
A glave su mu pucale sigurno jer je vozio na plin, jos verovatno sa siromasnom smesom - pregrevanje glave zagarantovano. B201 ima jako osetljive glave ako se vozi sa siromasnom smesom ili pllinom - to je motor napravljen da se zaliva benzinom i onda sve radi kao sat

Ali za razliku od ovog drugog uklapa se godiste sa detaljima - takodje ima ispod haube originalne stikere za boju (koji su kod ovog godista bili napred) i izgleda da je farban u originalnu boju.
Ovaj drugi, lepo uradjena boja, ali kao kolekcionarski primerak nije jer ima sve elemente 1990 godista, a ne 1985.
Da neko ne kaze "ma promenio branike" - ova instrument tabla u kabini je iz 1989 ili novije i nema trika da se napasuje da radi na starijim godistima, jer je sve na njoj promenjeno u odnosu na starija godista, plus ima jos detalja koji ga odaju.