Re: Šweđa-SAAB 93ss 1.8T Vector (my 2003)

[TAZZ]

Vidi ovo ce ti savijati kichmu...
I ako budesh upirao desnom nogom u patos ostajaces brzo bez guma.

Sent from my LG-G2 with TapaTalk

[MAD SERB]

Juče stigao paket iz Kalifornije koji je poslao naš član satperfomance vlasnik Swedish Auto Techa tako da sam korak bliži cilju (stigao ECU sa JZW stage 4 mapom, siemens aero injectors 350cc, Glow Shift performance boost/vacuum gauge tinted series - -30inHG~30 psi do + 30 psi i nosač za njega).Kupljena turbina MHI TD04HL 15t za 95 aero (B235R) tako da mi od delova trenutno nedostaju sportski set kvačila SPEC stage 3 (za 495Nm obrtnog momenta), KN filter vazduha i kompletan izduv od 3" (od downpipe do kraja) i onda mogu u SAABOTER kod našeg člana (saaboter) Kikija na montažu (TAZZ ce takodje pomoći oko radova) .Turbina je na servisiranju i dizne će ovih dana biti poslate u AC Babić na pranje i biće naručen KN filter. Onda polako počinje štednja za SPEC i izduv (radiće naš saradnik PIRKE auspuh servis u BGu na licu mesta nakon ugradnje svih ostalih delova.Nadam se da cu na leto završiti ovaj projekat. Zahvalio bi se članu satperfomance-Milenku na pomoći oko izbora snage, delova i nabavke istih za moju praćku, kao i dr. TAZZu za pomoć oko nabavke mitsubishi turbine.


Slike delova ovih dana kada stignem da ih ubacim

[Ivan Le]

Samo cepaj,video juce slike pokazao mi Tazz.
Bice to paklena masina ali ako imas tesku nogu,menjaces gume svake nedelje.

[saabBL]

Alal vera,samo da ne padne razvod braka kad podvuces i sabereš cijenu ovih igračkica :D

[MAD SERB]

Zato ne podvlačiš crtu samo guraš napred i ne gledaš iza sebe, ako me nema par dana na forumu definitivno su me sin i žena izbacili na ulici hahhahahahaha

[Kolja]

Jesi li porucio klipove,karike,lezajeve,komplet za sredjivanje glave i sl? stage4 rece?

[MAD SERB]

za stage 4 mi to sve nije potrebno , za svaki naredni stage je neophodno

[TAZZ]

Ti si u stage 4+, tacnije izmedju ST4 i ST5 ali sa momentom od ST6
Jer polazna osnova je B207E odnosno 1.8T

Snaga ti je izmedju ST4 i 5 a moment na nivou ST6
Stage 4 265Hp, 370Nm
Stage 5 285Hp, 400Nm
Stage 6 300Hp, 410Nm

SAAB 9000 2.0t 150HP
Stage 3 265Hp, 370Nm
Stage 4 290Hp, 390Nm
Stage 5 320Hp, 430Nm

SAAB 9000 2.3t 200HP
Stage 4 295Hp, 450Nm

Prava mera...

Ili

SAAB 9000 2.3t 200HP
Stage 5 340Hp, 510Nm
Ulaganja kao za Tvoju vrvuljinu...

Ja sam imao MAPU 290/420... Brate... LOMI

[MAD SERB]

moja je 265/420 ili 275/430

[stevak]

Ja sam imao MAPU 290/420... Brate... LOMI

moja je 265/420 ili 275/430

Dobro bre, jel' vi to planirate grbavcima da ispravljate grbe!?

[MAD SERB]

Paket



A u njemu delovi (ECU+JZW stage 4 , SIEMENS deka aero injectors 350cc (I2790827) i Glow Shift performance boost/vacuum gauge )



Glow Shift performance boost/vacuum gauge od -30 in hg do + 30 psi





ECU i JZW stage 4







SIEMENS deka aero injectors 350cc (I2790827)




Slike turbine kada stigne sa remonta, dizne ce odmah posle praznika u AC Babic na pranje , proveru i sredjivanje...

hvali mi jos par stvari i montaza moze da pocne.Nedostaje set kvacila [link_open=http://www.specclutch.com/cars/Saab/9-3/2003/Single]SPEC stage 3 (torque 495 Nm)[/link_open], [link_open=http://shop.speedparts.se/en/prod/9-3-0 ... dhd-1.html]IZDUV 3"(ovde hvali downpipe)[/link_open] i [link_open=http://www.knfilters.com/search/product ... od=33-2165]K&N FILTER[/link_open]

[BOKI 900]

Lepi mozda ti fali......

[GRIPEN]

Oslobodjeno carine, odlicno!

[MAD SERB]

Danas sam 'udario u stativu ' što se nabavke poslednjeg dela iz inostranstva tiče, tako da će projekat koji je planiran da bude završen pre skupa morati da se odloži do daljnjeg.U medjuvremenu nastavljam potragu za nekim ko ce mi deo kupiti preko i organizovati slanje za Srbiju preko nekog kako bih izbegao plaćanje poštarine, carine i poreza i od tih para platio sportski 3" izduv

[BOKI 900]

Ja mogu da ti organizujem u usa i da izbegnes sve sto se izbeci moze ali nece i stici brzo.

Послато са SM-N9005 уз помоћ Тапатока

[nik 900t]

bravo svaka cast ljubav je to...........

[MAD SERB]

Završiću ja to i narednih 20 dana makar peške otišao u austriju po njega.Od sutra počinjem hajku na ljude koji rade u austriji, nemačkoj i grčkoj. Ako ne završim za 20 dana Boki javiću ti. Hvala u svakom slučaju

Dizne danas poslate u AC Babić na pranje i proveru, naručen KN filter kod još jednog saradnika kluba (Dragan Delta D iz novog sada) ,ujutru izvlačim napajanje za vacuum/boost gauge, samo taj SPEC da rešim i da mi Kiki javi cenu za montažu svega i eto mene u BGu uskoro da završim započeto

[saabBL]

Samo si gauge mogao naruciti da su ti mjerne jedinice u barima, a ne u paskalima.. nisi Amerikanac :P

[MAD SERB]

Svi imaju u barima pa nije fora, uvek sàm bio najgori od sve dece u 'selu' :P

[TAZZ]

To je bre potrosnja goriva...
PunoSisaInjection

Sent from my LG-G2 with TapaTalk

[MAD SERB]

To je bre potrosnja goriva...
PunoSisaInjection

Sent from my LG-G2 with TapaTalk

Hahahahaha

[MAD SERB]

Iskoristio danas lepo vreme pa otisao kod majstora da ugradim vacuum/boost gauge kad tamo stativa, covek pogleda lepo sve i posle 20ak minuta mi kaze da ne zna gde da provuce vakum crevo za merac , pa mozda ce morati da se busi lim .Strasno , tu ja onako po obicaju izgorim , upalim auto i pravac garaza ,onako neispavan posle 4te trece smene i prespavanih 10ak sati u zadnjh 96, jos nervozan uh. Sednem prinesem alat i materijal i krenem da sam radim




i pola metra trozilne kable (3x0,75)

Poskidam sve sto sam mislio da treba i krenem.Napajanje lako resio (uzeo sa prekidaca za svetlo) ali kada je trebalo provuci vakum crevo mosa. Otvorim i "akvarijum" kad i tamo mosa nema gde.Onda nadjem ispod akvarijuma mesto na koje kompletna instalacija iz motornog prostora ulazi u kabinu i tu se namucim posteno dok sam nekako uspeo ubaciti vakum crevo u kabinu (cak sam skidao i tocak i korubu , gledao da li mogu nekako kroz krilo da ubacim do vrata pa onda tu da kroz fabricki ostavljenu rupu provucem ali nisam uspeo, ma sve moguce kombinacije sam probao ).Sredim i to nekako, odredim gde ce u kabini stajati drzac i na svu srecu nisam morao nista da secem niti busim nekako su i crevo i kabla prosli do meraca.Onda se vratim u motorni prostor i tamo skinem poklopac motora, ali posto nisam bio siguran sta, gde i kako na red dolazi drTAZZ , telefonski poziv i problem resen mesto ugradnje T racve utvrdjeno nakon konsultacije sa TAZZom, sprovedeno vakum crevo lepo uz denu ivicu motornog prostora, ucvrsceno plasticnim vezicama(vodio sam racuna da ne pretegnem vezice kako bi merenje bilo sto tacnije).Skinuo vakum crevo (fabricko) sa usisne grane, iza leptira gasa i tu postavio novo sa T racvom tj odatle se vrsi merenje vakuma i pritiska turbine.Vratim poklopac motora , zatvorim akvarijum, vratim brisace i preselim se u kabinu gde mi je trebalo 10ak minuta da hilzniram zice i dovedem napajanje na merac i postavim vakum crevo na njega i rezultat je ovaj



kada budem nasao neko sivo ili crno rebrasto crevo stavicu njega preko vakum creva i kable za napajanje da ne stoji ovako

prva proba



uspesna

dat kontakt



i startovan motor



Hvala clanovima kluba koji su pomogli oko nabavke delova i ugradnje meraca vakuma i pritiska turbine: satperformance(nasao i kupio merac), GRIPEN (nasao kvalitetno silikonsko vakum crevo SAMCO), Slavisacs (dao predloge za ugradnju) i TAZZ (ulozio svoje znanje)

Hvala svima na pomoci idemo dalje

(slike motornog prostora sa slikama gde je i sta postavljeno, provuceno i povezano cim uhvatim malo slobodnog vremena )

[Ivan Le]

Bravo majstore,jedva cekam da prikupim stvari koje mi fale i nastavim sa sklapanjem moje masine.

[MAD SERB]

ja jedva cekam da nadjem nekog ozbiljnog u becu ili atini da mi kupi set kvacila i po nekom posalje za srbiju da mogu u BG da zavrsim JZW stage 4

[Ivan Le]

Ima lik iz Leskovca koji svakog cetvrtka ide za Solun po delove,to mu je posao od toga zivi. Mogu ga pitati da li mozeda ti to nekako pokupi iz Atine. Puti mi broj u pp da se cujemo sutra pa mozda zavrsimo nesto. Pozz