Ju ju ju lepote

..... sad tek citam topic prvi put
Odlican primerak,lepa kombinacija boja ( spolja/unutra),dupli auspusi prolaze ( po meni na slikama) ali mi se ne svidja ovaj spojler pozadi.Nista licno ,samo kazem sta ja ne volim
Sve pohvale za auto svakako,i u zdravlju i sreci da se vozate u njemu
Evo da se iskupim za onaj spojler sto sam rekao

,i da dodam jos neku rec na Kd-ovo objasnjenje za model Griffin:
Pre 1979 godine ,Swedsko vazduhoplovstvo raspolagalo je avionima Saab 35 Draken i Saab 37 Viggen .Tada pristupaju izradi studije koja bi zamenila ova dva vazduhoplova,i radja se Saab JAS 39 Gripen ili ti na engleskom Griffin.Po tom modelu etiketiranja ,u automobilskom delu fabrike saab-a srecemo edicije Viggen i Griffin.
Prva Griffin edicija pojavila se u modelu 9000 u karoseriskom obliku CD i imala je zadatak da privuce probirljivu klijentelu trzista SAD-a.
Kao i svaka limitirana serija,i ova je brojala 400 primeraka i na neki nacin odudarala od drugih ( da kazemo serijskih/standardnih).U to vreme,Griffin edicija je odisala najvecim luksuzom kojim je saab raspolagao.Prvo je tu bio 3.0 motor ,neizbezne griffin oznake na prednjim krilima,prepoznatljiva boja karoserije....dok je unutrasnjost odisala luksuzom tog vremena,koji je podrazumevao sva elektricna pomagala tog doba,ventilacije zadnje klupe,zadnja zavesica,orahovina itd.Ta edicija bila je prisutna samo 91. i 92. godine
Dalji tok vremena u saab-ovoj paleti Griffin proizvoda,doveo je do razlicitih izmena u zavisnosti od godine proizvodnje,ali kako je vreme odmicalo,paleta motora je prosirena,te su se tako pod haubom 9-5ice nalazili i slabiji motori ( manje zapremine).Ono sto je uvek karakterisalo Griffin,je zapravo "nesto vise",a to nesto vise se merilo i brojalo od patosnica,sedista,felni....pa do boje lajsne koja je isla oko farova.
Dakle kao zakljucak - Griffin edicija ( ili paket opreme) je u stvari nasim jezikom receno - "jagodica na tortu" .....
Eto ,valjda sam se iskupio
