Ovo je opste poznata stvar,ali cisto aj'd da je ponovimo.....

Evo kako izgleda zamena:

PREDNJE





































ZADNJE

E ova ce tema dobro doci svakom forumasu

PAZNJA !!! kod ovakve situacije...

Ova poslednja slika diska je pucanje u paramparčad u najavi. Jednom sam imao priliku da gledam pucanje diska UŽIVO

Nakon zamene diskova i plocica, da li je potrebno da se uradi "pad and rotor bed-in"?

Pad and Rotor Bed-In Theory

u ovom tekstu je opisano kako se isti postupak obavlja, takodje u tekstu je link do PDF-a sa detaljima...

Kakva su iskustva sa Ate Power Disk-ovima ili Zimmerman Sport Diskovima?

Da li praktikujete postupak sa linka iznad?

Ja sam sa drugarom pre desetak dana menjao prednje i zadnje plocice i jedino sto sam radio je da posle montaze vozim nekih 30-40 km/h i blago pritiskam kocnicu. Kad uspori opet ubrzam i blago prikocim( da nalegnu plocice na stare diskove). Tako sam radio jedno desetak puta i to je sve. Jedino je malo ebada sto zadnji cilindar mora da se uvrce i pritiska istovremeno kad se sabija( pre ubacivanja novih plocica), to je valjda zbog toga sto iza njega ima i neka budza za rucnu.

Sent from my MB525 using Tapatalk 2

Pazi, s obicnim plocicama uvek je preporuka da u narednih 200-300km izbegavas snazna i nagla kocenja, to je sve!