crko mi motor pre par dana nemoze se srediti vise. pa sam naso neki 2.3 motor dali moze da se uklopi fizicki u auto..
upitanju je saab 9-5 1998 godiste 2.0t , a motor je iz saaba 2.3t 1997 godiste? molivas pomozite ...
hvala

moguce je a za tacne detalje zamene B205 sa B235 motorom najbolje TAZZa da pitas...

A da se predstavis?

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Izvinjavam se ja sam jovica i iz nisa sam ..
desio mi se je ovaj proble msto sam napisao u imenu posta pa mi treba pomoc. hvala
hazzardus

Ok Jovice iz Nisa. Koliko sam ja upoznat mozes zameniti motore... E sad oko detalja tu je strucna sluzba.

Ajd sad...
Motor 2.3T je iz 9-5, 9-3,9000??

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Motor je iz saab 9-5 1998 2.3t

Moze bez problema da se prebaci ako je isti auto u pitanju. Jedino ces morati motorni kompjuter da isto uzmes iz tog saaba iz kog uzimas motor posto nisu isto programirani za 2.0 i za 2.3. to su potpuno isti motori, razlika je samo u hodu klipa, drugacija je samo radilica i klipnjaca sto se motora tice, a od stvari van motora razlika je u diznama i u motornom kompjuteru a ne znam to godiste da li im je ista turbina, na novijim 9-5 je razlika i u turbini a za to godiste nisam siguran, znaci motor je sraf na sraf, spolja je potpuno identican kao 2.0.

Taman je i mene zanimalo, ako ovaj 2.0 postane malen..

Sent from my HUAWEI P7-L10

Koje boje su dizne za motor 2.3t

A koje su na motoru?
Imas zelene, crvene i braonkaste.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Upitanju su crvene dizne ..

i interesuje me de mogu da nadjem treba mi vakum za turbo garret 17 vakum koji otvara klapu turba ..

Aktuator WGa?


Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Aktuator WGa.
da to mi treba

Pozdrav ,
sem problema oko samog ubacivanja motora u automobil treba imati na umu i malo administracije , a ona izgleda ovako :
1. Odobrenje ovlašćenog zastupnika Saab a za srbiju ( ) po evidenciji na sajtu trenutno nema ovlašćenog zastupnika
2. Atest u nekoj od ovlašćenih institucija
- za atest potrebno ( odobrenje zastupnika , račun o izvršenim prepravkama servisa koji je to uradio )
3. Tehnički pregled ( ovo je najmanji problem )
Ovo važi za bilo koje menjanje motora osim za motore koji su identične tipske oznake , identične snage i zapremine . cak i kada se bilo sta razlikuje za samo jedan mora se vrsiti atest . pozdrav

zato se ostavi blok sa brojem motora od 2.0 i sve ostalo stavi sa 2.3t i nema nikakvih problema...

Ja kolko znam, atest treba samo ako motor koji se ugradjuje nije iso u taj model.

Ako je carinjen samo blok, a ne motor... Onda se tretira da je sklapanje, pa ide atest.
Ako je kompletan motor, carinjen, kupljen... Onda ako nije menjano od pre godinu dana... Samo tehnicki pregled, konstatacija zamene motora i u mup

Sent from my m2 note using Tapatalk

Bilo do nove godine , od tada sve kako sam napisao , nazalost.
Gripen u cu licno objasniti ako se opet sretnemo na nekoj svadbi

Samo ako imas black&white [FACE WITH TEARS OF JOY]

imam ja star 30ak godina svrati na po jedan ;)

Tema je otvorena,skoro pa isti slucaj pa da krenemo.
Moj 2.0t je uslovno receno-mrtav a odlucio sam da auto ipak ne prodam jer je dobra baza na kojoj je sve radi kako treba.Neki dan sam nasao 2.3 t motor koji je presao150 000,vozen na sintetiku po 10 000 i koji je vozio moj poznanik ali ga je izbacio jer mu je otisla turbina pa je nasao drugu s citavim motorom koji je bio mladji i presao jos manje ali je bio karamboliran pa je to sve kupio za cijenu motora.
Sad,citao sam svasta u vezi swapa i neznam sta da mislim.....
Jel igra plug&play ili moram traziti jos neke dijelove/sklopove?

Pazi sam da i na tom motoru nije krenuo isti proces kao i na tvom. Kilometraža je idealna za to.

VladimirS je napisao:Pazi sam da i na tom motoru nije krenuo isti proces kao i na tvom. Kilometraža je idealna za to.

Toga se i bojim ali druge nemam....ovaj moj je sklopljen ali mi se zamjerio i moram dalje.Neznam samo dali ce odgovarati stvari kao elektronika,dali ce biti kompatibilno posto je jaci motor.Pa onda zamasnjak i turbo.Predpostavljam da ako je t da je ista turbina.
Ako iskopam da pase,kupujem i otvaram ga ili jos bolje,obratno.
Citam da su se ljudi raspitivali dal taj motor ide u 9-3 ali izgleda da nejde glatko.Jos uvjek neznam dali bi isao i u moj auto.

Samo bez žurbe. A bilo bi dobro da ti neko ko se razume u to objasni na koje stvari treba obratiti pažnju na tom "novom" motoru, da bi što duže bio u onakakv kakav treba da bude. Neminovno je da je svaki taj motor "tempirana bomba".