Moj SAAB 900s 204i 1997.

[Gost]

Nishta strasno. Sve je ok,Sta bi sa stopaljkama i maskom?

[Gost]

Nista, razredjivac sam kupio, ali juce nisam stigao da skidam farbu, vec je poceo da pada mrak. Bilo mi je vaznije da zavrsim to nesrecno pranje motora i zamenim antifriz.

[TAZZ]

Kada se ulje ispusti... izadje odakle iz rezervoara? Ili iz kartera...
ako izadje iz kattera i prestane da curi.. onda je valjda izashlo iz kartrra... to je moja logika...

BTW...

[kd23se4]

Ja ovo sto napisah iz prakticnog iskustva.........mislim da su delimicno krive pregrade za ulje u karteru koje treba da sprece da svo ulje u ostrim krivinama pobegne u jednu stranu, pa dodje do prekida podmazivanja - ovaj problem nemaju motori sa podmazivanjem suvim koritom, al Saab nema taj sistem.

Uostalom ako mu posle ovog dosipavanja vise ne bude falilo ulje onda je to to

[Gost]

Odoh ja danas u Saaboter da proverimo ulje zajedno, i da mi vrate volan na sredinu, nema druge. Sad ste me totalno bacili u dilemu sa mogucnoscu da mi je kraca sipka nego sto treba, mada stvarno ne verujem da je to u pitanju. Idem zato da proverim, mirnije cu da spavam.

[kd23se4]

A sto bi ti sipka bila kraca?

Taj problem je jedino postojao kod 3.0 TiD! Nisam nikad cuo za ostale motore

[AERO]

A sto bi ti sipka bila kraca?

Tazz je izneo kao mogucnost (jednu od...)

... da li je odgovarajuca sipka za merenje ulja....

[kd23se4]

Samo pokusavam da (fizicki) shvatim kako je moguce

[Gost]

Sipka je u redu, nivo ulja proveren i u redu, trazio je jos 250-300ml po zameni vise. A u servis sam otisao upravo zbog pretpostavke o neodgovarajucem meracu, jer sam se uplasio da sam jutros dolio vise ulja nego sto treba. Volan, na zalost, nismo sredili posto je kanal bio pun nekretnina, resicu to kod lokalnog trapadzije.

[Gost]

Nisam odoleo, morao sam ovo da kupim:



1.350 dinara + postarina

[AERO]

Pa dzabe jbt-e

[Gost]

Pa to ti kazem, ovako sam se zaprepastio kad sam video oglas

[kd23se4]

Jel ovo ona maska sto mesecima stoji u oglasima? Mislim da je pisalo "sa manjim ostecenjima" ali ja gledajuci slike (mislim da je 2 stavio) nista nisam nasao.

[Gost]

Ne znam koliko dugo stoji na oglasu, ja je juce iskopao na Kupindu. Ostecenja nisam primetio, bilo je dve slike visoke rezolucije, na obe sve izgleda ok. Od moje je svakako bolja, posto je neki doktor ofarbao u mat crno.

[kd23se4]

Ma da, to je ta sa kupinda - izgleda kao nova!

[Gost]

Videcemo da li je nova kad stigne ;)

[Gost]

Da nije od kineza? Nema ono saab napred,resetke,ne znam na sta ce da se drzi uopste. Imao si dve 900 u delovima al ajd

[Gost]

E ako Kinezi kopiraju maske za SAAB, onda je sve stvarno otislo u vraziju mater

SAAB znak se skida, nije sastavni deo maske, tako da je to u redu.

[Gost]

Ok,ali resetka iza na koju se maska drzi, nedostaje. Tazz,Aero,slike nekog 900,9-3 sa podignutom haubom gde se vidi maska i lim na koji se drzi. .

[AERO]

Aero,slike nekog 900,9-3 sa podignutom haubom gde se vidi maska i lim na koji se drzi.

[Gost]

Pa imam to sto dolazi ispod vec na autu, nije frka, samo mi je ovo trebalo ;)

[Gost]

Juce sam gledao wheeler dealers sa SAAB-om 9-3 cabrio, i pomenuli su da 900NG i 9-3 imaju sklonosti ka pucanju lima na pozarnom zidu. Ovo se desava zbog nosaca letve volana, odnosno njihovih gumenih delova, i resava se zamenom nosaca aluminijumskim, koji naravno nemaju gumu, vec ostvaruju rigidnu vezu. Ovo je poprilicna fabricka greska, da li je neko vec imao slicnih problema? Ja prvi put u zivotu cujem da na automobilu puca pozarni zid od opterecenja.

[kd23se4]

Ja prvi put cujem za ovaj problem kod 9-3ke. Da nije mozda specifican za englesko trziste?

[Gost]

Ne znam sto,ali ova koska mi bode oci bas bas. Ovo ima samo 900 NG I 9-3 prve generacije. Dal je to sto imaju slabu sasiju sto je za nepoverovati za jednog SAABa.

[kd23se4]

Saab 900og/900ng/9-3I - svi imaju mekanu sasiju, dakle namerno napravljena da se malo uvija - al da je slaba boze sacuvaj.

Prvi Saab sa namenski krutom sasijom je 9-3II, al to po meni vec nije vise Saab vec Opel, ne samo zbog sasije vec zbog drugih stvari