Pre izvesnog vremena javio mi se problem ubacivanja vazduha u sistem hladjenja,menjano:vodena pumpa i termostat,nista.Bio sam u fazonu glava motora.Medjutim nije bila ona,vec je pukla membrana na rasprsivacu i ubacivala plon u tecnost za hladjenje.E sad imam problem sa ventilatorima za hladjenje,nece da se ukljuce ako auto nije na kontaktu,a cini mi se da su to radili.Bio sam i kod ovog i onog posto ne volim da imenujem,TECH 2 pokazuje da je sve ok,gresaka nema,pali brzine kad treba,ali posle duze voznje kad stanem kad je upaljen ventilatori hlade a kad ga ugasim ne.Ako neko moze da pomogne bio bih mu zahvalan.Auto radi sasvim normalno,ne gubi vodu,ne izbacuje je....Jel on uopste treba da pali ventilatore bez kontakta.I naravno sve releje sam promenio.

Ventilatori rade samo kad je auto upalje ili je dat kontakt. Tako mi je ma Saabu 2001. i Tojoti 2000.
Na VW-u rade i kad se auto ugasi. Bar na starijim modelima je tako bilo.

Cini mi se da su radili,a i oni se nenormalno greju,na 93 to godiste rekli mi da rade bez kontakta

93 2003 2.0t rade bez kontakta

I ja mislim da su na mom radili.

Mozda ti je otisao relej odnosno deo na njemu koji dozvoli da ventilator posle radi, dakle verovatno ti radi relej u smislu da prekida, ali ne radi onaj segment kada se kola ugase.

Kd, gde može da se proveri da li treba da rade ili ne?

VladimirS je napisao: ↑

10 Maj 2018, 22:36

Kd, gde može da se proveri da li treba da rade ili ne?

Aj pogledacu kuci kada dodjem koji je broj releja....mozda je neki GM-ov koji ima i kod nas.

Najlakse bi bilo da se menjas sa nekim kome radi relej posle gasenja.........recimo 7 dana zamenite releje i vozite, pa ako kod njega prestane, a kod tebe krene da radi......sve jasno.

Tako sam radio i sa relejima za grejace, jer moja cura bila ubedjena da njoj ne rade dobro (na kraju su bila povratna creva za gorivo losa pa je 3 sek. duze verglao od mog).

Pa sad, ne verujem da su na 9-3 radili jedno a na 9-5 drugo. Jedino ako je 9-5 novije generacije pa tamo rade kad je auto ugašen pošto kolega Darda kaže da kod njega na novijoj generaciji 9-3 rade.

Koje je godište taj 9-5?

Ja znam da 900OG ima hladjenje kad se ugasi, zato mislim da su ovima koji hladi posle gasenja u pravu, al videcemo.

Da ne pricam napamet, kad dodjem kuci veceras provericu pa javljam - ako su isti releji za 9-3 i 9-5 onda je isti i sistem

Cisto da dodam,imam istog kompletnog u delovima i svi ali svi releji su skinuti i promenjeni,auto je iz swiss pa su bili novi BOSCH oznake neznam napamet.

Auto je 2001god.

moje mišlljenje: na novijim modelima ne radi ventilator kad se ugasi auto, na starijim radi dok termoprekidač se ne ohladi. verovatno su pre pravili da kontakt brava nema uticaja na rad ventilatora tj.da termoprekidač ima stalno napajanje a na novijim k.b.ima uticaj.
9000 CC '87.god radi ventilator i kad ugasim auto i izvadim ključ,
9³ '02.god gasi se ventilator kad ugasim motor

Eto, nisam lud

Kod mene na 9-5 2007 god 1.9tid ne gasi ventilatore prilikom gasenja auta i vađenja kljuca iz brave.

možda su kasnije opet menjali, za ova moja 2 znam kako koji radi