Saab 900 og 16v, 56000 km

[dejansavicdusan]

Samo kad ubrzavam.

[kd23se4]

Otisli ti tripodi tj. one solje u koje idu krstovi na poluosovinama.
Uglavnom stradaju kad pukne manzetna pa iscuri mast.

Kupi nove manzetne, mast i zameni strane soljama za poluosovine - kod Saaba 900 su leva i desna strana iste - onda je ostecen deo okrenut u rikverc tako da ti nece smetati

[dejansavicdusan]

Hvala legendo. A je l moze ds se vozi ovako jos malo? :)

[kd23se4]

Sto duze vozis bice ti ostecenja ozbiljnija, ja bih izbegao......kupi nove manzetne, a da se okrenu osovine sat vremena posla

[dejansavicdusan]

Hvala!!!

[dejansavicdusan]

Samo jos ako smem da pitam.. Jesu li ti tripodi na poluosovini do menjaca??? Gde bih mogao da kupim te manzetne??? Pasu li od nekih drugih kola?

[kd23se4]

Imas da porucis manzetne kod Gazele, a ako ti bude hitno onda majstor mora da premeri pa da trazi neku paralelu

[dejansavicdusan]

Ok. Hvala puno..

[dejansavicdusan]

Sredili smo poluosovinu, zamenjen krst na desnoj poluosovini. Mozda nekome bude korisna informacija, deo je kupljen nov, identican od nekog Renoa. Cena 5600.

[dejansavicdusan]

Evo sredili smo i glavni cilindar kvacila.. cureo je , kako sam i napisao. Nije nov, samo su zamenjene gumice. Nego, sad primecujem da je kvacilo dosta tvrdo i kada hocu da ubacim u drugu brzinu pri vecim obrtajima, nece da udje, kad smanjim i pritianem opet pedalu udje glat. Procitao sam negde na forumu da se pominje ozracivanje kvacila.. da li neko zna da nije mozda to sad u pitanju i kako se to ozraci? Hvala!

[kd23se4]

Pa ako su menjane gumice morao je i da ozraci cilindar - kvacilo se zraci na bas tom cilindru (ako pricamo o onom koji je do lamele)

[dejansavicdusan]

Onaj cilindar u kabini :)

[kd23se4]

A u kabini menjao.......pa morao svejedno da ozraci ako nije.......kao sto sam rekao.....ozracivanje se vrsi na cilindru kod kvacila

[dejansavicdusan]

Hvala! A je l to specificno samo za Saaba, ili je tako na ostalim kolima? Nadam se da ovaj moj majstor zna za to. :/ Mozda da pokusam sam? Citao sam negde postupak, ali mi nije bilo najjasnije...

[kd23se4]

Kod vecine automobila je tako, samo je kod novijih automobila malo pristupacniji pipak na kom se radi ozracivanje.

Jos jedna napomena, ako ti se majstor pozali da ne moze da ozraci cilindar tj. da "bolje od ovog ne moze" onda moras da nadjes neki servis koji ima mityvac tj. pumpicu za ozracivanje kocnica-kvacila, kod 900OG nekad je tesko drugacije (ima seljacka metoda da se nabije crevo sa vazduhom pod pritiskom u posudu sa kocionim uljem - ali nekad ni ovo nije dovoljno)

[dejansavicdusan]

Hvala ti KD!!!

[Jolly]

Moze li seljacka metoda da se uzme veliki spric u apoteci, zakacis krace crevo za infuziju i njime da se izvlaci vazduh? Tako ja radim kocnice, ne mora niko u kabini da pritiska i slicno. Do sada mi je zavrsavalo posao uvek kako treba. Ulje koje izvucem vracam nazad u posudu-tu se vidi ima li taloga i slicno, ako je lose bacam.

[kd23se4]

Pa ako sa crevom pod pritiskom nisi mogao da isteras vazduh iz sistema onda tesko da ces sa spricom sa druge strane da izvuces vazduh. Ja razumem skroz sta pricas i za kocnice moze, ali kod starih cilindara kvacila na 900kama ima definitivno neki problem.

Inace kad se stavi nov cilindar ide bez ikakvih problema, evo promenio sam pre 7 dana. Kvacilo je nesto mekse, ali sto je najbitnije oseca se tacno kad odvoji.......ono ranije je bilo kao da stavis cipelu u kantu tutkala, sve radi, ali apsolutno nemas pojma sta se desava s druge strane (sto doduse 90% ljudi ionako ne zanima)

[Jolly]

Samo predlog, nikada do sada nisam pokusao hidraulicno kvacilo da cackam na nekom autu. Mora da ima neka fora. A sto se tice osecaja, 90% ljudi misli da je tako bolje i da tako treba, svrstavaju nedostatak osecaja u "komfor".

[kd23se4]

Nema sta da se cacka, ozracis i radi ili ne radi, ako ne radi menjas. Hidraulika je jako jednosttavan sistem. A za ozracivanje ne vidim problem....to je zvanican alat za ozracivanje, a to sto mi volimo sve da improvizujemo je nesto drugo

Gesendet von meinem ASUS_Z00ED mit Tapatalk

[dejansavicdusan]

Drugari, ako mogu da pitam.. nije vezano za moju temu, ali ne znam gde da postavim pitanje, pa cu zato ovde. Zanimam se za jos jedan auto, nije Saab :), pa mi nije jasno nesto oko papira. Auto se vodi na 1975 godiste, covek koji ga prodaje kaze da je bivsi vlasnik menjao skolju koja je kako ok kaze 1990 godiste. E sad, brojevi sasije i motora se podudaraju sa podacima iz saobracajne. Da li neko moze da mi kaze sta je tu u pitanju? Ja nesto ne mogu da skontam :). Hvala!

[kd23se4]

E sad, brojevi sasije i motora se podudaraju sa podacima iz saobracajne.

Pa normalno da se podudaraju i da je moraju da se podudaraju.
A kad ubacis broj sasije u neki VIN dekoder koje godiste izlazi?

Auto iz 1975, a skoljka iz 1990..........Citroen CX ili 911?

[dejansavicdusan]

Cao KD :) ! Nije Citroen, Volvo je :))) Probao sam Vin dekoder ,ali broj sasije u saobracajnoj ima samo 12 znakova, kaze da mora 17. Fali mi 5. Nisam pogledao na plocici koji je tacno broj, kada smo uporedjivali koliko se secam poklapalo se bez viska brojeva :/

[dejansavicdusan]

Meni je jasno da je menjana skoljka, ali mi nije jasno sta je uradjeno, je l to legalno. Ti kazes da moraju da se podudaraju, ali je l to znaci da bi u vin dekoderu trebalo da izbaci da je 1990 godiste??? Ili ne? A za motor ? Kako bih na primer trazio delove ? Motor je sa K glavom.

[kd23se4]

Mislim da moraju da se podudaraju podaci sa saobracajnom, jer bi kola bila ilegalna i imao bi problema na tehnickom tj. prilikom prve posete SUP-u bi ostao bez istih.
Imas sigurno VIN dekoder koji podrzava staru nomenklaturu (broj numerisanja sasije kod Volvo-a promenjen 1976) - probaj ovaj ili mi posalji VIN na PM
https://www.vindecoderz.com/EN/Volvo

Ako je skoljka iz 1990, a VIN iz 1975 verovatno da su to ti koji su menjali smuljali (prevarili gredu sa VIN-om sa starog na novi i sl.) - zavisno od kola to je lakse ili teze, jer znajuci nas MUP sumnjam da bi to proslo bez PUS-ovanja