Slavisacs je napisao:Lanac? Kad mu je menjano ulje?Koliko sam te razumeo,pregledao si brojeve motora,sasije i sve je full?To je ono sto bih ja izmedju ostalog naravno gledao kada bih kupovao od tebe...Dobro je da svi znamo da je cist a ne
Slikaj plocicu...pa da ti izvucemo podatke...VIN

BOKI 900 je napisao:Po ovome sto ste mu napisali,on ce pre bankrotirati,nego auto napraviti da lici i da ga proda i zagrebe neki dinar il evro....
Nerazumem,voleo bi neko da mi kaze ako ulozi sve gore manje vise napomenuto,pa koliko treba da donese para ovaj auto od krajnjeg kupca?1500e?kome?cemu?zasto i kako?
Ja sam optimista ali ovo je projekat hidrocentrale.......
Razumeo bi da je aero ili neka edicija brutalna,pa vredi ulagati,ali u cs strovaljivati pare i kao posle to sve zbog prodaje, shvatio sam da smesko oce to da forvarduje dalje.ljudi 20godina star auto,pritom nedovoljno interesantan kupcu,bajpasovan,donece mozda nategnutih 1000.

Kolja je napisao:Nismo se razumeli,pitao sam u kakvom je stanju ono sto sam gore naveo. . . Ne da on to pravi nego neki ko ga kupi a kupice ga samo neki saab frik. Slavisa

In 1990, Saab Enters the orbit of the General Motors (who initially acquires a 50% stake). This Resolves the problem of copyright on the name "Aero" and sure enough, after just two years, in March 1992 makes its appearance in the Italian lists 900 3 doors Eco Power Turbo 16 Aero. The designation Eco Power stands for "Ecological Power" and Indicates the use of a turbocharger at low pressure Which Allows an Increase in performance, Especially at low speed. Harmful emissions are reduced two to the presence of the catalytic converter (mandatory in all new cars registered in Italy from 1 January 1993). The new ecological engine has a supercharging pressure reduced Compared to the previous, a maximum power less and is not equipped with an intercooler nor of APC system for the electronic control of the boost pressure. It positively affected consumption, now comparable to Those of naturally aspirated and driving pleasure, thanks to the powerful engine but very smooth and ready for action but sweet turbo.
The anti-lock braking system ABS is now available on request.

Godine 1990, Saab Ulazi u orbitu od General Motorsa (koji su u početku stječe 50% udjela). To rješava problem autorskih prava na ime "Aero" i naravno, nakon samo dvije godine, ožujak 1992 čini njegov nastup u talijanskim popisima 900 3 vrata Eco Power Turbo 16 Aero.Snaga oznaka Eko kratica za "ekološko Power" i Označava korištenje turbopunjača na niskim tlakom koji omogućuje povećanje performansi, pogotovo pri maloj brzini. Štetne emisije su smanjene za prisutnosti dva katalizatora (obvezno u svim novim automobilima registriranim u Italiji od 1. siječnja 1993.) Novi ekološki motor ima prednabijanje pritisak smanjen u odnosu na prethodnike, maksimalna snaga manja i nije opremljen intercoolerom niti od APC sustav za elektroničko kontrolu tlaka prednabijanja. To pozitivno utječe potrošnju, sada usporedive s onima prirodno aspirirani i užitak vožnje, zahvaljujući snažnim motorom, ali vrlo glatka i spremna za akciju, ali slatko turbo.
Anti-lock sustav kočenja ABS je sada dostupan na zahtjev.

Godinu dana kasnije, na pariškom salonu 1992, je debi 9000 CS Aero, karakterizira izvana prisustvom aerodinamičan i uvezena u Italiju s dva motora, oba s četiri ventila, 2 i 2,3 litara, koje su glavne značajke:

Model: 2000
Težina (ccm): 1985
Konjska snaga (KS): 185
Max brzina: 230 km / h

Model: 2300
Težina (ccm): 2290
Snaga (KS): 220
Max brzina: 240 km / h

Istovremeno marketing talijanske 9000 CS Aero, u prvim mjesecima 1993 bi njihov ulazak u popisima Italian Aero verzije 900 Cabriolet, 2000 Počevši s dva motora već ugrađene u Aero 900: 2000, Eco Power od 141 KS i 2000 od 179 KS.

Model: EP Aero
Težina (ccm): 1985
Konjska snaga (KS): 141
Max brzina: 195 km / h >>>>>>>Eco Power od 141 KS Jedino se ovaj motor spominje kao ugradnja u CS u Italiji sa tako malom konjazom...Koliko sam ja shvatio Zahrdjo mi Italianski Ugradjivali su se i ovi ostali ali ni jedan nije 108KW... Mozda nisam pohvatao sve

Model: TS Aero
Težina (ccm): 1985
Konjska snaga (KS): 179
Max brzina: 210 km / h

kd23se4 je napisao:U svakom slucaju gepek je od italijana posto "ep" oznaka je bila iskljucivo za italijansko trziste!