pozdrav svima,
evo da predstavim svoj auto,kupio sam ga pre par dana,u pitanju je saab 900i,proizveden 1990.
Imao je srece da su ga prethodni vlasnici uredno odrzavali i ocuvali u potpuno fabrickom stanju(dakle od vlasnicke knjizice u saab fascikli do alata u rez tocku,sve je na mestu).Mehanicki radi kako treba,treba da se sredi nesto na prednjem desnom tocku(skripi na gore dole pokrete),limarija je u jako dobrom stanju(ne znam da li je pocinkovan lim ili je jednostavno auto bio garaziran),sem haube koja je matirala i koja treba da se odradi.Bilo je tu i jos par sitnica tipa antena,mehanizam za otvaranje zadnjeg leptir stakla i svetlo na instrument tabli...sve u svemu jako sam zadovoljan,planiram da sredim sve te sitnice i da bude u super stanju jer stvarno ima osnovu za to.Jedina izmena na spoljasnjisti bice felne,tako da ukoliko neko zna gde mogu da nadjem trokrake fabricke felne sa ovog modela moze slobodno da mi pusti info na pp.
evo par slika dok ne uslikam malo bolje i detaljnije...

Jako jako lepo deluje na slikama..... za pronalazak.

Slobodno se raspisi o svemu ......odkud bas taj (stariji model) da te privuce,jesu se bivsi vlasnici lako rastali od njega ,koja je cena bila (ako nije tajna) .....i sve drugo sto bi podelio s nama.

Obavezno ga islikaj detaljno pa okaci slike .....u sreci i veselju da se vozis

Hvala :)
iskreno ovaj model mi je oduvek bio lep,jos od kad sam bio klinac.A na ovog sam naleteo sasvim slucajno,nije bio ni na oglasu vec sam jednostavno naleteo kod Politike na njega,video da je dosta ocuvan i tek onda uocio da ima ceduljicu i da ga prodaju.Toliko mi se dopao da sam se vrlo malo cenkao da prodavcem i izasao me je 1000e sa prenosom.
Imao sam i srecu da je vlasnik uzeo drugi auto i da je bio spreman da se oprosti od kola.
Ima par sitnica da se odrade,to na prednjem trapu skipanje,hauba da se ofarba,i da mu nadjem 16 ice trokrake sa turbo modela.Sto se tice mehanike,na satu stoji da je presao 200.000km mozda je i to prava kilometraza obzirom da pod haubom nista nije petljano budzeno ili spajano,sve je na svom mestu,sve fabricke nalepnice,poklopci,zabice...

A nadam se da cu se upoznati sa ostalim clanovima na nekom od okupljanja :)

Pa super si ga "savatao" sto bi se reklo

Koji ti je tip motora pod haubom ?......(verovatno B202)

Bravo, odlican primerak, a tako su retki kod nas... Odlicna cena ako je stvarno tako dobar, narocito limarijski. Koji je motor, kolko to ima konja. Nije turbo?

A lepo da si pomenuo okupljanje! Pomenuo i ja pre...par meseci i jos nista...il ja nisam u toku!!!

Aero prozivam te javno, organizuj nesto

Pozdrav Nemanja!

S obzirom da ti je Saab 90 godiste imas tzv. "novu osovinu" dakle pasu ti felne sa 9000ki, sto do 87godista nije slucaj. Rekoh ako nisi znao da se ne predjes da kupis sa neke starije 900ke

Inace cestitka, na retko dobro ocuvanoj 900ki!

mislim decko ima stila :))))
bravo za auto mnogo lepo izgleda.

hvala jos jednom na lepim zeljama :)
motor je b201, 8 ventila
Inace,evo kako to izgleda kad se ubaci u vin search:

VIN: YS3AB35J2L7000362
Manufacturer: Saab Automobile AB
Product line: SAAB 900
Body type: 3-door Hatchback
Gear box: 5-Speed Manual
Engine type: B201 8V
Model year: 1990
Assembly plant: Nystad, Finland
Serial number: 000362
Control symbol: Passed
SRS: none

Eto nadam se da ce biti nekog okupljana uskoro pa da iskoristimo priliku da se upoznamo,i da vidite auto i da me malo dublje uputite u saab...

Hvala za info za felne,mada nekako su mi za njega prave te 16ice trokrake(barem sam ja to tako zamislio :) ),mislim da se zovu aero,uh izletece neke uskoro valjda :)

Prave za tvoj su one celicne radkapne - one su isle originalno na tvoj auto zajedno sa 15icama felnama - mislim da bi mu stajale sjajno, al cisto sumnjam da ces ih u Srbiji naci - ove trokrake felne ces lakse naci

Imas sve slike felni za 900/9000 na pocetku teme trap/felne ujedno i kako se zovu, ja sam krenuo malo sistematicno, al se posle pretvorilo u galeriju Evo OVDE imas sve slike sa nazivom felni i objasnjenje koje pasu na tvoje godiste.

Posto imas B201 znaci da imas atmosferca sa K-glavom mogu jos posebno da ti pozelim dobrodoslicu kao, koliko mi se cini, jedini drugi vlasnik B201 na ovom forumu - moj je 87 godiste sa turbo/intercoolerom, ali su u osnovi isti motori. Ako zatreba pomoc slobodno pitaj

radkapne bi bile bas fabrika totalna :) i to je ok ako slucajno naletim na njih za zimsku opciju,a hteo bih da mu spakujem felne koje sam pominjao,ne bih jurio nista drugo neke aftermarket ili slicno,samo original ce doci u obzir :)
hvala za link ka felnama sad cu detaljno da pregledam sve...
hahaha jeste dakle eto sad nas je dvojica :D...hvala ti na pomoci i svakako cu te pitati ako mi nesto zatreba :)

Evo sa celicnim radkapnama:

Mnogo su mi mocne, al meni je svih 8 felni alu-turbo, sa 4 sam kupio i posle naleteo na jos 4 - a kad ti je rupa 4x114,3 tu se mnogo ne bira

aha jeste pregledao sam link koji si okacio,kad se malo zamislim ni ne secam se da sam ikada video uzivo(mislim na radkapne) a kamoli da se nadju
ima par lepih modela ovde ali nekako su mi ipak najlepse su mi aero 16,no videcemo :)

Inace na 16ice idu drugi odbojnici za opruge nego sto idu na 15ice - novi nemaju da se kupe, a ni za polovne ne bi znao gde da krenes.

Moze da se desi da ti tocak na rupama udara u koseve - cisto da znas. Sem toga Aero ima i kao 15ica

Cestitam na kupovini, slatko da se navozas

@Gripen, ne spomini okupljanje da ne bi leteli i ti i ja sa foruma

@kd23se4
hvala na info,mislio sam 16 jer su malo uvucene za razliku od 15,ali ako je stvar ovakva onda necu da komplikujem previse
@troll 9-5
hvala puno :)

cestitke za saab-a 900og stvarno mnogo redak model tako ocuvan u srbiji...

..pravi izbor

...uzdravlje da ga vozis

Super izbor,prava kupovina. Neka te u zdravlju sluzi bez sekiracije. Felni ima ne zna im se broja. Pozz

Hvala hvala,ja sam stvarno prezadovoljan,ievo danas na brzaka napravih sliku motornog prostora sa mobilnog je pa je slabiji kvalitet...posao me ubi ali uhvatimcu vremena da detaljno islikam...

Aj malo kritike:

- neko se bas izivljavao sa silikonom - na dekli glave ide dihtung koji je kostao 500RSD ("O" profil) - a ne silikon
- überlauf na dekli isto zapecacen silikonom - verovatno otisla gumica

Za deklu i dihtung - kad budes (nekad proveravao) zazore kod ventila zameni - jedino ako je neko iskrivio deklu pa dihtung nije bio dovoljan
Za ovu diht masu na überlaufu - ako ti jednom skoci broj obrtaja na leru na 1500 o/min - to ti je od te zjbancije
Gumica kosta oko 1-2€, a ako je pukla plastika na koju ide crevo ona je dalja 4-5€

Sve u svemu smejurije od 10€, al mogu da prave problem - kod mene je sve od silikona pocelo da zeza u roku od 6 meseci - kako je silikon zamenjen gumom i plastikom problemi nestali

auto ti je vrh i nije te puno kostao uzivaj u voznji.

@kd23se4
hvala na kritikama i savetima,uvek su dobrodosli,sve ce da se zameni,ni meni nije bilo jasno kad sam video silikon na dekli i iz kog razloga je tu stavljen,a na iberu inace i pored toga malo masti tako da cu zameniti i gumicu ,ima jos tu sitnica i cim ugrabim vremena ima da se pretrese i sredi sta treba.
Pored toga ima i ta skipa na trapu,desni brisac fara malo bezi preko ivice,ima plin koji treba prestelovati.par sitnica sam odradio vec...i tako,,,zanimam se :)
@nik 900t
hvala,ja sam zadovoljan,dobra je osnova i potrudicu se da bude sto bolji

Evo malo pomoci tj. brojevi delova:

- dihtung dekle: 9355991
- gumica/dihtung za überlauf: 7515190
- plastika za crevo überlaufa: 8360240

Trap - imas 4 spone - po 2 sa svake strane, prijateljski savet - nemoj da kupujes jeftine (Scantech oko 12€) vec imas TRW (oko 20-25€) - posto ove prve traju 2 godine

Za plin - ako si citao sta sam pisao ovaj B201 motor nije bas stvoren za plin, kao i svaki motor sa K-glavom. Svaka detonacija, kao posledica lose podesenog plina ili dotrajalih svecica, moze da ti bude poslednja i trajno da unisti deo na K-glavi za regulaciju kolicine vazduha. Ako ti se iskrivi tanjir koji radi kao protokomer lako se moze desiti da neces imati nikad onakav rad motora kakav zelis. Ako se ne ispravi tanjir jedino pomaze nova/polovna K-glava.

Kako god, u Beogradu imas relativno dosta samozvanih strucnjaka za K-glavu, ali jako malo ljudi koji znaju da rade. Momak koji je meni pomogao je www.dizna.net - izremontovao mi je K-glavu i potrosnju skinuo sa 15-17 na neki 10-11 litara benzina.
Inace momak je veliki ljubitelj plina pa neces imati problema s njim

super hvala na svim info :)
citao sam i za plin i za spone i povescu se tvojim savetom.

cestitke na saab-u,da se vozis u zdravlju i veselju.
kazem ja da se dobar primerak trazi na ulici a ne na oglasu.