Saab 9-5 2,0t 2003 (lpg)

[devet-pet]

Cekaj, ne razumem, i u Sidu si ga vozio na benzin, i prema susednom selu kasnije? Sta ce ti onda plin ako vozis na benzin?

Vraćao sam se kući iz pravca Sremske Mitrovice autoputom i potrošio sav plin, vozio dalje na benzin zato što volim (a i dobro je, navodno, za mašinu-benzinske dizne),
mislio točiti u Vukovaru plin (plin isto volim, ali iz drugih razloga ).

Da sam tada znao sve što znam sada, ne bi ga šlepao.

[boresky]

Ipak je doso sebi,masala!Jos da otkrijes uzrok krepavanja,vrh!
Men se cini da je tebe gorivo nokautiralo,prvo se smrznula voda u njemu pa poremetila citav sistem dovoda i ubrizgavanja.Kako smo pricali,prilicno sam siguran da je to bilo to.I nemoj vise tociti kod onog smrada profiterskog ako Boga znas!!!

[devet-pet]

Neznam, do čega je još uvijek...

Danas ga testirao, opet na benzinu, i baš se izbedirao...u drugoj i trećoj brzini ide baš lijepo, linearno ubrzava i sa puno snage, a u četvrtoj štuca, trza i to na momente baš jako.
Kao da se zaguši, pa kašlje, nisu on a mala trzanja što bi inače povezaivao sa nekim, možda, misfire-ima.
Čini mi se da je to nešto u paketu sa onim prethodnim problemom.

Ima li netko kakvu ideju zašto ili slično iskustvo?

[GRIPEN]

Opet navodi na pumpu i nedovoljan pritisak

[Slavisacs]

Hmmm ja bas i nisam strucnjak za 9-5...
Lici mi na Cut off..
Ili ti prekid dovoda goriva na momenat...
Meni se desavalo ali u svakoj brzini preko 4-5 k obrtaja... Na 9k...
Uzrok moze biti kod 9k losa-e pumpa,filter,kaseta,svecice, APC ventil...prepunjavanje turbine...
E sad sto se tice 9-5 tu ima iskusnijih pa neka daju neku dijagnozu...
A na plinu ti sve normalno puni i ide?
Ako je tako ja bi se bazirao na pumpu,filter i sam benzinski sistem...
Samo opet mi cudno sto samo u 4toj...Da li si dirao benz mapu nesto?




Послато са Lenovo A606

[TAZZ]

Slavisa...
Druga brzina... Brzo izvrti, nema full boost?
Treca... Relativno vrti brzo, full boost
Cetvrta i peta...
Sporo vrti, pun boOst, dugo traje, svaka mana se oseca... Treba puno goriva, kaseta opterecena, svevoptereceno.
Meni normalno da zakuca prvo u 4 i 5 brzini...
Mislim na probleme...

Sent from my m2 note using Tapatalk

[Slavisacs]

Dobro da moguce, nego ako je sve normalno na plinu, da li mozemo da iskljucimo mogucnost, kaseta, svecice, apc i elektronika uopste i bazirati se na sam sistem benzinskog ubrizgavanja...Meni zvuci logicno...Sta proveriti, zbog cega dobija cut off, bar meni izgleda kao cut off...Turbina jako puni u 4toj i nema se dovoljan pritisak benz od strane pumpe da to podrzi ili koja mogucnost jos?
A da se desi gremlin da nece uopste da upali na benz, a na plin hoce...

Послато са Lenovo A606

[TAZZ]

Fuel Cut Off...

Nije to sto pricas...

Ovde fali goriva, ako na LPG ide dobro, odnosno normalno.

Fuel Cut Off, se totalno drugacije manifestuje.

Dakle ako se relativno Ok ponasa na LPGu, nema miss fire-a i ide ok auto...
DA...
Treba se bazirati na sistemu goriva...
Recimo...

Pumpa, filter goriva, rail dizni sa Regulatorom pritiska goriva.
Proveriti da li je mozda spalo neko vakuum crevo, recimo sa usisne grane...
Sa regulatora pritiska goriva...

Proveriti nepovratne vakuum ventile EVAP sistema.
Sve sto ima veze sa Vakumom, odnosno vakumiranjem sistema.
Da nije izduvao, ili naprslo crevo EVAP prikljucka koje ide u leptir gasa, sa zadnje stane Leptira. Od strane pozarnog zida...

Sent from my m2 note using Tapatalk

[devet-pet]

Drugari puno hvala na angažmanu, ali da budem iskren, nisam vaša liga,
...pa ja vas pola toga ne razumijem, odnosno, ne znam locirati te dijelove.
Trudim se i polako učim, čak i preko svoje volje...
Negdje sam možda i napisao, da kupovinom Saab-a nisam mislio da bi trebao postati i napredni poznavalac auto tehnike.
Kako se ono kaže: nužda zakon mijenja, pa tako i ja pokušavam riješiti nešto ako je u okviru mojih mogućnosti (koje su skromne) i ako je u kategoriji banalnih kvarova, a kompliciraju život.
Ovo sam se pojadao, misleći naivno, da problem možda nije tako opsežan, odnosno da nema toliko variabli.

@Slavisacs - Benzinska mapa custom by Tazz...

E sad, plin, priča za sebe...trebao sam na remapiranje plina sad poslije Nove Godine, ali me zadesilo ovo nepredviđeno.
Mislio sam da je spreman, pošto je na benzinu proradio kako treba poslije zadnjeg servisa, jer nije imalo smisla voziti ga na remapiranje neispravnog, kao što je i sad slučaj.
Na plinu, kod bržeg-jačeg dodavanja gasa, zatrzava, ali onako nasitno i to predpostavljam da bi se remapiranjem moglo riješiti ili u najgorem slučaju drugim isparivačem i većim diznama.
Osim ako...i to nije dio nekog problema na motoru...
Auto je inače bio (i trenutno je) vozljiv ako se vozi u skladu s njegovim mogućnostima (bez naglih pokreta papučice gasa, molim )

Vakumska crijeva čekaju kod Kikija, to je trebalo već biti i napravljeno, ali gledali smo da spojimo neki poslovni put i servis, ali put morao biti odgođen.

Inače kad ga nisam mogao upaliti, baš sam zagledao ko sova u sva ta crevca ispod haube i pipkao i ništa nepravilno nisam vidio.
E sad, naravno treba znati i gledati...i jest da mi to sve skupa izgleda kao džungla, pogotovo zbog loše (neuredno) složene plinske instalacije...

Hvala na smjernicama, prenijeti ću ih lokalnom majstoru kod kojeg sam sad prisiljen ići...

[GRIPEN]

....
Da nije izduvao, ili naprslo crevo EVAP prikljucka koje ide u leptir gasa, sa zadnje stane Leptira. Od strane pozarnog zida...

Sent from my m2 note using Tapatalk

Meni se to desilo. Tad je ler gas bio veci i culo se jako sustanje, a u voznji nije bilo trzaja vec nije imao boost pa nije ni iso kako treba. Tako da mislim da nije to.

[GRIPEN]

....
Da nije izduvao, ili naprslo crevo EVAP prikljucka koje ide u leptir gasa, sa zadnje stane Leptira. Od strane pozarnog zida...

Sent from my m2 note using Tapatalk

Meni se to desilo. Tad je ler gas bio veci i culo se jako sustanje, a u voznji nije bilo trzaja vec nije imao boost pa nije ni iso kako treba. Tako da mislim da nije to.

[TAZZ]

To je kada izduva...

Kada naprsne, kao kod Yanakisa ..
Tada drama na 160+
Non stop missfire, i trzanje i lambada...
Pitaj ga...

Sent from my m2 note using Tapatalk

[boresky]

A jel bi dijagnostika pokazala kvar/gresku??Ne vjerujem da bi u Osijeku nasao servis koji ima Tech ll al ako neki Oplo servis ima slucajno tu spravicu....hm...

[kd23se4]

2003 godiste 100% moze da se ocita preko OBD2, a njega danas ima svaki servis

[GRIPEN]

Pa ako je ostala greska onda moze da je ocita

[Slavisacs]

Ima mi smisla sa regulatorom pritiska, bar sto se tice paljenja...
Tako se ponasao i Nikoli...
Ako ima prekida i na plinu i na benzinu pri naglom dodavanju gasa, znaci da nema dovoljan priliv goriva u sistem koji bi podrzao to.
Zaebano je samo kada krenes da pretices kamion za kruzeraj je ok, ovako nekako kada dodas gas iz mog iskustva

phpBB[video]

[devet-pet]

Pa Slaviša blizu si...

Ima u nas u selu dijagnostike kolko voliš, dva servisa čak, a i drug Zdravko mi očitao preko Torque aplikacije.

Evo kačim i sliku grešaka sa servisne dijagnostike (znam da Slaviša voli slike, a i da ne bude suhoparno )



Inače, baš sam i danas zagledao u motor, i dobar dio tih crijeva i kablova upće ne mogu vidjeti od plinske instalacije...

[sena58]

Ova dve prve su standardne za missfire. Ova treća....smrdi na ono što je Tazz rekao, oko pumpe ili dovoda benzina na "rejlu".

[GRIPEN]

Inace, ova treca moze da izazove prvu i drugu

[TAZZ]

Ja ne vidim koje su greske

[GRIPEN]

Sta bre ne vidis? Si corav? Drma te temperatura :P

[TAZZ]

S60112-225213.jpg

Sent from my m2 note using Tapatalk

[TAZZ]

Nema aman...
Koje su greske?

Sent from my m2 note using Tapatalk

[devet-pet]

Greške:
P 1312
P 1334
P 0171

Ne znam zašto ti na mobitelu ne pokazuje sliku, reci Slaviši ili nekom ko je zadužen za tehnički dio foruma, ako to nisi ti
Na kompu se vidi...

[devet-pet]

Zdravo svima.

Bio sam kod Kikija prije nekih dva tjedna, sa ciljem riješavanja gore navedenog problema.
E sad, zapravo poslije onog famoznog novogodišnjeg stajanja i poslije doljevanja goriva i skidanja grešaka, nije se taj scenarij više, na sreću, ni ponovio.
Pravi uzrok zatajenja je i dalje ostao nerazjašnjen, ali zatrzavanje, pa možda čak i to ostavljanje na cesti, povezujemo sa (jako) prljavim benzinskim diznama.
Znači, palo je jedno ozbiljno čišćenje benzinskih dizni i izmjena gumica.
Evo sad ga osluškujem već dva tjedna i sve je u redu, ide jako lijepo, a ono što me najviše začudilo je da poslije čišćenja benzinskih dizni i na plin ide puuuno bolje, vrlo osjetno bolje.
Navodno je možda neka benzinska dizna zbog zaprljanosti bila trajno otvorena i dok se vozilo na plin...

Uglavnom, ovom prlikom su još zamjenjena i mala vakum crijeva...i rolice na škarama podizača stakala prednjih vrata.

Sad još planiram remap plina, iako i ovako ide odlično, samo malo trza kod baš žestokog pritiskanja gasa, na plinu.
Eto...