Samo to?????? Ispustis, sipas i gotovo?
Rade spominjao i neke cevi 2 da je skidao, doduse on ima 9-3.

Sad pogledah snimak, ovo nije full zamena ulja vec neka polu zamena...
Bilo bi dobro da se odradi neki tutorial za full zamenu kao sto je Rade32 radio.
Inace ja danas uzimam ulje, narucio sam i menjam full, a sto se filtera tice to zaboravite, zvao sam Sopot kazu mora menjac da se skida i da se on do pola rastura da bi se doslo do filtera, zato Rade nigde nije ni nasao da je iko to i menjao.

neee viljuškastim ključem otpuštati šraf

jel kod mene se na ovom ispušta ulje?

i ovo, na meraču piše 80 stepeni C, jel to znači da se na toj temp.meri ulje?

Da. Sva ulja se mere na radnoj temp. Dodjes kuci auto topao. Ostavis 15min da se ladne... spusti svo ulje... I meris na toj temp ulje. i u menjachu i motoru.
Trebalo bi da se tu ispusta. Imbus je...

Lepi ulje i filter menjaca na ZF u 9000 se ispusta na onom delu trouglastom gde ima tri srafa sa svake strane

opasan ovaj Kolja
a šta je onda ono što sam zaokružio? možda i njega treba odvrnuti da izađe ulje i iz diferencijala?

ne cackaj mecku sa prstem u oko

jer ću da ti kad ne paziš uzvratim žestoko

ulje ne mozes iz prve da ispraznis,procitaj na onom sajtu sto sam ga okacio

aha pročitao sam na brzaka i primetio sam da je rekao to, uzeću da prevedem lepo da sve detalje po'vatam

nisam sve skapirao najbolje, ovaj kao da priča nekome ko ništa ne zna o autu i mašinstvu.
Koljo prati, ispravi gde grešim:
popustiš one šrafove na trouglu, ispustiš ulje,
očistiš poklopac, magnet i filter,
vratiš kako je bilo, naspeš novo ulje 1l,
ispomerati ručicu menjača nekoliko puta (šta znači ovo: After three (3) fire car up?),
prebaciš u P i izmeriš nivo ulja i dospeš,
voziš 100km,
ponovo zameniš ulje jer 50% starog ostane,
kad zadnji put menjaš onda staviš novi filter,
i jel ovo u menjač staje 8l i još u diferencijal 4?

danas videh na meraču sa jedne strane su oznake za temp.80 C a sa druge 40 C na različitim nivoima su min i max.
10ak min posle vožnje sam izmerio nivo, ima preko max, možda 20%. jel može to nešto da poremeti, pokvari...?

pre svega ovoga proveri boju svog ulja,ako je tamno i smrdi na paljevinu samo skini menjac i baci u smece.

boja na meraču je lepa, crvenkasta, nema tragova gareži. videću na većoj količini kakva je boja. sada ću samo da ispustim višak. jesi pročitao ovo drugo što sam napisao?

dobro je i ovo. mislim da se ipak ispušta na onom šrafu koji sam obeležio, a trougao se skida da bi zamenio filter.

Nigde ne pise brate mili da se ispusta na tom srafu koji uporno pominjes,ako mislis da treba tako onda tako i uradi zeznuces se zestoko.Ulje se ispusta periodicno,malo sad,malo vozis pa jedno tri cetiri puta dok se skroz ne izmeni.Ne znam sta nije jasno? Zagrejwes auto na radnu temp,ispustis ulje u lavor,prespes lavor u balon ili flase da znas koliko litara je izaslo,ocistis filter,vratis filter.Dospes ulja onoliko koliko je ispusteno.Upalis auto dva puta od P do 1 i obratno,ponpovis postupak,ali sada sa voznjom jedno 100km,opet tako ali sa zamenom filtera u menjacu i kraj...Treba ti 8-10l ulja i filter...Nikakva matematika ti za to ne treba...Proveru nivoa ulja vrsis uvek u R ili D sa upaljenim autom i podignutom rucnom!!!!Kad ulje dobije lepu roze boju tad znaj da je komlet zamenjeno

sve je to jasno. za onaj šraf pitam, ne tvrdim, jer onaj u drugom textu koji si stavio nije nigde pominjao odvrtanje šrafova filtera do momenta kada treba zameniti filter pa sam zato pomislio a i Tazz pretpostavlja da je to al ako si siguran da nije, OK.

E,drustvo moje to sto ste odgledali na snimku, ne radite, licno ja sam odradio sve kao sto covek na you t. prica i popusio k....Plati nekome ko zna i nastavi dalje..Radi Buca u N.P., ako nekom zatreba, a nadam se da nece nikom.

Ne razumem! Objasni sto je ovo sa snimka pogrsno?