.....za malo da zaboravim na ovo


O cemu se zapravo radi......Kod GRIPEN-a u temi smo imali priliku da saznamo za ovaj problem ,koji je po prici ucestao kod 9-5ice.Na sastavu nazubljene letve i "biksne" u koju ulazi letva,dolazi do blagog lufta.Taj luft se manifestuje blagim "kuckanjem" koje dovodi do ludila
Lek - tovatna mast (grafitna!!!).
Privremeno resenje - WD40 (uspricavanje)
Polovni deo - 80e
Preventiva - ameri kazu na 50K milja,ali u principu treba obratiti paznju da ne ide metal na metal,nego da uvek ima masti......pa sad,na koliko ce kilometara kome da se mast isposti - jbm li ga.....

Evo malo fotki kako se reseva - nije komplikovano












P.S. - ako mislite da naslov topica nije adekvatan - samo recite.Odmah ga menjamo

Bravo Aero, siguran sam da ce ovo mnogima pomoci s istim problemom. Mogao bi da dodas u naslovu i ''kuckanje u volanu'' kao opis problema!

Nalazio sam na forumima da su ljudi imali ovih problema jos u garantnom roku, sa po 30-40k milja predjenih.

Koja bi mast ovde bila najidealnija, tovatna, grafitna, litijumska ili neka dr?

Ispravljen naslov

GRIPEN je napisao: Koja bi mast ovde bila najidealnija, tovatna, grafitna, litijumska ili neka dr?

.....a za mast - pa grafitna (po meni),zato sam je gore i naglasio.Ima ih u onim manjim pakovanjima (kao kesica od majoneza),a to je sasvim dovoljno za vise mazanja

ili

...ili ako ste dobri sa vasim mehanicarem,u svakom pakovanju homokinetickog zgloba,dobija se i mala kesica te masti.Oni to mahom ne otvaraju,jer imaju svoje vece kante masti,tako da to stoji i ceka vas

Upravo sam podmazao ovo grafitnom mascu! Nije nimalo tesko odraditi sam ovo. Jedino bitno je da se obelezi mesto na nazubljenoj cevi i biksni kako bi ste posle vratili kako je i bilo.

I jel prestalo lupkanje...?

prestalo je jos pre kad sam samo naprskao sa WD 40! Ali to je privremeno resenje je pretpostavljam da bi brzo ulje isparilo i opet bi bilo problema. Ovako je najbolje!

Svaka CHAS`!