Slavisacs je napisao:
Kod ulja jedinstvene viskoznosti postoji vise stepeni. Tako imaju "zimska" ulja (W=winter) oznaka SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W itd. (SAE = Society of Automotive Engineers - prema kojem je razvijen sistem gradacije motornih ulja). Za druga koriscena ulja, osim tzv. zimskih,imaju oznake SAE 20, SAE 30, Sae 40...Sto je visi broj u ovoj oznaci, ulje je gusce.
Ulja visestruke viskoznosti:
Kod vecine motora danasnjih automobila ima uputstvo za koristenje ulja visestrukog stepena viskoznosti. Radi se, o uljima kojima su dodana sredstva za unapredjivanje stepena viskoznosti kako bi se ostvarile priblizno jednake karakteristike pri vecem rasponu temperatura. Tako ulje visestruke viskoznosti gradacije SAE 5W-40 ima viskoznost ulja SAE 5W kada je hladno, odnosno viskoznost ulja gradacije SAE 40 kada je vruce.

Znaci,cim je prvi broj manji ulje je tecnije na nizim temperaturama a cim je drugi broj veci ulje zadrzava
viskozitet na visim temperaturama!
najveci radni raspon koje je ulje danas dosegnulo je 0w60 od castrola i mobila1...,ali to nama nije potrebno
to su ulja za najekstremnija naprezanja u motoru!! Po ovome i jos necem sam zakljucio,5W znaci da je ulje tecljivije na -20 stepeni celzijusa ili zimskim uslovima od 10W ulja(znaci bolje podmazivanje,pritisak ulja...pri hladnom startu).40 znaci da se priblizno isto ponasaju kad je motor zagrejan na radnoj temperaturi...