Ne znam u koji rubriku da postavim pitanje, ovde mi se učinilo najpodobnije.

Bio sam da pogledam jedan 9-3 1.8t iz 2003-e, pa mi je vlasnik rekao da sipa Mobil1 0w/40 i da ga menja na 30000km (ili na godinu dana) jer tako piše u knjižici koju je dobio kad ga je uvezao iz Švajcarske. U toj istoj knjižici stoji da je prilikom treće zamene ulja, takođe u Švajcarskoj (zaboravio sam koja je kilometraža), sipano 10w/40, ali je posle tog vraćeno na 0w/40.

Šta mislite o intervalu zamene? Po meni je to izuzetno mnogo km za zamenu.

Mislim da je sve preko 15000km veliki vremenski interval, kod nas pogotovo jer nam je kvalitet ulja definitivno losiji nego u inostranstvu.U B207 ide mobil 1 0W 40 fabricki a za motore koji su presli preko 100000km vidim da dosta ljudi preporucuje 5W 40(naravno oba ulja full sintetika).Do sada nisam vidjao 10W 40 full sintetiku, mozda su greskom sipali mineralno ulje pa su ga zamenili...

I ja mislim da je greška servisa, ali nisam zapamtio kad je urađen sledeći. Uglavnom, malo sam se razočarao u kvalitet unutrašnjosti iako su sve to sitnice. A dotukla me je cena.

Mana svih 93 modela 2003- je zavrsna obrada i kvalitet enterijera...Ako zelis kvalitet onda ili 93OG ili 95 inace 93ss/sw ne moze se pohvaliti kvalitetom enterijera...

Svestan sam ja slabijeg kvaliteta enterijera ali ovaj je baš ižvakan. To ima veze sa onima koji voze, jednostavno ne razmišljaju o tome. Video sam nekoliko primeraka (na stranim oglasima) sa 300000km gde su detalji u odličnim stanju (rukohvati, dugmići, ručica menjača...), e sad možda je sređivano nešto, to ne mogu znati. Za vikend idem da vidim još jedan pa će valjda utisak biti pozitivniji.