Pozz svima pošto namjeravam kupovati auto u skorije vrijeme zapao mi je za oko ovaj model:

OGLAS

E sad me zanimaju generalije u vezi ovog modela: potrošnja, pouzdanost, vrline, mane, na šta obratiti pažnju itd pošto nemam iskustvo sa Švedima a niko u mojoj okolini takođe.









Detaljni opis
Auto to je u ekstra stanju ,ocuvan, odrzavan.Korisceno samo sinteticko ulje,skoro nove gume.Novi prednji i zadnji amortizeri,benzinska pumpa nova,redovni servisi mnostvo novih dijelova, orginalni krovni nosaci .Registrovan do 26.12.2013.Auto nalazi se u Banja Luci za vise informacija pozovite Sinisu na 066 421 222.
Klometraza je 180000. Najvaznije - ja sam PRVI VLASNIK.

@Carlssone - prebaci sve ovo u "savete o 9-3I "

nepokoreni je napisao:E sad me zanimaju generalije u vezi ovog modela:

Ja mislim da ima vise od 140ks koliko je napisano u oglasu

nepokoreni je napisao:potrošnja,

Diskutabilna stvar (zavisi od uslova saobracaja i tezine noge na gasu),ali iz licnog iskustva sa takvim modelom i motorom 2.0t ,u gradu Beogradu u razlicitim rezimima voznje,prosek je bio konstantan 10 - 10,5l/100km.Auto je bio BEZ plina i bio savrsen pod haubom

nepokoreni je napisao:pouzdanost,

Po meni dosta dobra i na visokom nivou ukoliko je tretman odrzavanje adekvatan.

nepokoreni je napisao:vrline,

Lep,specifican,sebi svojtven,u ovoj boji pozeljan ,stabilan,brz,ne kvarljiv ukoliko se odrzava kako treba itd

nepokoreni je napisao:mane,

Oil sludge

nepokoreni je napisao:na šta obratiti pažnju itd pošto nemam iskustvo sa Švedima a niko u mojoj okolini takođe.

Po meni,prvo obratiti paznju na istinitost ovoga sto je prodavac napisao.Dobro odrzavan saab je pravi "merak" imati i voziti,pa sad ako je ovaj takav,onda je to super.
Sobzirom da nema slike enterijera (mada vidim da je SE - znaci kozni enterijer ) i motornog prostora,malo se moze videti,ali najbitnije dve stvari su :
- Stanje motora i stvarno stanje kilometraze uz servisnu istoriju
- Stanje karoserije (dali je udaran ili ne)

...sve drugo je manje vise lako uocljivo i prepoznatljivo

P.S. - Ako ga kupis,ovu "ciganiju" sa haube skidaj odmah ......krovni nosaci i sirina guma su

mane...po meni ovo sa haube i koliko vidim prednji branik moras farbati
samo se nadam da se ovo sa haube moze skinuti

Deluje kao da je nalepljeno, ne znam koliko treba da si udaren u glavu pa da busis rupu

ima nas svakavih
ne znam da li je nepokoreni gledao ovog saab-a ako jeste onda zna sta je i kako je

Ma sta ima da gleda......

Nisam ga uživo vidio dogovorio sam u nedelju da ga pogledam pa ću javiti šta je bilo mada ga je nahvalio preko telefona, da ga je stariji lik vozio al čuj svi to pričaju

gdje se nalazi taj auto...ja ga u BL nikad vidio nisam

U Zalužanima tako lik veli...

Nikad vidio...a kroz zaluzane prodjem milion puta godisnje

Ovo sto ti je Aero napisao Oil Sludge, veoma ozbiljno treba da shvatis, to moze da te kosta oko 1000e, mene je kostalo neki dan, 99% auta sa 2.0 i 2.3 motorima ima problem curenja ulja i problema sa motorom...

http://saab.serbianforum.info/t127-oil- ... -saca-mulj

PROCITAJ OVU TEMU MAKAR 5-6 PUTA PRE NEGO ODES DA GLEDAS AUTO!

Baš me interesuje šta ćeš mu naći kao manu, nepokoreni. :P
Javi utiske!

Inače, otkud vama da motor ima više od 140ks i da je turbo?
Koliko sam ja shvatio iz svega navedenog, ovdje je motor B204i, atmosferac sa 130ks!

Meni fino djeluje, ali nekako, na osnovu svega od ranije, imam filing da budeš kupio Fiat Stilo...ajd dokaži da nisam u pravu! :D

B204i se samo proizvodio do 2000te

A motor sa 140ks ne postoji kod Saaba, ima 131, 133, 150, 185 i 205ks

Bosna i godišta...no, ja ipak mislim da to nije turbak.

Vidićemo šta nepokoreni veli na kraju, ako ode.

Po izduvu jeste Turbo.
Mada svashta se radi.

2002-04 ima 2.0i sa B207L 129KW i B207E 110KW... A ostalo su 1.8t B207E 110KW((02-04),2.0t B207R 154KW(02-04),2.2D i 2.2TD sa istim agregatom D223L 92KW(02-04)...A model koji se proizvodio od 98 do 03 ima samo 2.0 turbo masine i samo jedan B204E motor od 113KW(99-03),ostalo su B205 E,L,R...110KW(00-03),136KW(99-03),151KW(99-03) i 2.0Turbo+ 136KW B205E (00-03) i dizel modeli 2.2D D223L 85KW(98-02) i 2.2TD D223L 92KW(01-02)...

Samo neka nepokoreni stavi broj sasije na forum i za 30 sek. razresena misterija.

Ne znam koje se "kolo" igra u Bosni, al posto nemaju nas "problem" sa kubikazom moguce da se neko igrao sa papirima da smanji osiguranje - mada oni imaju kataloge gde isto pise ovo sto navedosmo Slavisa i ja.....videcemo

98-2000... B204 sa raznim varijacijama... 150,185,205 ks...
2001-2002... B205 sa opet raznim varijacijama... 150-205ks u Aero varijanti.
Ako prichamo o 2.0 benzin motorima. Turbo...
Dizeli u 2.2 varijanti...
Benzin takodje u 2.3 Turbo varijaciji u Vigenu...
I napokon V6 2.5...

Ovaj auto sa slike moze zbog detalja da bude samo 2001 ili 2002, ima Aero kit - sto ga cini Anniversary-em. Ovaj je samo postojao kao 150ks i kao dizel 125ks (kao moj).

Sve ostalo je papira - posto ne verujem u specijalne edicije za bosansko trziste

E da, migavci na ovom 9-3 su za AMERICKO trziste!

ALI BOJAAAAAA!!!

ma hebes boju gledaj kola - ako bude belaj mozes za te pare da ga ofarbas u roze sa belim tackicama ako ti se na to dize

HAHAHAHAHAHAHAHHAHA

MA BOOOOJAJJJAAAAA!!!
JA JA JA JA J A...
Auto ko auto... Sport paket... ko HIRSCHov bivshi sada od ivanahoe

SuJmniv auto do bola....nit je pravi vlasnik, nit ima pojma o detaljima, nit zna sve šta je uredno a šta nije na autu tako da nisam dalje prebirao i provjeravao, jerbo mi se čini da ja to neko ostavio auto drugome da proda ili ga je ovaj kupio pa mu nešto nije po ps-u. Pošto je kod nas SAAB egzotika ne bih se baš zaletao na neviđeno....