Pozdrav svima, pojavio mi se problem na mom SAAB 93 TID 110KW 150KS 2005g Dakle pre par dana pri paljenju auta i kretanju nije hteo da primi gas dakle davao gas ali nista,obrtometar stoi na blizu 1000obrtaja kao po obicaju.ja pun gas nista ja polako postepeno milimetarski dodavao gas i poceo polako da se penje uz drhtanje motora i seckanje kada je dosao na nekih 2500obrtaja poceo da pusi nenormalno i onda bukvalno probijo ili otpusio ,odcepio kako god uz oblak sivog dima. I posle sve normalno,i tako tri puta za sedam dana. Da napomenem da se nepali nikakva lampica i sl. dakle sve je u redu.Hvala na pomoci unapred

Nikome se nije desilo nista sl. ima li iskustava u vezi ovoga?

Zapusen katalizator?

mislis na onaj filter pdf sto on ima ? a nepali mi se lampica za ciscenje ili sl. hvala u svakom slucaju

Ne, mislim na zapusen katalizator. Trebalo bi da odvezes auto na dijagnostiku pre nego sto ispadne steta.

zodiac je napisao:Ne, mislim na zapusen katalizator. Trebalo bi da odvezes auto na dijagnostiku pre nego sto ispadne steta.

+1

Sent from my SM-G928F using Tapatalk

Ne pali se inace nikakva lampica kad je zapusen dpf. Moze da te baci u safe i to je sve. Ne pali se nista ni kada se samocisti. Na dijagnostiku pa ako je on pokrenuce ciscenje majstor sa tech 2

hvala puno,ja bi ga najradije izvadio da ga nemam neznam dali je moguce mislim treba da jeste.

Dpf se vadi fizicki ali mora i softverski da se ukine. Mislim da je oko 150€ ceo posao s tim da dpf ostavljas njima( ima i on neku vrednost zbog plemenitih metala u njemu).
Pre bilo kakve intervencije oteraj auto u saab servis na dijagnostiku

naravno,hvala ne savetu

Ja se bas ne razumem u ove novije, al trudim se :)
Kod mog imenjaka iz kluba na 9-3ss je zapusen dpf nesto oko 194% koliko i kako sam ga ja razumeo...To se prikljuci na Tech2, pokrene samociscenje i nesto na 4k obrtaja se drzi pod gasom i ako uspe, uspelo ako ne mora na ukidanje...Rece i on da je 150eur...Tako da bi najbolje bilo prvo da se proba sa Tech2 proverom i ciscenjem...Ako ne to, onda ukidanje :)

Послато са Lenovo A606

Hoce dizel tako da se ponasa i kad je zapusen EGR.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

danas ga teram pa ce da vidimo sta je i kako ako bude moralo ...morace

Odradio regeneraciju katalizatora,skinuli egr ventil ocistili sve fino bio je pun i on i unutra se videlo da ima dosta cadji i gareza. Nadam se da vise nece se desavati da zagusi.

Ako budes vozio mnogo po gradu, hoce.

Ne mora da bude....moj se vozi puno po gradu. EGR sam cistio samo 2009 jos kod Autosaba i posle toga nikad vise....presao 130.000km od tada. Moja preporuka 300ml 2T ulja na pun rezervoar i dobro motorno ulje koristiti i nema zime.

Gesendet von meinem ASUS_Z00ED mit Tapatalk

ja sa m cistio na mislim 145 000 pa sad na 275 000 tako da sad mislim da sam miran

Regeneracija katalizatora ili dpf filtera?

zodiac je napisao:Regeneracija katalizatora ili dpf filtera?

E pa to je.........ako se ne varam, kod 1.9 dizela on ili ima neki senzor ili naprosto preko meri protok, pa kad izmeri da je protok izduvnih gasova otezan i pokrene regeneraciju tj. spaljivanje cestica u DPF............pitanje glasi zasto on nije mogao to sam nego je moralo da se ide na servis da bi oni inicirali proceduru

EGRr ventil i PDF filter ujedno, previse je imalo u u ventilu aman da nije bilo prostora od cadji i smole

Ne vredi, ne razumemo se. Prvo kazes da su radili regereraciju katalizatora i ciscenje egr ventila, sada da je radjena regeneracija DPF-a i ciscenje egr ventila. Katalizator i DPF filter nisu isto.

EGR ventili za 1,9 izgleda da bas nisu posebno robusni posto vidim da ima ljudi po oglasima koji zive od reparacije tih ventila - samo za taj motor!!!

Mislim da to nema veze sa konstrukcijom egr ventila, vec od stila i uslova voznje. Na zeninom A170 egr je bio pun, kao i dovodna cev, okamenjeni ugalj unutra, jedva sam ocistio. Ali razlika u voznji posle nebo i zemlja.

Meni kad je zakucao EGR samo upalio CE lampu, do tada nisam nista primetio vukao normalno

Gesendet von meinem ASUS_Z00ED mit Tapatalk

Da skinuli EGR ventil ocistili onaj ugalj i smolu i kompijuterski regenaracija tj. sagorevanje tog istog uglja koi se nakupio u auspuhu dole tj pdf filteru.