Pre nekih mesec ipo sam postao suvlasnik saab-a 9000 1992 godiste , sekvent plin .. Auto je kupljen u lajkovcu , tako da verovatno neko od vas forumasa zna o kom se autu radi . Jako sam zadovoljan kvalitetom izrade tok automobila kao i udobnoscu i voznim karakteristikama , auto poseduje kozu , 16-ie felne , nema air begova do duse ..., E sad , auto je kupljen za manje od 1000e samim tim je bilo dosta stvari koje je trebalo srediti , tako da sam na njemu promenio nosace motora (sve osim nosaca na menjacu) , servo pumpu , pk kais , oba spanera , crevo izmedju turbine i filtera , crevo ibera ja mislim (gumeno crevo kroz koje prolazi metalno crevo) , semering radilice (do menjaca) predihtovao karter , zamenio lamelu , obradio korpu jer je na prethodnoj lameli puklo srce , podvrnulo se i neravnomerno jela korpu , ulje filteri normalno , remontovao oba ventilatora (mislim na ventilator kabine i ventilator hladnjaka) sredio kompresor klime , termodavac, creva popdpritiska , prekidaci , za prozore , grejanjce sedista , otvaranje gepeka ......
e sad smatram da je auto manje vise motorno ok , tj da nemam sta dalje da radim oko motora ali mi je do duse ostalo nekih gremlina koje cu u narednom periodu srediti
apored gremlina moram srediti i prednji desni lezaj tocka i zadnja desna klesta (koja sam do duse dobio samonikako da ih montiram)

Limarijski je u zadovoljavaju em stanju , video sam da na suvozacevimvrartima ima da se radi sa donje strane , ali to je manje vise to ...

trenutno je auto kod zene , pa nisam u mogucnooti da ga slikam , tako da se nadam da nije problem da nalepim slike sa oglasa

Crni CS sa Sport Aero felnama? Sedista iz biznis paketa?

mhm, mora da si ga gledao ?

Gledao ga preko slika i pricao sa bivsim vlasnikom. . .

jel sme da se zna sta te odbilo , tj gde sam i koliko pogresio

?

Nisam bio kupac zvao sam zbog felni jer sam takve jurio

AHA , ok ...

Pokusao sam da nadjem ovde na forumu nesto o istoriji tog auta ali nisam uspeo , bio sam u diemi da li da se zalecem u celu tu pricu i zaleteo se , e sad me interesuje da li sam pogresio ili ne ,,,, Dosta toga nije bilo na mestu , ali kolicina novca za auto tog tipa , i boljke koje je imao su mi bile prihvatljive jer majstora ne placam , E sad interesuje me misljenje nekoga od vas iskusnih saab-ista ..

Gledaj motor,menjac i koroziju. . . Zadnje koseve proveri jesu li truli a ostalo je sve potrosni materijal

motor , po mom sudu je krajnje ok , znaci mirno radi posle prepravki ,nekih 900-1000 obrtaja obara obrtaje kako treba (apre nego sto sam izmenjao creva imao sam problem sa neravnomernim radom i slabo je obarao obrtaje tj. radio ko dvotaktni motor) , zadnji deo auto ima problem sa korozijom , ali je to oko rezervnog tocka , tj , oko lima gde naleze tocak , i suviozaceva vrata odozdo imaju onako moze se reci lepu rupu i poprilicno bubuljica .. Nisam primetio da je nesto preterano lupan i varen ... Ima do duse matica u sasiji koje su oblajznule pa je secen lim i umetane zamenske ....E sad , bitna stvar , meni kad otvorim poklopac za dolivanje ulja ne duva uopste , ali ne znam , da li je inace taj deo potopljen u ulju pa i ne moze da duva , ili je jednostavno motor ok ...

Dno vrata je inace problem kod 9000. Vise je izrazen kod CC i CDa jer nemaju cinkovan lim. Problem nastaje kad se zacepe odvodi usled prljavstine,voda se zadrzi i pocinje da truli. Kad je motor los duva on i na cepu,skini poklopac ventila proveri istegnutost lanca skidanjem spanera koji se nalazi malo ispod gornjeg nosaca motora. Imas proceduru skidanja i provere na forumu.
9000 truli u zadnjim kosevima,prednjim rubovima i oko soferke ako je neki strucnjak "strucno" skidao.
Proveri tepih kod suvozaca da li je mokar. Ako jeste to je znak da je mali hladnjak kabine pukao.

hvala ti na prijateljskim savetima . Sto se tice patosa tj malog hladnjaka on je ok , skidao sam ga , jer sam radio ventilator kabine , pa reko kad sam vec tu da ga "plaknem" ... A i sredjivao sam grejace sedista pa sam sedista skidao i mogu reci da je pados , tj farba na patosu u boljem stanju i ima vise sjaja nego farba np na krilima haubi .... Lanac cu provriti u najskorije vreme , nije mi na prvu loptu palo napamet da se mlatim oko toga , sto iz inata sto iz predostroznosti u fazonu (m. mu . ...em skoro sam ga celog rasturio jos samo treba motor da mu otvaram)
I da , jel moze jedno pitanje off topic , Djokic jel tako ?

Da,ja sam. Otkud znas?

pa isto nam je prezime

Vidis,to nisam znao. . . hahahaaaha,rodjo

moze a i ne mora bit do duse prezimeje u odnosu na milovanovice , nikolice ,petrovice jako retko .... i sad manje vise , u 30 posto slucajeva se ispostavi da su ljudi sa tim prezimenom meni neki rod

Skrenusmo sa teme malo , ak me kopkalo da te pitam

Koreni su mi iz Crne Gore tako da je sve moguce

onda jesmo:-) , iz cg prebegli na kosovo poreklom negde iz okoline pestera ..... nebitno ajd da ne skrecemos teme, poenta jedini koji odgovara na moja pitanja si ti , jos ispade da smo rod ... neverica

Jel ti auto FPT ili LPT? Full pressure turbo ili light pressure,razlila u apc ventilu,interkuleru i APC boxu.

fpt ako je verovati tabli,posto tako pise ispod meraca pritiska punjeja turbine , a ako sam dobro ukapirao lpt nosi lpt oznaku ispod istog meraca

Na tabli imas turbo/APC to je fpt a da nije nema kazaljke za turbo uopste.
Zaviri ispod suvozacevog sedista i vidi koje je boje APC box.Ako je crni imas 170-180 konja ako je crveni onda si uboo premiju

Ima crveni Apc box na KP

Sent from my m2 note using Tapatalk

sad sam isao da proveravam ispod suvozacevogsedista nista oim 12-14- pinskog konektora koji ide u sediste , i jednog tipa 4-pinskog koji mi stoji prazan, ispod vozacevog dva 12-14 pinska , nisam siguran koiko pinova ima , i neka limena skalamerija u koju bi mogao da stane raunar , ali u kojoj nema nicega .... e sad , imam 2 racunara u motornom prostoru od kojih je jedan namenjen plinu , a drugi nisam obratio paznju cemu , inace je prisrafljen za nosac aumulatora , i pored toga postoji jedan racunar ispod plastike gde se nalazi ventilator kabine ... kapiram da je ovaj oko ventilatora apc....
I da , ako nije problem za pojasniti, razlika izmedju crvenog apc-a i ovog regularnog ma koje boje bio ?

Ajd slika motornog prostora molim te

Sent from my m2 note using Tapatalk

ajd sekund , e da , da fokusiram nesto specijalno ili da bacim sliku u globalu ?