Senzor radilice ili Crank Position Sensor ili Crank Angle sensor ili CAS - regulise ugao paljenja tako sto salje informaciju centralnoj jedinici u kojem polozaju je radilica (crankshaft). Zbog razlicitog broja obrtaja radilice i bregastih,vreme paljenja i ubrizgavanja mora biti uskladjeno.

Ima ih tri vrste,ali evo detaljnog objasnjenja KLIK

Zbog visike temperature,umeo je da "rikne" kabl tog senzora ali sam deo kao deo ima svoj vek trajanja.Jednostavno,auto nece da upali kad je vruc.Nije ga neka mudrost zameniti (dva srafa i konektor),pa evo kako izgleda i gde se nalazi:

Kako se još manifestuje kvar senzora radilice osim što neće da upali? Odnosno, postoji li još neki pokazatelj kvara ili se kvar pronalazi sistemom zamene sumnjivih delova?

Ne skace obrtomjer prilikom verglanja a mozes mu ispitati otpor na dzeku

Послато са GT-S7582 уз помоћ Тапатока