Saab 9000 CD,CS, 900OG...

[Slavisacs]

klikMOBIL 1 NEW LIFE 0W-40 (a)SAAB 9000 16V (2290cc)1990-1998

[kd23se4]

Sta je cudno? To je preporuka Saab-a za sve njihove motore benzinske i dizel

[Slavisacs]

Tripujem se da sam sipao pogresno ulje

[kd23se4]

Pa kod Castrola bi ti pisala "rang lista"

1. 0W40
2. 5W40
3.10W40

Nisam gledao, al tipujem da je ovako nesto - nisi se zeznuo, ali se 0W40 vodi kao najbolje, a ovi ostali kao moguce supstitucije

Inace danas kupljen Mobil 1 (vreme je za servis njenog 9-3)

Kod Kit-Komerca je 1160RSD/litar, ali sa "kontraverznim" AC Zivanovic kao uvoznikom, zato uzet u Max-Autu od "Plattnera" ali po 1300 RSD/litar.

Kit Komerc je zato imao neoborivu cenu za filter za vazduh od 500 RSD

Inace nema vise ulja u Max autu niti filtera za vazduh u Kit-u (poslednje smo uzeli) - ala su im zalihe

[kd23se4]

Ubo skoro

[Slavisacs]

Imao si srece ovog puta Ja sam pogresio,sto sam uzimao kod ovih neznalica ,za svecice su me zeznuli,pa mozda i za ulje,a da nepricam za ostale filtere Mene samo zanima sta je najbolje da se sipa,nije mi bitna cena,ako je 0w40 onda to,ako je 5w40 onda to ili 10w40....Nije bitno sto ce da troskari(mozda),dosipacu.

[kd23se4]

Za ulje se kod nas radi po principu "nudis ono sto ima prodju, a ne sto treba".

Kada prosecna musterija, u ovim kriznim vremenima, udje u radnju i kaze daj mi NEKO ulje za XYZ oni se hvataju najeftnijieg koje "moze da prodje" jer ako kazes musteriji "evo 800 dinara" on ce da kupi, ako kazes "1300 dinara" onda ce da bude "kako ja zvao u drugoj radnji i tamo je 800 - hvala dovidjenja"

Oni gledaju da prodaju ono sto mogu - retko njima udje neko u radnju i kaze "hocu mobil 1 0W40" - zato i imaju samo 6 litara tog ulja u radnji

Slican je razlog zasto Kit drzi AC Zivanovic........

[Slavisacs]

U to sam se uverio,mislis da su me zeznuli Zeznuli su sebe,znam mnogo ljudi, koji nikad vise nece uci u tu radnju,tako cu lepu reklamu da im udarim Nego oni su jedini u dobaji za auto delove...zato sam uzeo kod njih,a Saab su sigurno gledali samo na slikama(i to je pitanje) Sad ni sam ne znam sta da sipam,da li sam dobro sipao

[kd23se4]

10W40 u atmosfercu? Vozi kola i uzivaj!

Ako ne divljas nije problem da nastavis da ga koristis!
Ako hoces "fabriku" na sledecoj zameni "iscedi" motor i sipaj Mobil 1, ako ti skupo a hoces nesto dobro za motor sipaj kvalitetno 5W40, ako si zadovoljan sa ovim sada sipaj njega - stvarno nije drama!

Zbog toga ti se sigurno ne cuju hidropodizaci!

Nemacki forumi kazu za tvoj problem 2 stvari:

1) ako se kola ne pale 8 meseci ili duze krecu da se cuju hidropodizaci. "Ozivljavanje" se radi tako sto se prva zamena ulja radi sa 10W40 pa posle sa nekim boljim

2) obavezno proveriti pritisak ulja u motoru! Pritisak ne treba da pada ispod 2,7 ni u kojoj situaciji, a lampica za ulje gori kad padne pritisak na 0,3 bara - izmedju 2,7 i 0,3 je VELIKA razlika

[GRIPEN]

Kod nas u Kraljevu nigde nisam video Mobil 0w40, verovatno nemaju kome ni da prodaju

[kd23se4]

Kod nas u Kraljevu nigde nisam video Mobil 0w40, verovatno nemaju kome ni da prodaju

Okreni Plattner pa ih pitaj, imaju menadzere za regione Srbije - ja sam tako dosao do ovog Max-Auta.
Imas mobilne od menadzera na sajtu

[GRIPEN]

Ne koristim to ulje, bar nisam do sad, a i vrlo cesto sam u BGD tako da mi nije problem da nabavim samo navodim primer kao dokaz kolko smo mi smesno trziste

[Gost]

Slavisa spustio si CS-a na 550e,kako si poceo jos malo pa ces vise dobiti ako ga oteras u EKOTEC u dobaji....?

[Slavisacs]

Samo da uzmem kes...razmisljao sam o tome

[Gost]

S obzirom da si skinuo sve sto ti treba i vredi i to sto kazes,dograbis nesto kesa i aj cao.....

[AERO]

Ej - nemoj te se zjbavati da bacate papire

[Gost]

Ko kaze da ce to da se baca??????
To je idealno nekome za onaj kviz onomad sto bejase

[AERO]

[Slavisacs]

Nego ako nekom trebaju letnje gume imam cetiri Tigar Sigura oko 5mm sa celicnim felnama R15,ako stignem da slikam ovih dana,bacicu ih u oglase,imaju slike na mom CDu(one sa ratkapnama)na strani 1...

[Slavisacs]

Alternativa za BCPR6ES-11 standard je V-Line 11 BCPR6EIX-11 ili za plin Standard LPG 3.

Tazz @A sta mislis da li je 1991 postojalo V power???

Verovatno si mislio na V-line...nesto sam ceprko po netu...pa naleteo...malo je na Hrvatskom...Znam da te moje svecice posebno iznerviraju,nije mi namera

V-Line je tržišno orijentirani i iznimno praktičan - jedinstven recept za uspjeh. Od svog uvođenja u 1991, NGK je prodao više od 200 milijuna svjećice iz ovog asortimana.NGK

[Slavisacs]

Izvor Autodata 2005...nabavio

Evo prvo za ulja...


Pa za letece tanjire znam da nekima nije smesno



I jos po neka informacija



Fali jos 205/55 R16Z Napred 2.4(psi 34) Nazad 2.4(psi34)...

Imam ovo za sva Saab vozila do 2004god...pa ako nekom treba...potrudicu se da ubacim u tehnicku dokumentaciju,za sve po nesto...

[Slavisacs]

Otisao CDisa kod cika doktora,posto mi cektija kada se zagreje pri vecem broju obrtaja...zbog ulja...dizni...ventila...koliko sam skontao...Sledi sledeca procedura...ciscenje dizni,ispiranje motora ispustanje 10w pranje kartera i sipanje 5w sa zamenom filtera,zamena filtera goriva,ispiranje ili vec preuljavanje-zamena ulja u menjacu,keneticki,provera lanca ,ventila merenje kompresije...bice sutra gotovo,nadam se,ako sve bude uredu...

[Slavisacs]

Ajd necu odmah da se derem...al sad hocu Uzmem ti ja auto od majstora...,a ono brale ide,vuce milina,mnogo bolje nego ranije,motor prede,ma milina jedna...Primetna razlika,upalio na pola kljuca,kompresija dobra...Uradjeno je sve sto sam napisao u poruci iznad.Ja reko ajd posto je motor hladan,da ga malo provozam,da se zagreje,pa da vidim da li ga muci ono cektijanje...i promena zvuka prilikom paljenja kada je vruc,na radnoj temperaturi...Stisnem ga ja,upali se cek...pustim gas na kocnicu ugasi se cek...opet gas,opet isto....i nakon treceg cetvrtog puta tog rada...kao da je trznuo i nece vise da prima gas kao pre,upali se cek i bleji,meni oci kopa... stanem,ugasim auto,pa zaverglam,a ono kao da nesto lupka kada vergla,upali normalno...motor lepo radi ali odmah izbaci cek,znaci simptomi su isti kao i ranije...Nije ulje,dizne ciste,ventili se necuju,kompresija dobra...Isao sam sistemom eliminacije...znaci motor je dobar,nego ga zeza neka periferna stvar...Da nije neki senzor,majke mu ga Jel moguce da se pomeri paljenje i da ga zeza senzor radilice ili je knok...protokomer kada skinem promeni zvuk i padnu mu obrtaji,znaci da je u funkciji,moze li on da zeza?izmenjao sam vakum creva,nema ih mnogo...Nisam vise pametan...Sad cu opet sacekati da se motor ohladi,pa cu opet da probam...

Probao ugasila se cek lampa,do sad nisam turirao motor dok je hladan,nije se skroz ohladio ali kazaljka je bila u plavom...sad jesam,isto izbaci cek pri naglom dodavanju gasa...

[Slavisacs]

Specification for Saab 9000 VIN: YS3CC45B5M1009758
Model year
1991
Model series
Not specified in 1991 VIN: CD/CDE
Body style
4-door CD
Airbags
Not specified
Engine
B234 (2.3l non-turbo)
Transmission
5-speed manual
Built at
Line A, Trollhattan, Sweden

[Slavisacs]

Dosao sam do novih saznanja,dok je temperatura u plavom radi i pali normalno,cim izadje iz plavog pocne da pali cek i da zeza...Da li neko moze da nasluti,sta je problem,bar da me usmeri...sutra cu da eksperimentisem sa senzorima...danas sam skinuo protokomer...sve ok...pre nego se upalila cek,culo se nesto iza kutije sa osiguracima...da li tamo ima neki relej ili sta vec...

Nevezano za ovo,nasao sam ovo

Sonda kad ode, Check engine svetli permanentno takodje kao i bilo koji eksterni senzor na LH sistemu.

Citanje korektnih 5 cifrenih kodova nije moguce u Srbiji, Tech 2 nepomaze, treba ISAT a toga nema.

Svi moguci kodovi se prikazuju kao:

Trep kodovi na LH 2.4.2 su u seriji od 5 blinkova.

Recimo, blinkne 3 brzo pa jedan separator dugacko,pa npr 4 brzo pa separator pa 6 brzo pa separator i tako dalje 5 cifrenog koda.

Ukoliko svetli konstantno onda je greska na senzorima/mrezi.