Jos jedan 9k CS u drustvu

[MAD SERB]

bolje je kada ti je dosadno...

[kd23se4]

A i daleko od toga da ce njemu biti dosadno, ima on jos jedan projekat koji nije ni zapoceo........

[MAD SERB]

U pravu si imaće razonodu oko 900tke

[zodiac]

Da, ide 900og posle, ali nista nije i nece biti kao cs. Nego, odem ja do kola da izbacim nepotrebne stvari iz prtljaznika, otprilike sve, i resim da promenim sijalicu na osvetljenju kabine, posto je ona na retrovizoru vec bila led, i led su u vratima, racunam ovde nije umeo da skine staklo pa nije ni menjao. Kad ono, ovo:



Dakle, u 9000 je oduvek na ovoj poziciji bila jedna valjkasta sijalica. Neki genije se setio da u poslednja godista ubaci ovo sranje, cime mi je znatno otezao posao, jer nemam drugih ledova sem valjkastih. I onda:











Prosetao kutche, ugradio za minut, jos jedno dvadeset sekundi se divio kako je lepo ko Vuciceva gej fontana sveze pristigla sa Aliexpressa, dosao da otkucam ovo i odoh na spavanje.

[zodiac]

Evo jedan slovenacki pozdrav za sve forumase sa zakasnjenjem, posto sinoc nije radio net u hotelu:



Presli tacno 1.320km za dva dana, prosecna potrosnja 11,13l/100km, potrosnja ulja 0, potrosnja rashladne tecnosti oko 300ml (mada smo pred put menjali mali hladnjak, moguce da je izbacivao vazduh malo duze), brzina 120-xxx, snimak ce biti dostupan odabranima :). CS definitivno ostaje na Stage1, ja ne vidim potrebu za bilo cim dalje od ovoga. On je jebeni pakao na drumu, face vozaca najnovijih Audija, BMW-a i Mercedesa kad cs protutnji - priceless :).

[MAD SERB]

T5 je bio i ostao tata na drumu

[zodiac]

Ostao sam duzan slike muzike, danas sam konacno resio da montiram zadnje zvucnike. Nakon jos malo ocajavanja na temu i fakovanja blize i dalje familije konstruktoru koji nije predvideo prilaz za zadnje zvucnike preko, recimo, demontazne mrezice, sto je bilo sasvim izvodljivo i vrlo jednostavno resenje, nego ovako fino, da moras da rasturis ceo jebeni prtljaznik. Mora da se nazdrao laponskih pecurki dok je ovo smisljao, idiot.

Ipak, bilo je lakse nego sto sam ocekivao, posto su nosaci zvucnika, pored toga sto su predvidjeni da nose samo 10cm zvucnike, izradjeni su od plastike, verovatno opet kuriozitet kod poslednja dva godista cs-a, kao i osvetljenje kabine koje sam preradjivao. Nema onih famoznih 8 srafova kojima se nosaci drze za kavez, nego se kace na zabice, a plastika se lakse sece nego metal, narocito u kucnim uslovima.

Premerio nosace dobro i bacio se u poteru za elipsama, jer je to jedini nacin da se u cs-u dobije bar malo kvalitetnog basa. I nabasam na oglasima na ultrafenomenalni Kicker KS68 za dz lovu, odem po to i posvetim se secenju plastike, usled cega sam zasrao nevidjeno celu sobu, jer se ova plastika sitno kruni pri secenju. Napred sam jos pre Slovenije privremeno spakovao Pioneer TS-1005 koji ce uskoro biti zamenjeni necim boljim, a mozda se potrudim pa pojurim neki Kicker 4", vidim da su dostupni na netu. Spakovao sve nazad i konacno u kolima imam ZVUK. Evo kako sve to izgleda, sori za fotke table, jos se navikavam na softver na telefonu, radio nema sanse da ispadne kako treba, isto kao i displej na SCC-u, odnosno trip kompjuteru:







Nisam jos sasvim zatvorio poklopac table jer jos uvek jurim sakriveni modul daljinskog, zato zjapi sa desne strane. Nasao sam u medjuvremenu, kad sam sprovodio USB kabl do uredjaja, jednu vrlo sumnjivu zicu za koju sam uveren da ce me odvesti gde treba jer fabricka nije, samo mi treba pregled odozgo. Posle toga ce svi srafovi biti na mestu, a tabla nategnuta kao pracka :)

[zodiac]

Evo ga update potrebnih/izvrsenih radova na cs-u, do danas. Kilometraza je pre polaska u Sloveniju.

Potrebni radovi:

- zamena bakarnih sajbni voda hladjenja turbine Boban Sajle
- saviti ram vozacevog prozora zbog promaje
- stelovanje rucne kocnice
- filter servo pumpe
- abs intermittent error front right
- daljinska komanda centralne
- svetla vrata ne rade (sva sem vozacevih, nije ni do sijalice ni do prekidaca)
- pranje kod Dzonija
- servis plina
- reklamacija gume - Planeta guma, trese volan izmedju 120 i 150km/h


28.12.2016.-07.06.2017. 225.400


Motorna grupa:

- zamenjene caure gornjeg nosaca motora Meyle
- zamenjeno crevo iberlaufa
- zamenjena cev izmedju turbine i kucista filtera vazduha
- zamenjena sva vakuum creva silikonskim 4mm zid 2mm
- zamenjen nepovratni ventil 224.600
- zamenjeno uvodno crevo turba u usis
- zamenjeno donje crevo turbine
- ugradjena turbina Mitsubishi TD04-HL15T Saab 9000 Aero
- ugradjen T7 APC ventil
- antifriz Febi G12+ 4l 225.400
- ulje Mobil1 Super 3000 X1 5W40 4l 224.600
- zamenjen filter ulja 224.600
- zamenjen PK kais Continental 224.600
- potkraceno donje crevo posude za servo ulje 1cm
- zamenjen dihtung dekla ventila Elring 224.600
- silikoniran cep razvodnika Loctite 300°C 224.600
- zamenjene svecice 4x NGK BCPR7ES-11 224.600
- zamenjeno ulje u menjacu OMV Gear Oil SLY Full Synthetic 3l 224.600
- zamenjen filter goriva 224.600
- menjac FM54003 + Aero 9000 240mm zamajac, lamela, korpa, druk lezaj sa donjim cilindrom 224.900
- zamenjen hladnjak rashladne tecnosti J.DEUS 224.900
- zamenjena creva vode i razvodnika plinske instalacije
- zamenjeno lula crevo vode sa glave motora
- zamenjeni injektori
- remontovan gornji cilindar kvacila
- zamenjena glavna cev serva volana
- mesingana cev creva IAC ventila na leptiru zalepljena Loctite 3450 tecnim metalom
- zamenjen hladnjak kabine J.DEUS 225.400

Trap i upravljanje, kocioni sistem:

- zamenjeni prednji diskovi Febi
- zamenjena leva poluosovina komplet sa homokinetickim zglobom i krstom poluosovine
- zamenjen desni homokinektcki zglob SKF 224.600 sa manzetnom
- zamenjeni krajevi spona Ruville 224.600
- zamenjeni zadnji diskovi Febi 225.400
- zamenjene prednje plocice LPR 225.400
- zamenjene zadnje plocice LPR 225.400
- zamenjena servo pumpa Polcar S5065001 225.400
- reglaza trapa 225.400 07.06.2017. Vodovodska

Elektrika:

- zamenjeni svi osiguraci
- zamenjene lampice pozadinskog osvetljenja za tablu i edu
- ubacen i povezan segment sa turbo satom
- ubacen SCC
- zamenjen prekidac sva cetiri zmigavca
- zamenjena elektricna antena
- zamenjena DI kaseta
- zamenjen senzor temperature rashladne tecnosti
- zamenjen davac pritiska ulja
- zamenjen anlaser
- montirane maglenke i blank kuke za vucu
- zamenjen senzor spoljne temperature
- izolovani vodovi ventilatora hladnjaka
- povezan i sproveden SFI to RS232 kabl u kabinu
- zamenjen MAP senzor
- zamenjeni farovi repariranim + xenon low 35W DC
- remontovan podizac prednjeg desnog prozora
- zamenjen prednji desni senzor ABS
- zamenjen akumulator Topla Energy 12V 75Ah 32 meseca garancije kupljen 02.06.2017.
- zamenjene H1 HID DC sijalice 6000K
- ubacena muzika Pioneer DEH-X9500BT
- zamenjeni prednji zvucnici Pioneer TS-1005 2-way 4”
- preradjeni zadnji nosaci zvucnika, ubacene elipse Kicker KS68 6x8 inch
- punjenje klime, Servis Brka Luke Vojvodica
- zamenjena sijalica prednjeg courtesy light-a (LED)
- zamenjena sijalica fasten seatbelts
- zamenjena sijalica osvetljenja prtljaznika (LED)
- zamenjene sijalice dome light-a, uradjena prerada na jednu valjkastu (LED)
- zamenjena sijalica osvetljenja na retrovizoru (LED)
- zamenjene sve sijalice osvetljenja u vratima (LED)


Limarija:

- zamenjen panel i poklopac instrument table
- montirane Super Aero alu felne 15” sa zimskim gumama Starfire W200 91T 195/65R15, ventili, balansiranje (novo, montirano 28.11.2016, 224.500, Tempo Ada)
- montiran dp 3" i uradjen decat, cevi 6cm celom duzinom izduva
- zamenjeni amortizeri petih vrata
- zamenjeni okviri tablica
- zamenjen levi retrovizor
- zamenjena brava petih vrata
- zamenjen FPR 3.0bar original Bosch 0280160515, zamenski 0280160557
- zamenjene T-racve i nastavci vakuum creva mesinganim
- montiran znak na katadiopteru
- zalepljena lajsna levog krila
- flekovanje haube, ulubljenja na levom krilu, suvozacevih vrata, zadnjeg ruba desnih zadnjih vrata, ruba petih vrata, poliranje celog automobila, farbanje metlica brisaca, Branko Loznica
- zamena sofersajbne Nordglass, Branko Loznica
- zamenjen znak na haubi, Branko Loznica
- zamenjene metlice brisaca Bosch Eco 53cm x2 + Valeo 53cm x1
- montirane gume Kelly ST 195/65R15, balansiranje, 06.06.2017., 225.400, Planeta guma

Plin cu da regulisem u toku ove nedelje, kao i vecinu sa spiska preostalih potrebnih radova. Ostace mi samo zurka sa abs-om, valjda jednog dana...

[Kolja]

Svaka cast na istrajnosti i zivcima. E u ovakav auto plin je apsolutno visak tako da bih isti bez razmisljanja skinuo da je auto moj.

[Vlaisavljević]

Svaka cast na istrajnosti i zivcima. E u ovakav auto plin je apsolutno visak tako da bih isti bez razmisljanja skinuo da je auto moj.

Zašto je plin višak? Duplo jeftinije se voziš na plin... skoro iste performanse

[kd23se4]

[/quote]
Zašto je plin višak? Duplo jeftinije se voziš na plin... skoro iste performanse
[/quote]

To je bar teorija......i da je na tome ostalo svi bismo imali plin, medjutim ima uvek ono "ali....." koje kvari stvar.......a ti zasad po tom pitanju nisi izuzetak

[Vlaisavljević]

To je bar teorija......i da je na tome ostalo svi bismo imali plin, medjutim ima uvek ono "ali....." koje kvari stvar.......a ti zasad po tom pitanju nisi izuzetak

:-D Nisam !

[zodiac]

Da vozim samo na otvorenom, izvadio bih plin. Posto moram i po gradu, onda drugog resenja nema. I prednji par zvucnika je spreman za ugradnju, Infinity Kappa 42.7i, ovo uvijeno u penastu foliju su eksterne skretnice koje su u plasticnim kucistima, uvio ih da ne lupkaju po tabli:

[zodiac]

Ubacio zvucnike, pun pogodak. Malo su zeznuti za prostor zbog skretnica, ali vrede svaku paru. Promenio i osvetljenje tablice led-ovima, ocistio kanale ventilacije od nekog trulog sundjera koji je otpao, vise nista ne diram. U cetvrtak zakazan servis plina.

[zodiac]

Zavrsio sam i kompletan servis plinskog uredjaja kod Dore NS. Zamenjeno je sledece: isparivac AC R01 250e, dizne AC W02 BFC4cyl, rezervoar Atiker 600/180/0 38l, multiventil Mimgas 180/30, termoplasticna cev 8x1 Faro 7m, adapter 90 fi8 Faro 2kom, crevo Win-las fi12 gas 1m, crevo Noax fi4 gas 1m, filter. Na zalost, nije sve reseno, cs ide na plin isto kao i na benzin, ubrzava kao sumanut, ali na ler gasu brlja. Tacnije, povremeno brlja na trecem i cesto na cetvrtom cilindru, prvo su sumnjali da dizne pustaju benzin, pa sam im rekao da izvade osigurac od benzinske pumpe kako bi to eliminisali kao uzrok. Ni posle toga se nista nije promenilo, brlja na leru na gas i ide savrseno, a na benzin radi isto kao i ranije - bez greske, tako da varijanta sa pustanjem benzinskih dizni otpada. Pokusavali su zamenu mesta kablovima za gorivo, i kad izmene mesta trecoj i cetvrtoj dizni, auto radi kao da im mesta nisu zamenjena, pa sumnjaju da instalacija nije ok do dizni, odnosno da su najmanje dve mase spojene. To cu sutra da ispitam unimerom, a okacicu ga ovih dana i na Tech2, da vidimo sta kaze. Uglavnom, jos jedan put do NS mi ne gine, danas smo ostali skoro do 11 uvece, a ja sam bio pre 9 u servisu. A da, konacno daska u prtljazniku lezi na podu i zabravljuje se kako treba. Jeste da sam zbog toga atestiranu i ispravnu vecu bocu zamenio manjom, ali me bas briga, jezivo me je nervirao i sam pogled na prtljaznik, o funkcionalnosti da ne govorim.

[Jolly]

Odusevim se svaki put kada vidim da neko ovako radi auto i da je tema ovako lepo dokumentovana. Iako bi voleo malo vise slika, znam da je nezgodno slikati kad radis, posebno kada su ruke prljave. Tako da razumem taj problem, ja cesto zaboravim da slikam radove.
Svaka cast, i samo napred.

[Vlaisavljević]

cs ide na plin isto kao i na benzin, ubrzava kao sumanut, ali na ler gasu brlja. Tacnije, povremeno brlja na trecem i cesto na cetvrtom cilindru, prvo su sumnjali da dizne pustaju benzin, pa sam im rekao da izvade osigurac od benzinske pumpe kako bi to eliminisali kao uzrok. Ni posle toga se nista nije promenilo, brlja na leru na gas i ide savrseno, a na benzin radi isto kao i ranije - bez greske, tako da varijanta sa pustanjem benzinskih dizni otpada. Pokusavali su zamenu mesta kablovima za gorivo, i kad izmene mesta trecoj i cetvrtoj dizni, auto radi kao da im mesta nisu zamenjena, pa sumnjaju da instalacija nije ok do dizni, odnosno da su najmanje dve mase spojene.

Ista situacija i kod mene. Na 4. brljavi u leru a u vožnji odličan...

[zodiac]

Kiki kaze da je problem sto veci isparivaci ne mogu da se usteluju kako treba. Ili auto na plin ide kao nenormalan i zaliva na leru (ovo je slucaj kod mene, ne postoji razlika izmedju toga kako auto ide na plin i na premium 100 oktana), ili radi na leru kako treba a ne puni do kraja. Instalacija na automobilu je pregledana i ispravna, naravno. Spustio sam zazor svecica sa 1,1 na 0,9 i nisam dobio nista. Svecice su sive boje kao iz udzbenika posle rada na benzin i to po gradu. Uglavnom, izgleda da je manir svih majstora da kad ne znaju sta je sa plinom, pocnu da se vade na elektriku i mehaniku. U ovom slucaju nema vadjenja, sve je besprekorno. Ide reklamacija iduce nedelje i nosim svoj komp radi pracenja live parametara, pa cemo videti sta i kako dalje.

[zodiac]

Pronasao sam samolepljivu lajsnu u odgovarajucoj dimenziji (12mm sirina, 4mm ispupcenje), zalepio napred gde je nedostajala, evo kako sad izgleda:





Auto namerno nije opran od farbanja, u sredu ide kod Dzonija na kompletan tretman. Motorni prostor sada izgleda ovako, s tim sto su elektroinstalacije dizni privremeno podignute da moze da se pridje benzinskim radi dijagnostike:



I na kraju, cesta slika na nasem parkingu, sa mladjim bratom na okupu:





Povukli smo nogu, od skoro se u kraju parkira i srebrni 900ng :)

[zodiac]

Od jutros na tretmanu kod Dzonija, uradjeno dubinsko ciscenje celog enterijera, voskiranje Sonax Polymer Netshield voskom, rain repellent na staklima, sredjivanje felni i motornog prostora. Nisam imao vremena da slikam, evo jedna od spolja za pocetak, prednji branik je napokon fly free:

[Slavisacs]

Ti si ga bash razmazio :) Odlichno izgleda...
Josh malo pa ce biti kao moj :D Jedini problem je shto ne volim sivu boju...inache...Vrh.
Jesi reshio problem sa plinom?

Послато са Lenovo A606 уз помоћ Тапатока

[Bagzi93]

Lepo! Koliko kosta ceo tretman( ovo sto si radio)?

[zodiac]

Tacno 7.000 dinara. I auto posle unutra mirise kao da je izasao iz fabrike, to mi se najvise svidja. Ukloni sve mirise i smradove koji su se talozili godinama. Velur se takodje promeni, umesto da je uceban i ulezan, on otvrdne i dobije prvobitnu strukturu. Vredi svake pare.

Problem sa plinom nisam resio, nemam vremena ni da ga zakacim na komp. I ovo vreme mi nikako ne ide na ruku, ubi vrucina.

[VladimirS]

Ok cena. Meni je pre dve godine jedan naduveni u Zr-u uzeo 6000 samo za unutra, kao neki "detailing". Brat mi preporučio pa kao...
Dobro izgleda sad, nema šta.
Zaboravih da pitam, otkud te kod Dore?

[zodiac]

Kod Dore zato sto sam mislio da je stara garda i da zna. Ispostavilo se da nisam bas sasvim bio u pravu. Veoma, veoma prosecan servis i nista vise od toga. Sto se mene tice nije za preporuku iz vise razloga, ne samo zato sto nisu u stanju da usteluju auto da radi na plin kako treba. Neke od gresaka i propusta su sasvim neverovatne za servis sa takvim renomeom.