Najčešći problem koji se javlja kod upotrebe LED sijalica je "blicanje" nakon što se svetla isključe (kratko, dugo, pozicije, žmigavci ... )

Zavisno od toga da li su sijalice canbus ili ne, neke će prijaviti grešku... Dok će svaka izazivati blicanje, barem sve one koje sam ja isprobao. Isprobavao sam "poništavače grešaka" i namenske otpornike (oni zlatni, puni su ih oglasi...) i ništa od toga nije rešilo blicanje koje se dešava nakon što se svetla isključe, ili otključa / zaključa auto, otvore / zatvore vrata itd... Ovo nekome možda i neće smetati ako su u pitanju pozicije ili osvetljenje tablica (meni nije smetalo), ali je bitno da se reši kod upotrebe led sijalica na kratkom ili dugom svetlu.

Povezivanjem releja sa 5 izvoda između sijalice i džeka sijalice se rešava blicanje kao i greška na SID-u (T10 sijalice za osvetljenje tablica i pozicije mi nisu izbacivale grešku, dok H7 za kratko ili dugo jeste, isto će izbaciti grešku i maglenke).

Rešenje koje sam pronašao na internetu sam izmenio kako bih dobio poništavanje greške na SID-u, pa ću sa tom izmenom i postaviti ovde:

Ovde je povezana H7 led sijalica na kratko svetlo, a relej ide između led sijalice i fabričkog džeka u faru, ali je primenljivo i kod drugih sijalica (dugo, maglenke, pozicije...)

Prvo ide šema, pa ću nakon toga detaljno objasniti postupak i moguće varijacije



- Izvode sa releja 85 i 30 međusobno povežete i spojite sa + kontaktom od fabričkog džeka u faru

- Na masu (minus žicu džeka od sijalice) treba povezati minus kontakt led sijalice i izvod 86 na releju.

- Plus kontakt led sijalice treba povezati na izvod 87 na releju.

- Izvod 87a je dovoljno povezati na + neke već postojeće halogene sijalice koja se nalazi na autu (recimo od dugog svetla, najbliža je)
* Ovaj korak rešava grešku na SID-u, jer u trenutku kada isključite svetla , led sijalica se više ne nalazi u kolu, već je preko releja u kolo povezana samo halogena H7 sijalica sa dugog svetla, koja će "pokupiti" impulse koje računar šalje i videće da je sve u redu...

Ovde su moguće razne varijante, ali smatram da je najjednostavnije koristiti već neku sijalicu koja se nalazi na autu, (manje dodatnih delova i žica - koristi se samo jedna žica koja ide od 87A do + kontakta na džeku ove sijalice)

Ko ne želi da koristi neku od već postojećih sijalica, potrebno je da doda halogenu H7 sijalicu ili opornik (ovde može onaj zlatni sa oglasa, pogodan zbog nosača za montiranje). Dodaje se isto kao što je nacrtano na šemi, samo što je potrebno da drugi kontakt sijalice (ili otpornika) povežete na masu (na izvod 86 na releju, ili negde drugo...)

Opet ističem da smatram da je ovo bespotrebno, s obzirom da samo dodavanjem jedne žice između 87a i postojeće sijalice preskačete sve ovo...
Naravno, ko bude stavljao led i na dugo svetlo, onda će biti potrebna druga sijalica ili otpornik za ovaj 87a izvod ...

Ko se odluči za sijalicu ili otpornik, ne treba da brine o zagrevanju ovih elemenata, jer oni nisu stalno priključeni na struju za razliku od slučaja kada paralelno dodajete halogenu sijalicu ili otpornik bez releja. Jedina uloga im je da pokupe slabe impulse struje kada isključite svetla, što traje 1-2 minuta.

Možda na prvi pogled izgleda da ima puno žica, ali instalacija je opet nekoliko puta manja od ksenona, tako da i pored svega ovoga, sve može da se spakuje unutar fara i da se far zatvori fabričkim poklopcem...

Ja sam koristio neki relej koji sam našao kod kuće, od 30 ampera... ali to je u suštini ovo:
http://internet-prodavnica.lavauto.rs/p ... 501-detail

Moj plan za dalje je da relej postavim na snop kablova od glavnog džeka koji ide ka faru, pomoću iste šeme, samo da se uzme izvod sa žice koja je zadužena za kratko svetlo, i drugi izvod za minus ... Onda u faru LED sijalica može da se poveže na džek normalno, kao i obična halogena... Ovo mi deluje dosta "urednije".
Težiću ka tome da ovo kod sebe napravim da bude "plug and play" (što je najverovantije ovo da se ubaci na glavni džek fara), pa kako budem radio tako ću i ovde ubacivati...

E ala si ga napisao i objasnio svaka ti cast. Moracu da probam kada stignem,pa cu javiti da li sam uspeo(a uspecu jer je bas detaljno objasnjeno)...
Pozdrav

Hvala ja baš sutra idem da tražim drugi relej (pošto sam imao samo jedan) pa da ubacujem svetla... za sada je najjednostavnije da idem na onu varijantu da peti kontakt spojim na plus dugog svetla, i sve ostavim u faru i zatvorim poklopce.. pa ćemo za dalje videti

UPDATE:

Povezao sam oba releja i sijalice, ali se povremeno nekoliko puta javio problem sa greškom - upalio mi je grešku na SID-u dok je svetlo bilo uključeno.

Moram da proverim džekove od H7 sijalica jer su "razbucani", tj slomljena je plastika, negde u temi sa farovima sam pisao pre par meseci da su obe halogene sijalice kratkog svetla bile bukvalno zavarene za džekove i da sam izlomio plastike i rasklimao buksne skidajući ih... tada je znao da izbaci ponekad grešku za halogenu sijalicu, kao večeras , onda sam malo pritegao i fiksirao sve to i nije se više javljalo... danas sam nekoliko puta morao da skidam džekove dok sam ubacivao led, pa je moguće da je isti razlog ponovo - loš kontakt ... jer ta greška se upali posle 15-20 sekundi recimo, ne odmah, i kada se upale / ugase svetla ponovo nema je ...

Takođe, to se nije dešavalo kada sam probavao ranije prvi relej... i sada greška se nije javljala odmah, nego recimo nakon 15 sekundi, obriše se, ponovo se pale i gase svetla i ona se ne vraća.... zato i mislim da je samo instalacija i ništa više

... ali nisam siguran dok i to ne proverim.. sve u svemu, šta god da je, postoji rešenje...

Ostalo sve radi:
- nema blicanja
- nema greške kad se ugasi svetlo

Evo par slika :

Dali ce ti pravit neki problem na izlazu 87a kad budes palio dugo svijetlo?

Koristio sam duga i nije bilo nikakvih problema ... blicao takođe... Sve ok

Ne bi ni smelo biti problema. Kad su kratka svetla uključena, izlaz 87a je odsečen, kao da ga ni nema... Kada su kratka svetla isključena, onda je kratko svetlo isečeno tj kao da ni ne postoji... Onda 87a vodi do dugog svetla kako računar ne bi prepoznao da nema sijalice na kratkom svetlu - odnosno da je kolo u prekidu.

Ko bi hteo da i na dugom stavi led svetla, a već ima kratka led, onda je potrebno da na 87a poveže posebnu halogenu sijalicu (ili neki otpornik) i poveže tu sijalicu / otpornik sa masom (na releju ili bilo gde drugo).

Što se greške nakon paljenja tiče koja se javlja kod mene od kako sam sve montirao, kupio sam nove džekove danas, pa ću ih narednih dana zameniti i videćemo...

Za sada i dalje ne bih rekao da sam nešto prevideo ili da ipak ne može, jer se greška ponaša tako nepredvidivo kao što se dešavalo i sa halogenom sijalicom kada sam razbucao džekove prvi put ... Kad upalim auto, upali recimo grešku za desnu, pa krenem i tek tamo posle pola minuta uključi grešku za levu... A može i obe u isto vreme... Zato ću o ovome detaljnije kada zamenim džekove, pa vidim šta zaista pravi problem...

(dva ili tri puta do sada mi je pokazao grešku kad isključim auto - za jednu sijalicu, pa sam posle ovoga još više siguran da su loši kontakti i ništa više... jer tad je vezana halogena , isto ko i da nema ničega dodatnog)

Inace videh pre neki dan da je nemacki automotosavez (ADAC) testirao H4 i H7 LED sijalice od OEM-ova, dakle Osram, Philips i sl.

Kazu da jos zvanicno ne smeju da se koriste umesto halogenih, ali da rade na sertifikaciji, mada se vec nalaze u prodaji.

Predpostavljam da kod njihovih sijalica ne bi trebalo da bude ikakvih problema, tj. da ih prijavljuje normalno za sistem i da nema nus pojava kao pomenuto blicanje

@kd23se4

To bi bilo ekstra... Viđao sam po oglasima tipske H7 led za VW recimo ... izgledjau ko ova moja, imaju ventilator ili hladnjak i nikakvih dodatnih adaptera... Ne znam da li samo rade sa VW uspešno... niti da li je potreban dodatni neki adapter...

Ono što sam do sada viđao, čak i sa premium sijalicama koje su po 150-200$ par, da je za canbus potrebno staviti neki adapter, odnosno "drajver" kako oni to zovu.. koji rešava blicanje (hyperflashing) ili grešku ...

-------

Evo kakva je situacija kod mene, posle zamene džekova... Ipak problem nije bio do njih, mada su bili za zamenu jer je plastika skroz pukla i kleme se razmrdale (što je očigledno bio uzrok greške sa ugašenim svetlom, što se sada ne dešava...)

Ono sa početka je ostalo, i to sam uvideo obrazac... Znači grešku na SID-u će pokazati nakon prvog startovanja motora i uključivanja svetala, tek nakon što krenete ... I to na način da mi prvo izbaci grešku za desnu, onda nakon nekih 10-20 sekundi za levu... Ređe se dešavalo da izbaci u isto vreme, odmah nakon što se krene...

Stisnem "clear" i idemo dalje... za sada nije strašno

Više se neće pojavljivati u vožnji, niti ako isključite pa uključite svetla, tek ako auto bude ugašen neko vreme...

Ovde onaj "zlatni" otpornik koji je u prodaji kao poništavač grešaka rešava posao, između led sijalice i izvoda 87
(odnosno da se otpornik i led sijalica paralelno vežu na izvod 87 i na masu, ali taj otpornik ima napravljene džekove pa kad se poveže na oko izgleda kao da je "između" releja i sijalice.)

Ovo trenutno neću da stavljam jer se on jako greje, i tako nešto mi ne treba u faru, jer se sve ostalo zatvara fabirčkim poklopcem .. U nekom trenutku u budućnosti ću izvući dve žice kroz poklopac i vezati takav otpornik i zakačiti ga negde na šasiju, gde je i predviđen da stoji ...

To bi za sada bilo to... relej definitivno rešava blicanje, a izvod 87A je bitan kako se ne bi palila greška onog trenutka kada ugasite svetla ili auto, pa je bar deo problema rešen... Ko hoće skroz bez greške, onda otpornik zajedno sa LED-om ... naravno ovde zavisi od sijalica takođe, neke koje troše više od 25W (više od ovih mojih) neće praviti tu grešku...
* Kineski ksenoni koji su "blicali" nisu prijavljivali grešku, jer vuku dovoljno wati za razliku od led-a koji je u principu upola manji potrošač od halogene, pa je negde i logično ovo što se meni dešava...

https://www.youtube.com/watch?v=mpA75FFJrzo - evo ga Philips H4, al su ga zakomplikovali

Upravo to, drajver zajedno sa sijalicom a diodice bukvalno na savršenom mestu... ovako sitne nisam viđao još

Pozdrav kompletnoj ekipi. Pronašao sam ovu temu koja je bukvalno jedina na našim prostorima. Da ne dužim, imam problem a nisam ni jedini sa tim problemom. Kada sam uzeo auto neko je stavio dva releja za farove (levi-desni obične sijalice 4xh1 kratko i dugo) , verovatno je bio neki problem sa ablenderom ili instalacijom. Sada stalno stoji greška za proveru sijalica. Znači relejima je neko rasteretio prekidače i instalaciju ali je greška neizbežna na tabli. Ukoliko stavim poništivače grešaka (teško naći za obične sijalice) ponovo opterećujem prekidače i instalaciju. Kako izbeći grešku jer kompjuter ne prepoznaje potrošnju (struja ide direktno sa akumulator na relej)? Sigurno će još neko biti u zavrzlami kao ja pa da pomognemo još nekome...

Podunavac je napisao: ↑

10 Dec 2019, 17:28

Kada sam uzeo auto neko je stavio dva releja za farove (levi-desni obične sijalice 4xh1 kratko i dugo) , verovatno je bio neki problem sa ablenderom ili instalacijom.

H1 sijalice? Pricamo o SAAB-u 9000?

Pa možda je ugrađivao nešto ili radio prepravku neku na 93 pa ima H1 sada ? (ugradnja drugih projektora ili tako nešto). Ili bili led-ovi, pa izbačeno pre prodaje ili tako nešto...

Ako plus dovedeš sa džeka - prekidača, a ne sa akumulatora (kratko spajanje pinova za pobude i glavnog terminala - kao gore na slici ) onda nećeš imati grešku dok sijalica radi. Probaj prvo to pa vidi šta se dešava, mada ne znam kakav bi problem opterećenja prethodno bio rešen ubacivanjem releja?

Kad se isključe svetla (kad odvoji relej) tad će izbacivati grešku, jer je to onda otvoreno kolko... To bi rešio sa relejom sa 5 terminala, gde peti pin vežeš na običnu sijalicu ili otpornik (kao gore)