SAAB 900 SE 2.0 Turbo 1994.

[Gost]

Pa u najmanju ruku. Organizovacemo vec nesto ;)

[TAZZ]

Bolje pragnje...

[Gost]

Ne pravim pitanje uopste

[Gost]

Evo mali update: Viktor upalio masinu, na plin radi kao sat, na benzin brljavi - prljave dizne. Sreca pa ih imam jos 5 u rezervi, odnecu sve zajedno na ciscenje. Dobio je i kvacilo, sa starom sajlom, kako nemam pojma. Sutra montiramo hidraulicno kvacilo, menjamo ulje, filter i antifriz, i saabonja je u pogonu

[kd23se4]

Hidraulicno je prava stvar - rekoh ti ja!

900NG je jedini Saab sa kvacilom na sajlu! Sta im je to u zivotu trebalo nikad necu znati

[Gost]

Ne znam, ali znam da je tvrdo. Mozda su se plasili eventualnog curenja, posto to njima nikako ne moze da se desi I podmazano, i nepodmazano, svejedno je tvrdo kvacilo kao kamen, kad je sajla u pitanju. Probao sam kvacilo na 9-3, to bre nema veze sa ovim, ovo je pravo mucenje.

[nordmaschine]

Ja sam se baš pitao koji đavo tu radi kvačilo na sajlu...Oplov uticaj?

[Gost]

Aha, zahtevali smanjivanje troskova

[kd23se4]

Ja sam se baš pitao koji đavo tu radi kvačilo na sajlu...Oplov uticaj?

Tesko, Opel na vecim motorima ima isto hidraulicko, a taj auto je konstruisan jos 1988 kada nije bilo ni traga Opelu, a bogami nije ga ni bilo 93/94 kada se pojavio u prodaji.

Cenim da je bio neki pokusaj da se negde ustedi, dobro vozili su ljudi, funkcionisalo je to - nije da se kvarilo, al ne razumem da nekog bivseg vlasnika 900OG ili 9000 "pocastis" sa sajlom

[TAZZ]

Zvizdi li taj turbo... i ja tek sad shvatih sto si ti onomad kupio crvenu kazetu...
Koji si ti stari lisac... Hrchku ® jedan...

[Gost]

Zvizdi, a ta crvena kaseta je sada na njemu, ova njegova ostaje za rezervu posto je matora, iako radi i dalje. A imam i katadiopter petih vrata, sa potpuno novim znakom, on ide umesto ovog originalnog crnog. Bice k'o lutka ;)

[AERO]

Bice k'o lutka ;)

[Gost]

Pa evo ovako. Danas je Viktor radio od 10 do 18 samo moj auto, jer smo odlucili da menjamo neke stvari, kad nam je donor vec na raspolaganju. Zamenjen je set kvacila, montiran hidraulicni cilindar na menjac, montirane prethodno ociscene dizne, montirane poluosovine, zamenjena creva za vodu i vakuum razna, zamenjen lerlauf ventil, skoro ceo izduvni sistem, antifriz, i jos dosta sitnica. Na kraju je zapelo kod nesrecnog spanera za netazanje PK kaisa, usica na njemu je polomljena, a bez toga nema natezanja. Ja otisao po onaj sa 9-3, skinuo, doneo, nije isti, da se ubijes lepo Onda smo zamenu ulja i montazu nove pedale kvacila, kao i jbnog spanera, ostavili za ponedeljak, dok ne smislimo sta dalje. Mada sam ja vec smislio, crveni jos uvek nije prodat, skinucu njegov, ako se do ponedeljka nekako ne snadjem za drugi.

[Perkele]

Daj jos neke slike, sta si se stisao!

[Gost]

Pa cekaj bre da zavrsim i operem auto, sad je usvinjen sasvim. Polako, majku mu, sta odmah

[Gost]

Kako ovo ide, majko mila, pa nije normalno...

[AERO]

Op op .....pocelo je znaci

[TAZZ]

A verovatno divlja... stiska... turbo smile na lubanji... ah ... kako poznata stvar... kad prvi puta osetis saab turbo benzin... Ti je sad jasno zashto ja za injection kaem... sisavac...

[Gost]

Divlja opasno preko 3000rpm, a dotle dobacuje dok si rekao keks ako pritisnes papucu gasa preko pola. Ubija kako ide, vozio sam automobile koji lepe za sediste i jace od sabonje, ali se ovo u voznji ponasa kao Honda CBR 600RR, kao da ne nosi nikakvu tezinu kad ukljuci turbinu

Neverovatan mamojeb od automobila. Ali neverovatan. Da je mene neko pitao kako treba da izgleda i kako treba da se ponasa automobil skrojen bas za mene, ja bih rekao ovako, bez dileme. Malo je reci da sam potpuno odusevljen.

[TAZZ]

Eeeeeee....







Tek si sad....




PoSAABljen!

[kd23se4]

[Gost]

Sutra ide na detaljno pranje, zavrsili smo inace oko 21:30, Viktor se zainatio. Ostalo je da se dosteluje malo birac, posto nece u petu, ostale rade savrseno, da vidim da li ce se podici nivo kvacila posto dosta nisko odvaja, verovatno nismo izbacili sav vazduh, a treba i lamela da legne, i da promenimo jedan roler PK kaisa (onaj u sredini) ili ga skipujemo kracim kaisem, kako god, ali melje kao besan. Curenja bilo kakvih nigde ni u tragovima, motor je suv kao barut.

Ali ja tek sad vidim sta znaci hidraulicno kvacilo kod saaba - ovo je stvarno vrhunski. Od preostalih radova, dve gume treba da se prelepe i izbalansiraju, posto pustaju, HITNO MI I OCAJNICKI TREBA SELNA IZMEDJU SREDNJEG I ZADNJEG LONCA jer je nestala netragom, i to bi bilo to.

Saab je savrsen, i neopisivo sam srecan zbog toga.

Evo sta je sve uradjeno na sabonji:

+ ulje 5W30 neka Opelova fabricka sintetika, filter ulja (menjam za 3000km, ide Mobil ili Motul posle, videcu vec)
+ antifriz Total Glacelf G12
+ menjacko ulje Total 75W80
+ ociscene dizne
+ zamenjen lerlauf ventil
+ zamenjena lambda sonda
+ ubacen menjac od 9-3 2.0T '99.
+ ubacene poluosovine od 9-3 2.0T '99.
+ montirano hidraulicno kvacilo (ovo uopste nije naivan posao, ali uopste)
+ montiran srednji lonac izduva
+ montiran zadnji lonac izduva
+ zamenjen gornji spaner PK kaisa sa rolerom
+ zamenjen PK kais
+ Tech2 kaze - cist kao suza Sto se naravno ne bi desilo da genije nije poneo sa sobom sve moguce senzore, ventile, creva i ostale gluposti sa 9-3, pa ni lambda nije bila problem

[TAZZ]

Menjachko ulje... ne sam siguran za ovo... al ajde...
zar ne bi trebalo malina da ide... ili 10-40... malko sam se pogubio... neam upaljen komp da sad pogledam u wis-u.

[Gost]

Trebalo bi, to je Viktor uradio na svoju ruku, kaze da je ovo ulje bolje za nase uslove, ali ce da padne preuljavanje i vracanje na 0063, kako fabrika kaze. Za prvo vreme moze i ovako, ako osetim da zapinje ujutro, onda ce to prvo vreme jako kratko da traje ;)

[TAZZ]

Ufff... a sinhroni... zupchanici... nije jeftin menjach... a tek ste ga stavili...nemo posle bude... poiiiinnnggggg... vidi ostade nedje...
I chu...
Bolje za nashe uslove...
75-80 je gustoooooooo... za razliku od maline...
Al ajde nisam ja majstor...
Valjda zna on neshto vishe od fabrike...
Bolje za nashe uslove... zbog para... cene...
Mi jache cimamo menjach nego shvabe...
O majko moja... zemljo otvori se...
Izvini na javnom iznosenju mishljenja...