALI je pitanje kakvo djubre se kod nas prodaje, zato je najbolje uzeti ih preko (ili ih naruciti iko naci nekog da ih donese) i nece biti ovakvih problema

[Ivan Le]

Extra za paljenje ali ovo sa uljem stvarno si za
Rekao sam ti da ne ide nikakav silikon samo gumica.
I najmanje silikona povecava zazor u uljnoj pumpi i smanjuje pritisak.
Što se tiče veceg zupcanika tačka ide prema motoru to nisi zaebo.
Rasturi uljnu,vrati to kako treba,skini silikon i vožnja.
Nemoj više da ga pališ da ne povuku lageri.

[Zillcompany]

... eto svecice, nije glupost nego prva stvar i nekada bila osnovna,.. nekada davno nasi ocevi su u kolima imali uvek jos jedan set svecica, a danas se olako oslonimo na proizvodjace i njihove reklame o kvalitetu i dugovecnosti svecica.

Inace iz mog iskustva SAAB 900 Turbo jede svecice !!!

Sve su NGK i sugurno su poljuljanog kvaliteta .

Prvo sam stavio NGK BCPR7ES-11 i one su sigurno i najduze trajale.Zamenio sam sa iridijumskim dok su jos bile dobre i dao drugu, kod njega se jedna sama od sebe odvojila, tj. onaj keramicki deo.

Druge IRIDIUM IX NGK BCPR7EIX , kupljene u MASS DOO pise na njima made in Japan - Nagoya . Svecice sa kojima je motor dobio na ostrini, stvarno se primeti razlika, 200km/h bez problema , motor rezi i pun snage, ali nisu trajale ni 10 hiljada km . SAAB poceo da trokira pri opterecenju kada se ugreje .

Trece koje sam stavio su obicne NGK BCP7ES i opet ponekad zastuca kada je vrelo, svecice nista specijalno ali kvalitet NGK je sigurno losiji u danasnje vreme.

Sledece su DENSO IQ22 , videcemo kako one zvuce :)

[MAD SERB]

Ja sam stavio NGK PFR6T-10G evo treca godina bez problema(placene 60e u Srbiji jer nisam hteo da cekam a preko su 32e 4 kom) ali cu sada morati da kupim NGK BCPR7S-11 zbog 'prepravki' koje sam radio (u mass su oko 350 din a za te pare ne verujem da su dobre pa cu ih naruciti iz amerike tamo su oko 32$ 4 komada)

[TAZZ]

Zill,
Stavio si NGK BCP7ES, BEZ R?
Bravo...
Da znas sta si radio sa kasetom i trionikom.....
Isao ti super i nije imao nikakvih problema?

[Slavisacs]

Cek cek Zile ti imas kasetu -Trionic na 900og ?

Ovoj



Ja to tamo nisam video.