Evo par slika na brzinu. Inače biće dosta posla, ali evo i podataka preko VIN-a. Pa bi voleo vaših komentara, kao i koji je sistem, t5, lh ili šta već, obzirom na crnu kasetu. Turbo je t25. Više ovih dana. Hvala.

VIN: YS3CD65P9R1026476
Model: Saab 9000
Model Year: 1994
Body type: 5-door 9000 CS (5CS)
Engine: B204S 4-inline, Turbo, PETROL, TURBO (B204 S)
Gearbox: 5-speed manual / Front wheel drive
Plant: Trollhättan, Sweden, line A (9000)
Market: Internal use only
Serial number: 026476
VIN Checksum: Valid

Evo našao sam malo vremena da napišem nešto o ovom mom 9k.
Prvo i osnovno auto je bukvalno došao kod mene kao poklon. Drugo, zapušten je do besvesti i krš. Ali ne bi ja bio ja, kada mi to ne bi bio izazov. Pa da krenemo.
Neispravno:
Prednji prozori, desni ne reaguje, levi radio par puta i ostao spušten i ne reaguje.
Zadnji prozori nisu radili, kao i prednji, ali posle intervencije na prekidačima(čišćenje kontakata) sad rade.
Ventilator ventilacije mrtav(daj bože četkice)
Desni retrovizor ne reaguje, slomljen prekidač za izbor levi desni.
Kontakt brava ne postoji(isečena brusilicom), kontakt na prekidač od yuga, start na taster.
Prekidač za brisače odlomljen zajedno sa delom nosača istog.
Farovi ne rade(hladni lemovi na oba releja za svetla).
Nema levog motora za brisač fara, nema celog brisača na desnom faru.
Nema prskalica za farove, crevca isčupana i vise unutra.
Šarke na vratima kasete razglavljena.
Lamperija u katastrofi.
Poklopac table pukao na 5 mesta.
Odlomljene ručice za otvaranje vrata na svim vratima, sem na vozačevim.
Suvozačeva vrata ne radi otvaranje spolja.
Amortizeri zadnjih vrata.
Polomljene žabice na tasterima sirene na volanu.
Prednji spojler(podbranik) fale šrafovi, vezan žicom i izgleda izvitopereno, nema poklopac na ušici za šlepovanje.

Ajd sad mehanički.
U leru i pri kočenju motorom pravim dimnu zavesu kao tenk.
Na benzinu radi kao na 2½ cilindra, na plinu ok.
Potrošnja oko 20l plina.
Auspuh bušan na 100 mesta, pukla elastična spojnica, varen na izlasku iz turba, srednji lonac izvaren nema gde ne, zadnji lonac u gepeku, ručna izrada bože sačuvaj.
Ulje curi sa strane PK kaiša, sve masno.
Curi servo negde.
Creva za ventilaciju sa poklopca ventila katastrofa(pojedena od ulja i temp)
Desni homokinetički na izdisaju(zna da mi otima volan iz ruku na pravcu), kao i obe manžetne.
Antilock i SRS lampice gore, kao i Check engine.
Ručna kočnica hvata samo desni točak.
Turbina se čuje, mada ne mnogo, više mislim da propušta blow-off, jer se čuje pfsss na promeni brzina kao da je atmosferski, a ne recirkulacioni. Plus ima neke čudne rupe na sebi, kao da je neko bušio namerno.
Crna kaseta, mada vidim da je tu već duže vremena, a nisam siguran da pripada ovom motoru.
Gume loše.
Jedna trokraka felna.
Nema rezervnog točka(boca za plin), prazna kutija za alat.

Ovo je što sam nekim ovlaš pregledom ustanovio. Neke od stvari sam sredio, te ih neću pominjati.
Inače na jutarnjem paljenju nema dima, auto lepo radi na leru i sasvim pristojno ide i vuče. Sve to na plinu, jer kao što rekoh, na benzinu ne radi nikako. Sumnjam na zapušene dizne jer u rezervoaru nije bilo ni benziskih para.
Auto je stajao godinu i po dana.
Okačiću još par slika koje imam.
Ako imate savete dobrodošli su, jr sam nov u Saab porodici. Pre sam vozio Alfe 33, 75 tako da sa čudnim i unikatnim rešenjima nisam stranac. Takođe alat i ja nismo stranci, kao i ležanje ispod kola, ulasci u motorni prostor i kupusanje. Samo sa Saabom nisam dosad ulazio u okršaj, a kao što se vidi imam nameru.
Još jednom svi saveti su dobrodošli. Sve što uradim u međuvremenu javljam. Hvala svima unapred.

Kao što se vidi plin je venturi, što baš mislim i neodgovara ovom mtoru, ali za sad šta je tu je.
Zaboravih da kažem da je limarijski sve ok, pod sjajan, zadnji koševi ok, sem malo oko rezervoara puknutog gita. Nije odvaljen nigde. Klima radi, naravno kad idem 100 km/h, jer ventilator ne radi. Toplo, hladno radi, recirkulacija takođe, kao i ventilatori u zadnjim vratima.
Gomila posla čeka, ali kao što bi se reklo
MAKE SAAB GREAT AGAIN!!!

Evo i veće slike motora. Voleo bi da znam koji ECU imam, kao i da li je sve na svom mestu.

Neka je sa srećom! Ima ovde ljudi koji će ti oko cs-a pomoći savetima o cemu god hoces( Slavisa,Zod, Kolja). Sezona odmora pa verovatno nisu ni videli post ali biće korisnih saveta sigurno.
Pozdrav

Poklonu se u zube ne gleda neka je srecno a trebace ti zivci i lova. Znanje sa alatom vidim da imas. Jedino resenje je dobar stranac i prepakujes to sto ti fali. Za delove znam gde ima ali ne znam da li bi ti se isplatilo. Osposobi auto na benzin cupaj ovo venturi sranje. Auto je trionic 5. B204 S motor 150ks. Kad bi sve bilo kako treba fali ti interkuler apc ventil i druga mapa i eto te na 185-250ks ladno ali otom potom. Daleko si od toga, znam gde i ko je skoro rasturio stranca 9000. Vlada sa Zlatibora ima celog CSa u delovima

Hvala Kolja. Reci mi samo ovo oko dima, sumnjam na gumice, jer mi ne liči na turbo. Za upgrade motora znam i daleko je to za sad. Venturi leti napolje i to odmah. Nerad na benzin sumnjam na prljave dizne. Upali on ali ko na 2½ cilindra da radi. E to ne znam kako igde da rešim. Čekam neku lovu, pa u jurnjavu za delovima. I lagano bez nerviranja.

Neko je petljao po instalaciji od dizni i ne bi bilo lose odatle da krenes. Dimovi mogu biti zbog gumica,turba,karika zacepljenog ibera,i zacepljene odvodne cevi ulja od turba. Kreni lagano pa sta bude. Bitno je da je cist sa papirima,kakav je unutra?

Unutra je ok. Očuvana sedišta, tepih ok. Nebo ne vidi nigde. Dva tri dobra pranja i biće ful. Lamperija je loša, kao i poklopac table koji je pukao na par mesta. Vrata kasete se čudno otvaraju i zatvaraju i tu je problem u šarkama. I polomljene ručice za otvaranje vrata. Mnogo je bolji unutra, nego mehanički.
Eh, da brzinomer ne radi, obrtomer malo radi, malo ne. Za vikend ću da radim malo na instalaciji i da pregledam konektore i očistim ih.
I da pregledam creva i cevi od vakuuma i ulja. Kao i da poskidam i pogledam creva ispred i iza turba, da vidim da li ima ulja, itd.
Pa kačim i neke slike unutrašnjosti.
I još jedno. Da li ima neko mesto, tipa garaža, patking ili slično, gde dolaze Saabadžije? Dok sam bio u ARCS skupljali smo se u Mirijevu u jednoj garaži i menjali utiske i iskustva, kao i sitnije kvarove rešavali neiskusnim članovima. Pa čisto da pitam da li se skupljamo negde ponekad?

Instalacija dizni je takva zbog smrdljivog venturija, jer ima onu elektroniku što seče dizne kad radi na plin. Verovatno da zbog toga i gori check engine. Zakačiću dizne direktno na orig konektore pa ću probati. Ali moraće one napolje sa rail-om pa da probam kako rade. Na verglanje da vidim da li bacaju i šta. Mada je rezervoar bio suv ko barut kad je došao kod mene, pa mislim da će biti čišćenja.
Ufff i aspuh moram pre svega da ućutkam jer ništa ne čujem. Ne znam ni lanac da li se čuje koliko urla. A pre toga pk jer samo što nije pukao.
Bem ti život ne znam odakle sa krenem prvo. Vidi samo koliko pišem!!!
Ali neka. Opraviće tebe Bili, Saab-e, ja ti kažem.

Nismo ni blizu Alfistima ali tezimo ka tome. Oni su sektasi hahahahaha

I ja bih se složio sa Koljom da je stranac najjeftinije i najbezbolnije rešenje pa polako prepakuješ sve sa njega i središ auto a onda osmeh nećeš skidati sa lica

@Kolja, znam sekta je to. Imao sam 75. U krvi je to virus.

Za sad da ga osposobim da radi na benzin i popravim šta se može. A za stranca ćemo videti. Osmeh je već na licu.

Ugrubo 500-1000e ce taj auto pojesti da bi bio dobar. Imas stranca csa na oglasima 700e prepakujes i uzivas
Ovako ces se bas namuciti dok nadjes sve sto ti treba jer taj auto polako ali sigurno nestaje.

Ako si u Bg ili, još bolje, u Zemunu, dođi kod mene i skidaj šta ti treba a plati koliko misliš da ti to vredi jer sam jednog 9k počeo da rasturam. Nećeš me uvrediti ni sa kakvom cifrom koju ponudiš

E da ,zaboravio sam da Steva ima delove, lep gest Stevo
Imao i ja Alfu 33 i jeste auto kao auto los ali talijani imaju nesto mamu im. Sad uzivam u 147 i mogu reci da je auto ipo.

Stevo hvala. U bg sam. Pusti poruku gde i kad i stižem. Imaš i pomoć od mene kakva god ti treba. Pa pravimo dogovor. Može već od sutra kad god ti odgovara.
@kolja
Ma alfa je virus, jednom u krvi, nikad ne izlazi.

@steva
Komsija

@Kolja
Rekao si mi da je Trionic 5, a kaseta je crna?!?! Zar ne bi trebala da bude crvena? Mada auto radi ok. Zbunjen sam sada. Tek sad mi se upalila lampica u glavi

Treba da bude crvena jer je crna za T7 ne za T5, ali ako se dobro sećam na T5 za ne daj bože može crna da završi posao dok se crvena na T7 ne preporučuje nikako...

MAD SERB je napisao:Treba da bude crvena jer je crna za T7 ne za T5, ali ako se dobro sećam na T5 za ne daj bože može crna da završi posao dok se crvena na T7 ne preporučuje nikako...

Ova crna mi izgleda stoji ovde "malo" duže nego za ne daj Bože.

Sent from my SAMSUNG-SGH-T989 using Tapatalk

To će stručnije da prokomentariše Slaviša, Kolja, Zodiac ja sam o T5 samo 'površno' informisan (T8 je moj teren)

T5 crvena i nema kompromisa. Na LH bosch ide crvena i crna sa tim sto crna radi bolje od crvene . T7 crna