Saab 9000 CS EP 2.0 turbo

[kd23se4]

Sto se tice "ep" znam kako ide kod 900ke, taj model se radio i za druga trzista, ali se zvao 900S. To je B202 bez intercoolera i APC-a sa pratecom opremom (knock senzor, sigurnosni ventil i sl.), turbo i ostalo je isto kao kod FPT-a.

Sto se tice prebacivanja sa LPT na FPT, nije sve bas tako lako - bar kod 900ke. Evo jedan momak nasao drugi auto sa kog je uzeo sve delove - ali prilikom promene kablova (da, moraju kablovi za motor da se menjaju) ima problem da nisu kompatibilni sa prikljuccima u kucistu sa osiguracima - naravno momak tek shvatio kada je sve vec isprebacivao
Ispada da nisu sva godista kod 900ke ista, pa nije bas kod svih plug&play

Koga zanima ima ovde na kraju stranice slika potrebe opreme za PREBACIVANJE SA LPT NA FPT

[Smesko46]

Kazem ja nije sve tako lako kao sto izgleda dok ne probas.Ja probao pa se usrao.pokusao sam da prebacim motor bez razvodnika u auto koji je imao motor sa razvodnikom kad ono instalacije nula.Nema sanse da se prebaci.Ustvari ima ali da ti m... oteknu do kolena.Za.ebo sam i oba auta rasprodao u delove kompletno ostalo mi jos nekih sitnica.Za instalacije uredno na otpadu uzeo 70e kompletno ogoljene od plastike,cist bakar ne goren.E sad tu budzevinu od LPT na FPT nisam ni probao niti imam zelju da probam.Kod nemca se mozda menja sve ali za svaki model imas semu gde god hoces da nadjes pa lako zamenis instalaciju.Trenutno prepravljam Audi coupe quattro sa 7A 2.3 20v motora na NG 2.3 10v motor.Instalacije se potpuno razlikuju ali se i menjaju za dva sata.

[kd23se4]

Kao bivsi vlasnik Opela ne bih bas potpisao ovu izjavu o dostupnosti teh. dokumentacije.
Za Saab postoji s druge strane sve, ali bas sve od dokumentacije - samo treba da se malo google-a i naci ces.

[Slavisacs]

Evo jos malo na NJemackom,spominje se u jednoj recenici i CS....KLIK
Za Italijansko trziste je isla samo oznaka ep

In Italien hießen diese Fahrzeuge 900ep, in England 900 LPT, in Deutschland 900 S...

KLIK Zelim opet da skrenem paznju na oznaku ep...Nebitan model...

ep= "ecopower"= Softturbo aus Italien

Evo i zasto je dobio to ep

The EP was a special Ecopower model for the Italian market only. It uses a 16 valve low pressure turbo (LPT) engine and has a pre-heated catalytic converter. As to my knowledge 3 and 5 door 900ep's were available. The 900ep was brought to Italian market due to high taxes for regular turbo charged engines as the tax was directly linked to car's bhp. Italy was the fourth biggest market for 900og after Sweeden, the US and UK, so the Saab decided on creating a downgraded turpo for his Italian dealer.

[Smesko46]

Rodjo sve ovo za 900.OK priznao sam da postoji ali osim citata sa foruma nemamo nikakvu zvanicnu tehnicku dokumentaciju ili sliku o tome.Da ima ima ali samo hocu da dokazem da mi auto nije prepravljan.Kad biste bili blize pa da zajedno bacimo pogled ispod haube.Bila bi mi cast da od vas naucim mnogo toga.

[TAZZ]

Kad budem iso sledece nedelje za nis... zovem te. pusti pp sa brojem telefona.

[Smesko46]

Now we are talking.

[Slavisacs]

Bio sam u stisci sa vremenom,ali ako uspem jos nesto da nadjem...Postavicu ovde... Pokusavam da ti skupim sto vise informacija o ovom modelu...Nemoj nesto pogresno da shvatis...Ipak ga vozis i zelim da ti pomognem da ga sto bolje upoznas...Znas sta mislim... Esi video ono sto smo te pitali?
Mislim ako se slazes da ti se doda jedno CS ep u naslovu teme,jer si jedini sa tim modelom...Mozda ce jos nekog da zanima ep...

[BOKI 900]

Danas sam video beli 9000 cs ep na TX tablice u gradu.....Ima toga jos izgleda?

[kd23se4]

Jeste, taj taksista je negde kod bivseg HB restorana, mislim da ima jos jedan 9000 za delove

[Slavisacs]

Ima ih ali se malo zna o njima...Pokusavam da iskopam...Na stranim forumima ih hvale,manja potrosnja....Po svemu sudeci i Smesko je zadovoljan...Steta sto ga prodaje,moze to da bude dobar auto...Ali ima ulaganja...Lepo je izgledao pre havarije...

[Smesko46]

Ko ga kupi nema mnogo ulaganja.Jos ako uzmes u obzir pare za koje ga dajem i delove uz njega.Radi na benzin konacno.Za Slavisu opet
Auto je u sustini ipak dobar kako sam se nadao a za pare za koje sam ga uzeo registrovanog auto je bomba.Potrosnja oko 15l plina/100km na relacijama ne duzim od 4km.Znaci konstantno se vozi hladan i opet nije neka potrosnja ako uzmemo u obzir plinski uredjaj koji imam.Ulaganje branik,desni migavac i maska i ako je neko perfekcionista oba krila.Kad sve to dodas na cenu auto opet dzabe a u super stanju.

Slavisa nisam stigao da pogleda one brojeve.Cim budem video postavljam pa da teramo dalje sa istrazivackim radom.Ma gde pogresno da te shvatim.Znam ja tvoje misljenje i namere.Dokazao si da si covek.

[Slavisacs]

Drago mi je da sam pomogao,ako nesto treba tu sam Uvek. Sta je bilo na kraju sa benzinom? Bas bih voleo da dodjes na skup,da se upoznamo i da vidimo masinu...Bio bi jedini ep... Ako uhvatis vremena i novaca,dodji

[Smesko46]

Ukrstena creva na pumpi.

[Slavisacs]

Ukrstena creva na pumpi.

[Smesko46]

Radi ko sat s obzirom da ko zna kad je zadnji put upaljen na benzin.Obavezna zamena filtera.I naravno .Nista to nije za jednog fizioterapeuta.

[Slavisacs]

Svaka cast

[AERO]

Jaaaao ,i ja iscitah sad prvi put ovu temu,i shvatih o kom se autu radi
Pozdrav za Smeska i sretno u sredjivanju maKine

[Milanche]

Cisto da sve slike budu na svom mestu.Auto se iz Sokobanje vratio u Nis.

[nik 900t]

ko je sad vlasnik kola

[Milanche]

Nemam pojma,ja sam ga menjao za Audi 100 sa jednim momkom iz Sokobanje da bi ga on posle prodao nekom starijem coveku ovde iz Nisa.Ovaj iz Sokobanje bio prezadovoljan sa autom.Kad sam se skoro cuo sa ovim drugom od koga sam ja uzeo auto kaze da je covek auto preneo na svoje ime i da ga Saab sluzi dobro.

[Milanche]

Kasnije sam ja Audi prodao za 1000e i super sam proso.